Mega Projektfortschritt und geile Bilder.
Glaub nen 2L 8V mit Dbilas habe ich bisher auch nicht gesehen. Bzg. Steuerung ist auch die Frage auf welcher Abgasklasse du hinaus willst und kannst. Der G60 hatte glaube nur Euro 1? Mit der Digifant vom ABF kommst du immerhin schon auf Euro2 und das sollte im 3er dann ja schonmal klargehen. Weiß auch nicht inwieweit die G60 Steuerung mit dem Druckbereich im Saugrohr klarkommt, denn die ist auf den G-Lader ausgelegt.
Daher würde die Digifant wohl mehr Sinn machen.
Willst du den Ventiltrieb bei der Drehzahl auf Hydros oder starr fahren?
Hast du mal den werkseitigen Klimakasten im Gewicht gemessen? Gibt sich da so viel, dass die 1,7 kg sich sehr bemerkbar machen?
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Abgasklasse ist ja zweitrangig, da der 2e von Haus aus auch nur Euro 1 ist und ich leider noch nen Kaltlaufregler verbaut haben muss. Angeblich funktioniert das wenn man den Drucksensor durch einen Unterdrucksensor austauscht, aber da fehlt mir die Erfahrung komplett. Ich tendiere auch eher zur 16V Steuerung.
Ventiltrieb bleibt mit Hydros, die können schon theoretisch 8500 und man fährt ja nicht durchgängig so hoch. Deswegen will ich auch auf max. 8000.
Das mit der Heizung hat andere Gründe. Gewichtserspanis ist natürlich immer gut, aber mit dem Käfig darin, passt der originale Klimakasten nicht mehr rein, da die Abstützung auf die Döme vorn durch den Innenraumlüfter geht. Genauso wie die Abstützung Fahrerseitig durch das Scheibenwischergestänge führt. Noch ist die Abstützung nicht verbaut, aber das wird noch passieren, wenn das Wischergestänge und die Heizung fertig sind.
derk's 3er TFSI Umbau beginnt
15.01.2021, 14:19
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