Frank's dritter 3er - "Otto" - Motor schnurrt ... - Seite 6

Edi95 · 02.02.2017, 12:40

Wenn Otto in der dunklen Jahreszeit raus muss würden ihm doch ein paar Nebler gut stehen.

Mustang80 · 02.02.2017, 14:53

Die Golf 3 Teelicht Nebler machen doch nur Optik. Viel Licht kommt bei denen jedenfalls nicht raus.

Wieso durfte/musste Otto seinen Winterdienst eigentlich erst so spät antreten?

Frank22 · 02.02.2017, 16:51

Zitat:

Zitat von Mustang80

Die Golf 3 Teelicht Nebler machen doch nur Optik. Viel Licht kommt bei denen jedenfalls nicht raus.

naja, im Winter ist weniger manchmal mehr, im Schneefall oder bei fettem Nebel helfen die schon, da ja die Nebler schön tief sitzen und so schön die Strasse ausleuchten, ich fand es bis jetzt eigentlich ok.

Zitat:

Zitat von Mustang80

Wieso durfte/musste Otto seinen Winterdienst eigentlich erst so spät antreten?

weil ich langsam die Teile vom Cabrio brauch und Junior ja einen mobilen Untersatz brauch

Zitat:

Zitat von Edi95

Wenn Otto in der dunklen Jahreszeit raus muss würden ihm doch ein paar Nebler gut stehen.

gute Idee, danke -ich arbeite gerade dran die Strippen zu organisieren

EricMK3 · 02.02.2017, 17:46

Nebler hast noch da? Sonst hab ich auch noch weiße

Ben_RGBG · 02.02.2017, 17:59

N paar nebler könnte ich auch beisteuern..

Ich finde deine nebler auch nicht verkehrt. Ich nutze die auch so manchmal im dunkeln auf landstraßen, um die straße breiter ausgeleuchtet zu haben.

Frank22 · 05.02.2017, 17:03

Zitat:

Zitat von EricMK3

Nebler hast noch da? Sonst hab ich auch noch weiße

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

N paar nebler könnte ich auch beisteuern..

ok, jeder einen ?

als Junior und ich "Otto" aus der Garage holten meinte Junior : der wird nicht richtig warm - nur 60 -70 °C, im Stand schaffte er aber die 90 °C

hmm, Thermostat, oder Temp.Sensor ? Sensor erneuert und ? der war es nicht.

blieb ja nur noch eine Möglichkeit

das Ding heute auf die Husche und unspektakulär gewechselt

und wieder alles im 90 °C
Wohlfühlmodus

Dr.Gramot · 05.02.2017, 19:33

ja, die lieben Thermostate, die sterben auch, wie die Fliegen... Oder war das schon älter?

GT Special 1993 · 05.02.2017, 20:52

Das Teil ist ja zum Glück recht schnell gewechselt.

90.MusicForLife · 05.02.2017, 21:18

Der Golf Werkstatt klassiker, das Thermostat.

Bullsrider · 05.02.2017, 22:10

Nich nur da 😀
Auch beim Audi 80

Und was auch ganz wichtig is die gehen immer nur im Winter kaputt wenn man die Heizung braucht 🙈

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Frank22 · 06.02.2017, 10:32

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Oder war das schon älter?

ich tausche Teile erst aus, wenn sie kaputt sind, und Thermostate hab ich schon sehr lange keine mehr gekauft, das ist also schon ein paar Jährchen alt

Zitat:

Zitat von GT Special 1993

Das Teil ist ja zum Glück recht schnell gewechselt

genau, auch mit Klima - völlig unspektakulär

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Der Golf Werkstatt klassiker

Zitat:

Zitat von Bullsrider

was auch ganz wichtig is die gehen immer nur im Winter kaputt

irgendwie schon seeeehhhhr verdächtig

Frank22 · 27.08.2017, 21:44

kurz vor Otto's Saisonende muckerte der Motor rum, ein Zylinder fast keine Kompression mehr, wirklich gut lief dieser ADZ nie, aber gut - Abteilung später - hatte ja erst einmal mit dem Cabrio zu tun, und da die nächste Saison doch so langsam aber sicher näher rückt, muss ich doch mal so langsam aktiv werden.

Da ich ja noch einen ADZ ( aus dem alten 3 Türer ) zu stehen hatte, machte ich mir eigentlich keinen großen Kopf - halt mal die Schaftdichtungen erneuern und gut. Soweit zur Theorie ...

also das Ding mal aus der Ecke gekramt und auf den Ständer damit und überlegt Kopf runter ja oder nein.

Die Kopfdichtung ruiniert einen ja nun auch nicht mehr, also runter damit

sieht eigentlich ganz gut aus, immerhin stand der Motor schon ein einige Jahre in der Ecke

die Rückseite auch in einem guten Zustand, und zum ersten mal das ich einen Motor hab mit : Germany

der Kopf ging erst einmal zum JaTop einweichen

der zerlegte und gereinigte Kopf

wieder so eine Strafarbeit für mich, Ventile schleifen - ich lebe noch

zwischendurch mal der Ölwanne frische Farbe spendiert

der Zylinderkopf bekam auch noch 2 Schichten Hitzefeste Farbe

wenn ich schon mal Farbe in den Hände halte bin ich auch kaum noch zu bremsen

weiter ging es im Teiletauschrausch

mal gut das ich mich hab doch durchgerungen die Pleuellagerschalen zu ersetzen, leichter Verschleiß ist schon zu erkennen

und da gerade "Baustopp" wegen falscher Schaftdichtungen ist, schon mal ein paar Kleinigkeiten wieder zu montieren

wenn ich hiermit fertig bin, wurde jede Dichtung ersetzt ...

Danke an Golf Shorty für's überreden der Pleuellagerschalen und Steven ( der Edition ) für die Hilfe mit dem passenden Werkzeug beim Kopf

und hier mal ein Vergleichsbild AAM Kolben zum ADZ Kolben

GTFahrer · 27.08.2017, 21:51

Der Motor schaut mit frischer Farbe absolut klasse aus. Bei den Schaftis gabs wohl das Problem mit dem 1mm größeren Durchmesser?

Frank22 · 27.08.2017, 22:02

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Der Motor schaut mit frischer Farbe absolut klasse aus. Bei den Schaftis gabs wohl das Problem mit dem 1mm größeren Durchmesser?

Genau da liegt das Problem ....

Der Lieferant hat sein Fett schon weg

Steffen2701 · 28.08.2017, 11:39

Ich werde es in Zukunft besser machen
😂😂😂😂😂😂😂😂

Teletubby · 29.08.2017, 06:48

Hallo!

Sehe ich das auf dem Foto richtig, dass die vier Befestigungsschrauben der neuen Kühlmittelpumpe alte, wiederverwendete sind? Laut VW sind es Dehnschrauben, die nur ein Mal verbaut werden dürfen und nach Lösen ersetzt werden müssen.

Grüße Teletubby

Frank22 · 29.08.2017, 07:17

Zitat:

Zitat von Teletubby

Sehe ich das auf dem Foto richtig, dass die vier Befestigungsschrauben der neuen Kühlmittelpumpe alte, wiederverwendete sind? Laut VW sind es Dehnschrauben, die nur ein Mal verbaut werden dürfen und nach Lösen ersetzt werden müssen.

ja, Du siehst richtig, ja ich habe das schon in Deinem SR gelesen und muss gestehen, daß es mir auch neu war, aber ich lass die jetzt drin weil mir bis heute kein Fall bekannt ist wo es mit diesen Schrauben ein Problem gibt bzw gab. Ich hab schon so einige WaPu's ersetzt und diese Schrauben noch nie ersetzt, dies aber aus reiner Unwissenheit.

Trotzdem Danke für die Info, vielleicht überkommt mir ja noch mein schlechtes Gewissen und ich werde doch noch neue ordern

Teletubby · 29.08.2017, 09:33

Zitat:

Zitat von Teletubby

Sehe ich das auf dem Foto richtig, dass die vier Befestigungsschrauben der neuen Kühlmittelpumpe alte, wiederverwendete sind?

Zitat:

Zitat von Frank22

ja, Du siehst richtig...

Wie hast Du sie denn beim zweitem Mal festgezogen? Wieder nach VW-Vorschrift "20 Nm plus eine Viertelumdrehung (90°)"?

franz-werner · 29.08.2017, 09:58

Vermutlich "fest"...

GTFahrer · 29.08.2017, 10:58

Zitat:

Zitat von Frank22

n weil mir bis heute kein Fall bekannt ist wo es mit diesen Schrauben ein Problem gibt bzw gab. Ich hab schon so einige WaPu's ersetzt und diese Schrauben noch nie ersetzt,

Habe ich bisher auch immer weiterverwendet, gab nie Probleme bislang

Wird aber nicht nach VW-Angabe angezogen.

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