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08.06.2013, 22:07
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| SechszylinderAllradKombi  |
Hallo Manfred! Tu dir selbst einen Gefallen und lass die Ölwanne vom Automatikgetriebe dran. Stattdessen einfach die Schraube vom Getriebelager unterhalb des Kühlmittelausgleichsbehälter rausdrehen und das Getriebe mit dem Wagenheber nach oben pumpen. Dann ist genug Platz um die Schraube des Querlenkers rauszubekommen. MfG Martin | |||
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08.06.2013, 22:19
| #2 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo Martin. Zitat:
1. Die obere Schraube des hinteren linken Aggregatelagers ist wegen des vollgestopften Motorraumes mit ABS etc. nur sehr schlecht erreichbar. 2. Das Antriebsaggregat ist im Moment vollkommen spannungsfrei eingebaut. Damit habe ich mir einst sehr viel Mühe gegeben. Es gibt keine Dröhngeräusche, keine ungewöhnlichen Schwingungen und nichts derart. Ich habe etwas Sorge, diesen Zustand so nicht wieder hinzubekommen. 3. Die Ölwanne des Automatikgetriebes soll eh abgebaut werden, weil ich den darin liegenden ATF-Filter erneuern möchte. 4. Das Anheben des Antriebsggregates übersteigt meine Möglichkeiten. Sowohl, was meine Ausstattung angeht; ich müsste da sehr viel basteln. Und noch viel mehr, was meine körperlichen Fähigkeiten wegen Krankheit angeht. Trotzdem Danke für Dein Interesse! Grüße Manfred Geändert von Teletubby (08.06.2013 um 22:38 Uhr) | |||
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