Kiv's Golf 3 Cabrio Rolling Stones - Seite 2

marco 88 · 07.07.2013, 23:55

Sehr schick das Cab , was ist noch alles geplant ?

Kiv0410 · 08.07.2013, 00:30

Im moment arbeite ich mal wieder an der anlage und baue gerade meinen kofferraum aus.
Aber nicht mit gfk oder so... ich möchte alles verschwinden lassen unter einem 2. Boden so das man nichts sieht...
Über den nächsten Winter werden die hinteren Seitenteile von den Beulen befreit und neu foliert.
Außerdem baue ich auf Gti um.
Also Plus-Achsen, Bremsanlage und Motor...

Wenn das dann alles mal geschafft ist und wieder läuft, dann sehen wir weiter was ich noch machen werde.
Aber das Auto wird eher dezent bleiben.
Bin kein Freund von diesen Tuningstoßstangen und co.

marco 88 · 08.07.2013, 00:39

Hört sich sehr gut an , das Cab trifft genau meinen Geschmack. Was nocg gut kommen würde 16 oder 17 Zoll Alus.

Kiv0410 · 08.07.2013, 00:58

Ja wenn das mit dem motor gelappt hat kommen natürlich auch neue Felgen nächstes Jahr...

Kiv0410 · 14.07.2013, 22:33

So noch eine Woche arbeiten dann hab ich Urlaub...
Das heißt in den nächsten 2-3 Wochen kanns mit dem Motorumbau auf 2E losgehen...
Bin mal gespannt wie es läuft...

VR-Mel · 15.07.2013, 10:40

Beim 2e brauchst du keine Plusachse! Meins ist ab Werk ein 2e sogar mit trommel hinten!

VR-Mel · 15.07.2013, 10:47

Beim 2e brauchst du keine Plusachse! Meins ist ab Werk ein 2e sogar mit trommel hinten!

Kiv0410 · 15.07.2013, 11:03

Ich weis, aber ich hab einen kompletten GTI da, und wenn ich meine Achsen behalten will brauch ich vorne neue Bremsen, andere Antriebswellen usw.
Wenn ich die Achsen vom Gti nehme, kann ich alles aus dem Golf nehmen.

VR-Mel · 15.07.2013, 13:02

Zitat:

Zitat von Kiv0410

Ich weis, aber ich hab einen kompletten GTI da, und wenn ich meine Achsen behalten will brauch ich vorne neue Bremsen, andere Antriebswellen usw.
Wenn ich die Achsen vom Gti nehme, kann ich alles aus dem Golf nehmen.

Also gebrauchte Bremsen würde ich Grundlegend nie verwenden, vielleicht machst dir da nochmal gedanken

the FLo · 15.07.2013, 13:17

Zitat:

Zitat von Kiv0410

Bin selber ziemlich gespannt ob ich das so hingekomme wie ichs mir vorstell

Wird schon schiefgehn.

Zitat:

Zitat von VR-Mel

Also gebrauchte Bremsen würde ich Grundlegend nie verwenden, vielleicht machst dir da nochmal gedanken

Stimmt. Wenn schon so nen Umbau, würd ich die Bremsen auf alle Fälle mitmachen.

the FLo · 15.07.2013, 11:30

Viel Glück bei deinem Vorhaben!

Kiv0410 · 15.07.2013, 12:40

Bin selber ziemlich gespannt ob ich das so hingekomme wie ichs mir vorstell

Kiv0410 · 15.07.2013, 13:55

Also die vorderen bremssättel sind noch gut. Die hinteren müssen neu und das Scheiben und Beläge neu kommen ist selbstverständlich...

VR-Mel · 15.07.2013, 13:58

Zitat:

Zitat von Kiv0410

Also die vorderen bremssättel sind noch gut. Die hinteren müssen neu und das Scheiben und Beläge neu kommen ist selbstverständlich...

Dann habe ich das falsch verstanden. Sättel würde ich auf funktion testen (ggf überholen) Scheiben und beläge immer neu! Bei den alten mal gucken ob die gleichmäßig abgerieben sind und dann steht dem nichts mehr im Wege. Bin gespannt wie du es schaffst

Kiv0410 · 19.07.2013, 12:57

Also die hinten bremssättel und scheiben und Beläge kommen ringsum neu...
Die Sättel vorne sind ok. Die bremsschläuche kommen auch gleich neu

Kiv0410 · 23.07.2013, 12:59

Wer hat da hier schonmal gemacht? Kann ich den motor gleich komplett mit der vorderachse rausnehmen? Dann spar ich mir den stress mit den antriebswellen usw...

Dirk-Eifel · 03.08.2014, 11:21

Zitat:

Zitat von Kiv0410

Wer hat da hier schonmal gemacht? Kann ich den motor gleich komplett mit der vorderachse rausnehmen? Dann spar ich mir den stress mit den antriebswellen usw...

Ja Motorlängstträger vorne 4 Schrauben lösen und der hintere Motorträger oder auch Achse ist mit 6 Schrauben fest. Dann hängt das ganze natürlich nur noch an Lenkung, Schaltung, Auspuff, Schläuche etc. was man vorher natürlich schon alles lösen sollte. Ja und wenn du dann noch die Federbeine oben löst hast die ganze Vorderachse komplett mit Motor und Antrieb da liegen

Kiv0410 · 03.08.2014, 12:44

Zitat:

Zitat von Dirk-Eifel

Ja Motorlängstträger vorne 4 Schrauben lösen und der hintere Motorträger oder auch Achse ist mit 6 Schrauben fest. Dann hängt das ganze natürlich nur noch an Lenkung, Schaltung, Auspuff, Schläuche etc. was man vorher natürlich schon alles lösen sollte. Ja und wenn du dann noch die Federbeine oben löst hast die ganze Vorderachse komplett mit Motor und Antrieb da liegen

Danke, aber habs mittlerweile selbst probiert

Cabrio ist noch komplett will das erst im Winter machen aber beim Schlachter hab ich es genau so gemacht und hab jetzt den Motor auf der Achse komplett da stehen...
Muss nur noch Querlenker, Hinterachslager und Co. alles gleich erneuern wenn das schon alles ausgebaut ist.

Kiv0410 · 11.08.2014, 20:58

So langsam wirds

Kiv0410 · 16.08.2014, 22:37

So Auto ist fertig foliert...
Habe neu foliert weil ich die Dellen entfernen lassen habe, die konnte man aber nur von außen wieder richten...
Die Kanten usw. sehen jetzt schon deutlich besser aus wie beim 1. Mal.
Hier mal ein paar Bilder:

Achja und nicht erschrecken, der Grill ist nur vorübergehend verbaut bis mein Phase 1 vom Lackierer wieder da ist

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