Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Raven761 · 17.01.2019, 16:54

DaTheo, ich hatte selbst schon ohne den langen 5. die Herstellerangaben unterschritten

Im Prinzip hast du schon Recht, der Fahrer ist der stärkste Parameter. Was mir nicht passt, ist dass die Zyklen teils an der Realität vorbeigehen. Eine Beschleunigung von 1,58 m/s² ist doch realitätsfern.

Mit meinem neuen 7er ist mir die Unterschreitung der Herstellerangaben auch schon ab und zu gelungen, aber ich muss noch daran feilen. Mit der Segelfunktion im 1.5L 96kw Motor kann man vor allem auf der Landstraße enorm viel rausholen (bis runter auf 4,x L/100km).

DaTheo · 17.01.2019, 22:12

Zitat:

Zitat von Raven761

DaTheo, ich hatte selbst schon ohne den langen 5. die Herstellerangaben unterschritten

Im Prinzip hast du schon Recht, der Fahrer ist der stärkste Parameter. Was mir nicht passt, ist dass die Zyklen teils an der Realität vorbeigehen. Eine Beschleunigung von 1,58 m/s² ist doch realitätsfern.

Mit meinem neuen 7er ist mir die Unterschreitung der Herstellerangaben auch schon ab und zu gelungen, aber ich muss noch daran feilen. Mit der Segelfunktion im 1.5L 96kw Motor kann man vor allem auf der Landstraße enorm viel rausholen (bis runter auf 4,x L/100km).

Am Ende wollen wir als Autofahrer doch eigentlich nur Geld sparen, gut nicht jeder, aber ich denke die Mehrheit. Und dabei hilft ein anderer Testzyklus eben nicht. Wenn ich mit meinem Auto 7l brauche und der Testzyklus sagt 5l und es wird ein neuer Testzyklus entwickelt der dann auch 7l sagt, dann verbrauchen wir noch immer 7l.

Ich verstehe den Wirbel um den Zyklus nicht. Am Ende wissen wir Auto A braucht mehr als Auto B, bei dem Rest ist sowohl der Fahrer als auch der Verkehr ein zu großer Unsicherheitsfaktor.

Felix_Passat · 18.01.2019, 10:26

Zitat:

Zitat von DaTheo

Am Ende wollen wir als Autofahrer doch eigentlich nur Geld sparen, gut nicht jeder, aber ich denke die Mehrheit. Und dabei hilft ein anderer Testzyklus eben nicht. Wenn ich mit meinem Auto 7l brauche und der Testzyklus sagt 5l und es wird ein neuer Testzyklus entwickelt der dann auch 7l sagt, dann verbrauchen wir noch immer 7l.

Ich verstehe den Wirbel um den Zyklus nicht. Am Ende wissen wir Auto A braucht mehr als Auto B, bei dem Rest ist sowohl der Fahrer als auch der Verkehr ein zu großer Unsicherheitsfaktor.

Moin,

Ich sehe das auch so, der Zyklus hat zwar wenig mit der Realität zu tun, kann und muss er aber auch nicht. Das einzige was die Herstellerangaben können müssen ist eine Vergleichsmöglichkeit zu bieten, ob man die nun nutzt oder nicht sei jedem selbst überlassen. Generell scheint ja der Trend vom klassischen Auto, Limo oder Variant, weg zu gehen und sich eher hin zu hochbeinigen kopflastigen und spritfressenden SUV zu bewegen. Bevor wir also den Zyklus kritisieren sollten wir mal schen dass wir uns nach umweltfreundlicheren Autos umsehen und wichtig keine E-Mobile weil die sind noch viel größere Umweltsünden.
Zur vollkommenen Übermotorisierung kann ich nur sagen, ich mag schon den Berg hochkommen ohne zu schieben, muss da aber nicht hochrasen.

@Teletubby, ich weiß, dass es die Schallplattenspieler fürs Auto gab, aber wie du schon sagst leider recht unpraktisch, da der Verschleiß der Platte leider sehr hoch ist. Ich finde die Dinger trotzdem, es ist einfach eine schöne Technologie und noch dazu eine alte die gut funktioniert

Ich glaub ich muss mal wieder ein Gamma 5 in den Passat stecken und eine Kassette hören.

Viele Grüße
Felix

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