Code Red... Der Ringrunner II - Seite 2

RabbitMkIII · 13.11.2012, 19:59

Servus Leute

Auf der Suche nach einem geeigneten Nachfolger für meinen geliebten jazzblauen "Ringrunner", den ich schweren Herzens einem Freund verkauft habe, waren mir folgende Dinge wichtig:

- Mehr Leistung
- Weniger Ausstattung & damit weniger Gewicht
- Akzeptabler Gesamtzustand
- Möglichst unverbastelt

So, und da ist nun der Ringunner II, mein neuer Kamerad im Alltag und für Touristenfahrten:

-Golf GTI 16V Edition, EZ. 05/1995, ca. 140tkm, flash-rot

-Originalzustand bis auf Hella-G4-Scheinwerfer (siehe Geplante Umbauten) und FK-Gewinde (Solange es dicht ist bleibts drin

)

Einige Mängel hat der 16V natürlich auch:

- Schwellerkanten vorne zerdrückt und durchgerostet (Schweller liegen parat)
- Schwellerleiste VL und Ecken Vorne defekt bzw. fehlen (liegen ebenfalls hier)
- Auspuffgummis und MSD ziemlich fertig (Noch am Planen was passiert)
- Wischwasserpumpe defekt (behoben)

Optisch werde ich ähnlich wie beim blauen GTI auf Ventofront switchen und den Golf ansonsten recht original belassen.

Technisch ist anfangs schon etwas mehr geplant:

- Alle Verschleißteile prüfen, ggf. erneuern
- PU-Buchsen (zumindest für die VA)
- Alltagstaugliche Motoroptimierung (264°-Wellen, Fächer, Pipercross-Platte, Kaltluftzufuhr, Ölkühler,Metallkat, Sportauspuff im Serienmaß, Softwareupdate von Garlock)
- Bremse auf gelochte Scheiben und andere Beläge upgraden, diesmal wohl Brembo, Belüftung wieder durch Einlässe
- Überrollbügel verschweißt, Dom- und QL-Strebe vorne
- Dämmung teilweise entfernen
- Sportsitze
- Öldruckanzeige

Es kommt natürlich immer aufs Geld und die Zeit an, die man zur Verfügung hat, aber ich hoffe, einen Großteil der To-do-Liste bis zum Saisonbeginn 2013 abgehakt zu haben...

(Dass mein 16V kein Showcar ist oder wird, mit dem ich bei Treffen angeben kann, ist mir natürlich bewusst...
Darum geht es mir auch nicht, mir muss das Auto nur Spaß machen, sowohl auf dem Weg zur Arbeit, auf der Landstraße als auch auf der Nordschleife.)

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