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Alt 04.01.2015, 20:41 #1
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Ausgezeichnet dokumentiert. Werde das hier interessiert verfolgen.

Die Steuerklappe unten/oben solltest Du Dir genauer ansehen. Kenne 3 Golf 3 (um 96er Baujahr) mit Climatronic, wo diese Klappe auf Höhe der Verstellmechanik defekt ist.
Durch Materialermüdung (?) bricht gerne der einzelne Arm, der die Fussraumklappe lenkt. Die Druckdose mit der Feder (Von oben auf dem 6. links oben zu sehen) greift dann ins Leere. Bei eigenen Interesse schaust vielleicht mal, ob die Achse einen Haarriss hat.

Müsste ich unbedingt in Angriff nehmen, denn im Winter fällt es auf: Die Fussraumklappe ist im Normalzustand geschlossen, und erleidet Eisfusssyndrom.

EDIT:

Möchte dein Threat nicht verunstalten, aber es wäre wie gesagt auch vielleicht für Dich interresant:
Habe den abgebrochenen Hebel gerade in der Werkstatt gefunden: (Jetzt weiss ich auch wieder, was das ist, hatte es mal im Fussraum gefunden)


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Teletubby (05.01.2015)
Alt 04.01.2015, 23:18 #2
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Wirklich sehr saubere Arbeit - wie immer.
Da kann ich mich meinen Vorpostern nur anschließen.

Meinst du man kann das Laub aus dem Kasten auch schon entfernen, wenn man einfach den Gebläsemotor ausbaut?

Wäre ja mal ganz interessant. Andererseits dürfte da ja eigentlich gar kein Laub drin sein, wenn immer ein Filter verbaut war.
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Alt 05.01.2015, 09:20 #3
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Andy966 Beitrag anzeigen
Die Steuerklappe unten/oben solltest Du Dir genauer ansehen. Kenne 3 Golf 3 (um 96er Baujahr) mit Climatronic, wo diese Klappe auf Höhe der Verstellmechanik defekt ist.
Durch Materialermüdung (?) bricht gerne der einzelne Arm, der die Fussraumklappe lenkt. Die Druckdose mit der Feder (Von oben auf dem 6. links oben zu sehen) greift dann ins Leere. Bei eigenen Interesse schaust vielleicht mal, ob die Achse einen Haarriss hat.

Müsste ich unbedingt in Angriff nehmen, denn im Winter fällt es auf: Die Fussraumklappe ist im Normalzustand geschlossen, und erleidet Eisfusssyndrom.

EDIT:

Möchte dein Threat nicht verunstalten, aber es wäre wie gesagt auch vielleicht für Dich interresant:
Habe den abgebrochenen Hebel gerade in der Werkstatt gefunden: (Jetzt weiss ich auch wieder, was das ist, hatte es mal im Fussraum gefunden)
Danke für den interessanten Hinweis! Du verunstaltest den Thread damit überhaupt nicht, weil so etwas dringend hierhin gehört.

Habe mir die besagte Klappe genau angesehen und mal kräftig am Hebelteil gewackelt: Es scheint alles o.k. zu sein. Habe mir natürlich auch überlegt, wie es wohl zu diesen Brüchen kommen mag. Vielleicht drückt die Unterdruckdose den Klappenhebel zu kräftig über die Endpostion hinaus.

Auf jeden Fall hat man viel Arbeit, wenn der Klappenhebel abgebrochen ist. Denn reparieren lässt sich das nur bei ausgebautem Gebläsekasten. Hinzu kommt ja auch noch, dass es die Klappe nicht einzeln gibt.


Zitat:
Zitat von dubsport Beitrag anzeigen
Das mit der Dichtungen habe ich in meinem Auto mit Kompriband gelöst.mfg dubsport
Was bitte ist denn "Kompriband"? Ein Link wäre hilfreich.

Grüße Teletubby

Geändert von Teletubby (05.01.2015 um 09:32 Uhr)
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Kompriband – Wikipedia
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Alt 05.01.2015, 14:29 #5
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Zitat:
Zitat von Teletubby Beitrag anzeigen
Hallo!

Auf jeden Fall hat man viel Arbeit, wenn der Klappenhebel abgebrochen ist. Denn reparieren lässt sich das nur bei ausgebautem Gebläsekasten. Hinzu kommt ja auch noch, dass es die Klappe nicht einzeln gibt.
Möchte mir die Arbeit erstmal ersparen. Es gibt Lösungen im Netz, wo Climatronic Besitzer mit dem gleichen Problem die Klappen-Achse mit einer Schraube mit Verstiftung mittels Madenschraube o.ä. versehen.
Sollte ich mal die "Climatronic" wie Du restaurieren, würde ich es 100% machen.

Ansonsten würde ich mit sehr hochwertigen 2K Kunststoffkleber arbeiten. Die Hebelwirkung muss viel Kraft umlenken, (gegen die Feder und den Luftstrom arbeiten [?]) vielleicht reißt deswegen gerne die Achse.
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Alt 05.01.2015, 17:33 #6
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