Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Teletubby · 02.06.2017, 10:28

Wichtiges Etappenziel erreicht

Hallo!

Stolz und erleichtert kann ich das Erreichen eines wichtigen Etappenziels bei meinem blauen Cabrio vermelden: Der Innenraum ist bis auf das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und die Vordersitze fertig.

Alle Verkleidungen, Bodenbeläge, der Querträger für das Armaturenbrett, der Gebläsekasten usw. waren ausgebaut. Einmal war das nötig, um die elektrischen Leitungen für die nachzurüstenden Sonderausstattungen zu verlegen. Zum zweiten deshalb, um alle Verkleidungsteile vor dem Wiedereinbau gründlich zu reinigen.

Die nachzurüstenden Sonderausstattungen, soweit sie (auch) den Innenraum betreffen, sind die Klimaanlage, die Diebstahl-Warnanlage (DWA), der CD-Wechsler im Kofferraum, die Sitzheizung und ein Subwoofer unter dem Beifahrersitz. In Bezug auf den Subwoofer habe ich alles genau so gemacht wie in meinem roten Variant, wo sich das sehr bewährt hat. Eine Radioanlage Gamma hatte das Cabrio schon ab Werk; hierfür war von mir keine Arbeit nötig.

Jetzt ist im Innenraum alles bis auf die anfangs genannten Teile wieder zusammengebaut. Es passt alles tadellos und sieht größtenteils aus wie neu.

Hinten links:

Vorn links:

Hinten rechts:

Vorn rechts:

Die Sitzheizungsleitung des Fahrersitzes:

Die Sitzheizungsleitung des Beifahrersitzes:

Das vordere Ende der CD-Wechsler-Leitung. Die beiden Line-Out-Leitungen (linker und rechter Kanal) für den Subwoofer, die aus dem 10-poligen Radio-Steckanschluss für den roten Stecker kommen, habe ich mit in diesen Kabelstrang eingebunden. Das einzelne dort sichtbare Kabel ist die Remote-Leitung für den Subwoofer, über die der Sub über das Radio mit ein- und ausgeschaltet wird. Es wird später in die Kammer 3 des schwarzen Radiosteckers eingepinnt, dessen Armaturenbrett-Kabelstrang noch nicht verlegt ist:

Die Subwoofer-Leitungen unter dem Beifahrersitz. Am dreipoligen Stecker kommen an: Über das rot/weiße Kabel mit Querschnitt 2,5 mm² Dauer-Plus direkt von der Zentralelektrik über eine separate Sicherung 25 A, über das braune Kabel mit 2,5 mm² die Masse vom Schraub-Massepunkt an der rechten A-Säule und über das dünne rot/gelbe Kabel (Querschnitt 0,5 mm²) das Remote-Signal vom Radio, siehe voriger Absatz. Über das längere graue Kabel mit den beiden Cinch-Steckern kommen die NF-Signale des linken und der rechten Kanals vom Radio:

Für den Stromanschluss des Subwoofers habe ich diesen Adapter-Kabelstrang gebastelt:

Der fertig angeschlossene Subwoofer auf dem Boden unterhalb des Beifahrersitzes. Nur eingestellt werden muss er noch. Das geht erst dann, wenn das Radio funktionsfähig ist:

Das hintere Ende des CD-Wechsler-Kabelstranges in Kofferraum:

Das Steuergerät 1H0 953 233 D für die Diebstahlwarnanlage DWA ist auch schon verbaut. Die Einbindung Türpin-LED in der Fahrertür und der Heckklappe samt Schloss sind fix und fertig. Für die DWA fehlen jetzt nur noch der Haubenschalter im Motorraum und die DWA-Hupe:

Der "neue" gebrauchte Spiegel-Verstellschalter ist auch inzwischen angekommen. Er hat nur 7 Euro mit Versand gekostet. Die Symbole sind noch ganz gut lesbar. Und gereinigt und mit Türgriffabdeckung der Fahrertür eingebaut ist er auch schon:

Mehr ist im Innenraum zurzeit nicht möglich. Das Armaturenbrett kann noch nicht eingebaut werden, weil der Motorraum-Kabelstrang noch ausgebaut und unfertig ist. Ich muss ihn noch um die elektrischen Leitungen der Klimaanlage erweitern.

Deshalb wird es als nächstes im Motorraum weitergehen. Der nächste Schritt wird darin bestehen, das Getriebe auszubauen. Denn ich möchte den derzeit weit gerupften Motorraum dazu nutzen, eine neue Kupplung einzubauen, einen neuen Kurbelwellendichtring und neue Wellendichtringe an den Antriebswellenflanschen des Getriebes. Denn die Gelegenheit dazu ist gerade sehr günstig.

Grüße Teletubby

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