Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Teletubby · 12.09.2015, 15:37

Hallo Jens,

Zitat:

Zitat von Mustang80

Der ABS Kabelstrang läuft ja auch auch noch durch den Innenraum zu den hinteren Sensoren. Daher würde ich mir das mit dem Ausbauen vielleicht nochmal überlegen

Der Kabelstrang für ABS und Automatikgetriebe ist bereits ausgebaut. Das ging recht problemlos, weil der Innenraum ja fast leer ist. Viel Glück hatte ich damit, dass ich den Stecker und die Leitungen zu den vorderen ABS-Raddrehzahlsensoren ausgesteckt bzw. ausgeclipst bekommen habe, ohne das Auto anzuheben und ohne die Vorderräder abzubauen.

Zitat:

Zitat von Mustang80

Pinst du den beschädigten Stecker einfach in ein intaktes Gehäuse um oder wie ist dein Vorhaben diesbezüglich?

Nein, so einfach ist das leider nicht, weil es sich nicht um ein normales Steckergehäuse und um normale Kabel handelt. Es ist folgendermaßen:

Innerhalb des ABS- und Automatikkabelstranges gibt es eine mit einem gummiähnlichen Material ummantelte Leitung, die etwa 10 einzelne Adern enthält. Am Getriebeende davon gibt es einen vergossenen Zehnfachstecker. Siehe im unteren Bereich des Fotos mit dem roten Pfeil:

Über das genannte Gebilde verlaufen diejenigen Leitungen, die später in die Ölwanne des Getriebes zu den Magnetventilen und dem ATF-Temperatursensor gehen.

Dieser "Kabelstrang im Kabelstrang" zieht sich vom Motorraum durch bis unter den Rücksitz und endet dort normal eingepint im 68-poligen Stecker des Getriebesteuergerätes. Auf folgendem Foto kann man den "Kabelstrang im Kabelstrang" unten sehen:

An seinem Stecker im Motrraum gibt es am äußeren Umfang vier Kunststoffpins; in zwei von ihnen ist im Normalfall ein Sicherungsring eingehängt, der ein Herausrutschen des Steckers aus seinem Gegenstück am Getriebe verhindert. Von diesen genannten vier Kunststoffpins fehlt einer; er ist abgebrochen, auf folgendem Bild der vordere:

Weil um 180° gegenüberliegende Kunststoffpins zwar gleich sind, diese aber leider ungleich den restlichen beiden, funktioniert es nicht, den Sicherungsring einfach um 90° verdreht anzubauen. Die Folge ist die, dass der Sicherungsring nicht mehr eingehängt werden kann und der Stecker dadurch ständig herausrutschgefährdet ist.

Dieser Umstand ist mir schon lange bekannt. Jedoch war mir der Aufwand einer Reparatur immer zu groß, weil das ohne Ausbau des gesamten Kabelstranges quasi unmöglich ist. Deshalb jetzt oder nie!

Wo ist der fehlende Pin am Rand des Steckers geblieben?

Ich habe das im September 1998 produzierte Auto seit Juli 2002; es war aber nur bis zum November 2001 im normalen Betrieb, und zwar als Leasingauto des Bayer-Konzerns im Rahmen eines dreijährigen Leasingvertrages. Ich weiß, dass das Auto während dieser Zeit mal ein neues Automatikgetriebe bekommen hat; ein originales neues VW-Teil, eingebaut in einem VW-Betrieb. Dazu mussten alle elektrischen Stecker abgezogen werden, auch der oben genannte. Weil es recht fummelig ist, diesen bzw. seinen Sicherungsring fachgerecht zu lösen, vermute ich, dass der Mechaniker da keine Lust und/oder keine Zeit zu hatte es einfach mit Gewalt gemacht hat. Und den Pin dabei abgebrochen hat.

Das vergossene Steckergehäuse gibt es logischerweise nicht einzeln. Ich habe aber auf meinem Dachboden noch einen kompletten ABS- und Automatikkabelstrang, allerding von einem Golf 3 mit Motor ADZ. Deshalb lässt er sich nicht komplett verwenden. Der "Kabelstrang im Kabelstrang" mit dem vorhandenen und intakten Zehnfachstecker ist aber aller Wahrscheinlichkeit nach gleich.

Den Rest muss ich wohl nicht mehr erklären: Ich werden den "Kabelstrang im Kabelstrang" einfach aus beiden Gesamtkabelsträngen herausoperieren und den intakten im meinen einbauen. Größere Probleme sehe ich dazu im Moment nicht. Sehr wichtig ist aber, dass der Stecker auf Getriebeseite vorn gleich richtig gedreht ankommt, weil er sich auf dem kurzen freiliegenden Stück mit seiner Ummantelung nicht um z.B. 180 Grad drehen lässt, falls er genau falsch gedreht ankommen sollte.

Derartige Arbeiten mache ich recht gern. Das ist genau das Richtige z.B. für einen kühlen, verregneten und ungemütlichen Allerheiligen-Feiertag oder einen sonstigen ähnlich zu beschreibenden Wintertag.

Grüße Manfred

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