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| Wörtherseefahrer |
So dann gehts jetzt weiter mit dem blauen Golf 3. Der TÜV stand an und es waren einige Dinge die ich erledigen musste und einiges extra Erst einmal die Liste:-Traggelenk links (war defekt), hab gleich beide gemacht -Spurstangenköpfe links & rechts -Bremsleitungen fast komplett neu (selbst gebördelt und gebogen) -Stahlflexbremsschläuche -neues ABS Steuergerät + Codierung -neues Fahrwerk, LowTec HighLow Race 3 -neuer Fächerkrümmer -neue Einspritzleiste -neue Eigenbau Abgasanlage, bestehend aus 2 Schalldämpfern und ein Verbindungsrohr -Passat 35i Hinterachse (näheres dazu weiter unten) -neue Spurplatten für die HA Also, ich fang mal mit der Passat Hinterachse an. Auf den nächsten 2 Bildern seht ihr eine Golf 3 und eine Passat 35i Hinterachse übereinander. Die Passat Achse unterscheidet sich in den folgenden Maßen vom Golf 3: -Spurweite um 15mm reduziert. -Länge in Längsrichtung um 20mm erhöht -Rohrdurchmesser deutlich größer -Aufnahmepunkte vom Achszapfen von 4 auf 6 -Anbindung Stoßdämpfer von M10 auf M12 -geänderte Befestigung von ABS Leitungen und Handbremsseilen Der Rest ist gleich! Falls jemand noch mehr Bilder dazu haben möchte, bitte melden. Hab alles da: Weiter geht`s mit der Abgasanlage, bestehend aus TA Fächerkrümmer: Einem 16V Vorschalldämpfer und einer Mittelschalldämpfer Attrappe: und einem Original 16V Endschalldämpfer: Für alle die es nicht glauben wollen: Der Klang ist mächtig heftig. Die Fahrgeräuschmessung für die Eintragung hat er so gerade eben bestanden, weil er in der Messdrehzahl relativ ruhig ist. Kommt er aber erstmal aus dem Messbereich raus, brüllt der Auspuff alles zusammen ![]() Weiter gehts im nächsten Post | |||
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