Hab die Befürchtung dass er mir zu spitz auf Lastwechsel reagiert... Was meinst Du?Du hast ja welche drin, dreht er stärker als vorher in Kehren ein beim Gaswegnehmen?
Als ich bei mir auf Semislicks umgerüset habe hatte ich das Problem das die Hinterachslager soweit nachgegeben haben bis sie auf Block waren. Das war bissle grezwertig zu fahren, wobei meine Lager auch ziemlich am ende waren. Generell mag ich das mitlenkende Heck eigentlich jedoch werde ich bei mir die Motorlager auch noch durch PU ersetzen, evtl. lässt sich so das aufstellmoment des Motors einwenig verringern. Denke das die Semis und mein Heckspoiler auch sehr zu Stabilität beitragen.
Zitat:
Zitat von RabbitMkIII
Durch den Bügel wird die Verwindung und damit das Verhalten der HA im Grenzbereich ja schon beeinflusst
Klar bringt der Bügel Stabilität. Ich meinte nur warum du Ihn verschweißen willst.
Zitat:
Zitat von RabbitMkIII
Ich hatte bis jetzt nur gute Erfahrungen mit den gelochten Zimmermann.Fahre die von Breitscheid bis Start-Ziel an, und wenn ich von der Strecke komm fahr ich sie von Hohe Acht bis Adenau wieder kälter, bis jetzt nie nen Riss oder Verfärbungen gehabt.
Vielleicht haben die Mintex-Beläge die Scheiben auch sehr geschont, wer weiß.
Wenns bei dir klappt ists ja gut. Liegt wohl auch daran das Hockenheim ein bisschen Materialmordender ist das man nicht so lange abkühlzeiten hat wie auf der NOS. Werde mal Tarox F2000 in Verbindung mit Pagid Orange probieren.
13.11.2012, 21:03
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