Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

wolfi71 · 06.08.2014, 00:28

Also wird es besser sein, das Öl im Kompressor zu wechseln, damit der Füllstand wieder erreicht wird. Ich entsinne mit noch der Aussage von 1H9, dass der ölstand im Kompressor stimmt, wenn das Öl beim Wechsel der Flüssigkeit zugefügt wird. Er hatte dann doch zuwenig Öl im Kompressor.

Das Öl für die Kompressoren ist schweineteuer. Es geht wohl knapp ein Viertelliter rein.

Teletubby · 06.08.2014, 03:16

Zitat:

Zitat von wolfi71

Also wird es besser sein, das Öl im Kompressor zu wechseln, damit der Füllstand wieder erreicht wird. Ich entsinne mit noch der Aussage von 1H9, dass der ölstand im Kompressor stimmt, wenn das Öl beim Wechsel der Flüssigkeit zugefügt wird. Er hatte dann doch zuwenig Öl im Kompressor. ... Es geht wohl knapp ein Viertelliter rein.

Als die Autos neu produziert wurden, war die gesamte Ölmenge schon ab Zulieferer Sanden im Kompressor, insgesamt 115 Kubikzentimeter. Im Betrieb verteilt sich das Öl dann in der ganzen Klimaanlage. Es gibt eine Tabelle darüber, wie genau sich diese Ölmenge in der Anlage verteilt. Damit kann man dann bestimmen, welche Ölmenge zugefügt werden muss, wenn ein Teil der Anlage erneuert werden muss. Im Kompressor verbleiben nach dieser Tabelle auf Dauer 57,5 Kubikzentimeter Öl = etwa die Hälfte.

Das stimmt ziemlich genau mit der Ölmenge überein, die ich aus einem gebrauchten Kompressor abgelassen habe.

Alles das gilt für Golf 3 Klimaanlagen mit Sanden Kompressor. Wenn einer von der Firma Harrison verbaut ist, was bei einigen wenigen Golf 3 der Fall ist, dann gelten andere Gesetze.

Zitat:

Zitat von wolfi71

Das Öl für die Kompressoren ist schweineteuer.

Aber nur bei VW ist das Öl schweineteuer: G 052 154 A2 Kältemittelkompressorenöl 250 ml für Kältemittel R134a, EUR 77,59 sage und schreibe.

Die VW-Preise gehen mir mittlerweile auf den Keks.

Dass es genau so gut, aber wesentlich preiswerter geht, habe ich inzwischen auch herausgefunden: 250 ml original Sanden Öl SP10, wie auf dem Kompressor-Typenaufkleber angegeben, für EUR 7,50 plus 4 Euro Versand:
Original Sanden Klima-Öl; Klimaöl - Klimaanlagenöl PAG46 - 250ml SP10 | eBay

Originaler geht es ja eigentlich gar nicht mehr.

Das vorgeschriebene Öl hat übrigens die allgemeine Bezeichnung PAG46, unter der man es auch von anderen Herstellern, z.B. Liqui Moly, findet. PAG bedeutet Polyalkylenglykol, und 46 ist die Viskositätsklasse.

Ja, Golf 3 Klimaanlagen und speziell deren Kompressoren sind im Moment Hauptgegenstand meines Interesses.

Grüße Teletubby

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