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Alt 03.08.2014, 21:14 #11
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Hallo Jens,

Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Was ich und andere wohl auch noch gerne wissen würden:
Wie ist denn die Bezeichnung des Lagers, was auf der Riemenscheibe sitzt?
ich habe mir viel Mühe damit gegeben, das gründlich zu erforschen.

Das originale Lager ist vom japanischen Hersteller NTN und hat die Bezeichnung 2TS2-DF0719LX2. Dieses originale NTN-Lager habe ich nirgendwo gefunden, dafür aber Ersatz, auch von Markenfirmen:

Koyo: 83A694CS30

NSK: 35BD219DUK

Nachi: 35BG05S16G-2DS (evtl. auch 2DL am Ende)

PFI: PC35550020CS

Ich habe hier

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ein Lager von NSK ausdrücklich für den Kompressor Sanden SD7V16 (gilt nur für 4 Zylinder Golf 3) bestellt und eins von NSK mit der kompletten Bezeichnung 35BD219T12DDUCG21ENSL bekommen. Die Ware ist tadellos.

Um es noch einmal zu wiederholen: Es ist ein zweireihiges Kugellager mit den Abmessungen 35 mm (Innendurchmesser) x 55 mm (Außendurchmesser) x 20 mm (Breite) mit Dichtringen auf beiden Seiten.

Wenn man die obenstehende Bezeichnung des originalen NTN-Lagers im Internet bei Google eingibt, bekommt man evtl. noch weitere Ersatzttypen.


Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Edit: Man bleibt nicht liegen, wenn der Keilrippenriemen reißt. Lediglich die Lima und der Klimakompressor wird nicht mehr mit angetrieben. Damit kann aber bei Abschaltung der elektrischen Verbraucher noch eine ganze Weile fahren (>200 km ohne Licht). Das habe ich selbst schon aus experimentellen Gründen erfolgreich gemacht.
Da hast Du natürlich recht. Aber für viele ist das Aufleuchten der Ladekontrollleuchte das gleiche wie liegen bleiben.

Deine 200 Kilometer ohne Lichtmaschine glaube ich Dir, wenn wir sie unter optimalen Bedingungen verstehen. Wenn das Ganze bei Dunkelheit und strömendem Regen mit hoher Luftfeuchtigkeit passiert, bleibt davon nur noch ein Bruchteil über.

Grüße Manfred

Geändert von Teletubby (03.08.2014 um 21:29 Uhr)
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