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Alt 06.10.2012, 14:16 #1
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Standard Zubrovka - Golf 3 Gti Edition - Lowered

So Leute, einige wissen es schon, ich habe seit März was neues in der Garage. Grund dafür, neben dem unschlagbaren Preis, war die Tatsache, dass mein Jubi zu viele Unfälle und Folgeschäden hat. Er wird mich jetzt durch die Winter begleiten.

Aktueller Zwischenstand







Zum Neuen:

Ein Eindruck vom Kauf des Wagens





Technische Daten

Golf 3 Gti Edition 4-türer
Black Magic Pearl
167.000km
2 Vorbesitzer, der Letzte seit 2001
EZ. 11/94
2.0L Ady
Unfallfrei an nicht austauschbaren Teilen

Ausstattung

Recaro Edition Sitzaustattung
Colorverglasung
ZV, Efh, Dwa etc.
Schiebedach
Speedline Felgen
Mattig Golf V look Front mit In Pro Scheinwerfern

So habe ich das Fahrzeug gekauft, mit kleinem Parkrempler vorne links und verbogener Stoßstange. Die Stoßstange und die Scheinwerfer waren die einzigen Veränderungen nach einem vorigen Parkrempler, sonst ist das Fahrzeug unfallfrei.

Wie bei meinem derzeitigen Jubi zu sehen, stehe ich auf dezente, originalgehaltene Veränderungen. Für den einen ist die OEM Richtung langweilig, mir gefällts.

Geplante äußere Veränderungen

Überholung des gesamten Fahrwerks ✔
Lowtec 9.2 Gewindefahrwerk ✔
Hel Stahlflexleitungen ✔
Audi S3 Bremse vorne
Vw Long Beach Felgen 7x17 Zoll ✔
Orignale schwarze Doka's ✔
Hella Golf IV Look Rückleuchten ✔
Friedrich Motorsport Aga ✔
Verbreiterungen entfernen -> Schmale Seitenleisten ✔
Vollackierte US Stoßstange hinten ✔
Vollackierte Vento Gl Stoßstange vorne ✔
Hella/Votex Dachkantenspoiler✔
Golf 4 Cabrio Aussenspiegel ✔
....



Geplante Veränderungen im Innenraum


Golf 4 Cabrio Armaturenbrett genoppt ✔
Neues Lederlenkrad ✔
Colour Concept Lederausstattung
Himmel und Säulenverkleidungen überarbeiten
Beleuchtete schwarze Innenraumspiegel ✔
....

Die meisten Teile sind schon gekauft. Zur Zeit widme ich mich den technischen Dingen, wie im nachfolgenden zu sehen. Ich stelle den Wagen jetzt erst vor, weil ich die Teile übers Jahr gekauft habe, immer zu unschlagbaren Preisen, das geht natürlich nicht von heute auf morgen.



Geändert von zubrovka (06.01.2014 um 15:37 Uhr)
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Alt 06.10.2012, 14:24 #2
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Erste Bestandsaufnahme

Beim Kauf wurde natürlich alles auf Rost geprüft, daher gab es keine großen Überraschungen.







Schweller sind beide gerade und nicht vergammelt. In den nächsten Tagen gibt es eine Stelle am hinteren Radlauf unten, eine Stelle im Innenradhaus und einen Stopfen im Unterboden zu schweissen.

Als erstes kam die Front ab und wurde verkauft


Geändert von zubrovka (06.10.2012 um 14:26 Uhr)
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Alt 06.10.2012, 14:24 #3
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Insgesamt gute Basis um was schönes aufzubauen.
Die jetzige Front gefällt mir zwar nicht so gut, aber du hast ja eh vor die Front zu ändern.
Deine Pläne sind top.
Bin gespannt wenn er fertig ist.
Mfg Julian
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Alt 06.10.2012, 14:33 #4
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Nachdem alle Fahrwerksteile demontiert waren, wurden sie überholt oder getauscht.

Bremse vorher


Ebenso hielt die alte S3 Bremse von CRS Einzug vorne

Alt gegen Neu


Passprobe


Natürlich wurden auch die Bremsen überholt

Nach dem Glasperlstrahlen


Nach dem Pulverbeschichten


Alle Schrauben und Dichtungen wurden durch neue ersetzt

Geändert von zubrovka (06.10.2012 um 14:36 Uhr)
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Alt 06.10.2012, 14:41 #5
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Der Friedrich ESD wurde wieder hübsch gemacht



Dazu gab es ein paar neue Verbindungsteile, ich kann diesen Bügelschellenschrott nicht mehr sehen. V2a Schellen und PU Lager


An der Hinterachse ging es auch weiter

Neue Ankerbleche und Schrauben


Neue Ate Scheiben mit FAG Lagern


Und ein bisschen was montiert

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Alt 06.10.2012, 14:47 #6
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Die Vorderachse war noch nicht dran, da musste ich noch auf ein paar Teile warten, diese sind aber jetzt da

Neu gepulverte Antriebswellen mit Vw Teilen überholt, sowie gepulverte Radträger mit neuen Radlagern, Abs Sensoren etc


Die Hinterachse muss auch nochmal ab, da gibt ne neu gepulverte mit Pu Lagern


Querlenker wurden schon überholt und mit neuen Lagern versehen.
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Alt 06.10.2012, 14:55 #7
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Kleiner Vorgeschmack auf die Felgen


Und das unlackierte neue Us Heck


Fahrwerk wird die Tage bestellt, weitere Teile wie Ledertürverkleidungen, schmale Seitenleisten etc liegen schon im Keller

Geändert von zubrovka (06.10.2012 um 15:06 Uhr)
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Alt 06.10.2012, 15:02 #8
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Welche Reifen willst du denn auf den Long Beach fahren?
Die Überholung der Bremse usw.
sieht richtig gut aus.
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Alt 06.10.2012, 15:03 #9
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Hey

Gratuliere zum GTI!

Die Pläne und Umsetzungen bis jetzt sind perfekt

Bin schon gespannt, mach weiter so.

lg markus
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Alt 06.10.2012, 15:04 #10
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Für die nächste Saison kommen erstmal 195/40 Hankook Reifen.




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Alt 06.10.2012, 15:20 #11
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saubere Arbeit Alex aber so kenne ich dich ja ^^ gefällt mir richtig gut und auf den Alten fritz bin ich auch gespannt...
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Alt 06.10.2012, 15:22 #12
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Sehr Edel

Freut mich für dich ... Und es freut mich auch, das Du daraus ein US-Look machst und alles Orginal machst

Sieht schon sehr Gut aus, was Du da machst und deine Vorhaben klingen super

LG
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Alt 06.10.2012, 15:22 #13
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Jetzt ballerste ja ein Bild nach dem anderen hier rein ;-)

Sieht aber gut aus.
Hast du die Bremssättel hinten, komplett auseinander gebaut zum beschichten, muss man ja eigentlich, sonst schmielzt ja der Gummi... und dann haste alles wieder zusammen und dicht bekommen ? (Sprengring und alle Dichtungen)
Hatte da so meine Probleme, der leif mir die Suppe dann später irgendwo am Sattel raus...
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Alt 06.10.2012, 15:35 #14
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Er hat die Bremssattel ... Wenn ich mich nicht Irre Sandstrahlen lassen + Pulvern ... da musste er sie voll auseinander nehmen
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Alt 06.10.2012, 15:39 #15
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Zitat:
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Er hat die Bremssattel ... Wenn ich mich nicht Irre Sandstrahlen lassen + Pulvern ... da musste er sie voll auseinander nehmen
Ja so weit war ich ja auch schon, auseinander bauen ist die eine Sache...
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Alt 06.10.2012, 17:27 #16
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sieht sehr fein aus,die front zu wechseln war die richtige Entscheidung...
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Alt 06.10.2012, 17:51 #17
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Danke für das positive Feedback.

Zu den Bremsen:

Ich habe nach dem auseinander bauen die Ausganswelle begutachtet, das ist ja meistens die undichte stelle. Sie hatte aber keinen Rost. Zur Dichtheit kann ich noch nichts sagen, kam noch nicht alleine zum entlüften, dafür brauche ich einen Helfer. Aber als ich damals die Sättel vom jubi überholt habe, hat alles hingehauen.

Zur Front:

Ich habe alle Teile die mir nicht gefallen haben verkauft, sowie Teile, die ich vom Verkäufer mitbekommen habe. Damit habe ich den Kaufpreis wieder reingeholt, das Auto gabs also mit etwas Arbeit, umsonst
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Alt 06.10.2012, 18:34 #18
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Ein GTI fast umsonst

Dann hast du aber nicht viel für den GTI bezahlt , darf man fragen wie viel es war ?
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Alt 06.10.2012, 20:53 #19
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Hast du nochmehr Bilder zu den Bremssätteln ? Habe meinen nicht richtig dicht bekommen... Kann ich dir ja dann zuschicken und da kuckst mal nach ;-)))
Hast du ABS ? Dann entlüfte doch mit Kompressor, ist eh besser !
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Alt 07.10.2012, 14:06 #20
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Ich werde die Tage nochmal einen Satz hinten überholen, dann kann ich ja ein Tut machen.

In der Garage, wo das Auto gerade steht, habe ich kein passendes Gerät zum Entlüften, daher erstmal übers Bremspedal mit einem 2. Mann, damit ich das Fahrzeug erstmal bewegen kann. In der Werkstatt wird dann nochmal anständig entlüftet mit Überdruck.

Ist deine Ausgangswelle von Rost befallen gewesen? Falls dies der Fall ist, stimmt die Passung mit der Messingbuchse nicht mehr und der Rwd dichtet auch nicht mehr richtig. Du kannst mir sonst mal ein paar Bilder zukommen lassen, oder auch die Sättel




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