Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF - Seite 12

Krispy · 21.08.2014, 07:06

.23456789. Löschen

Berndus · 22.08.2014, 05:43

Zitat:

Zitat von Krispy

Wie viel Liter passen in den Wischwasserkasten ca.?

Im CAD waren es genau 1,1l, reicht.

Thx, die Seite is ja der Knaller!

Krispy · 22.08.2014, 07:10

.23456789. Löschen

Berndus · 24.08.2014, 19:25

Zitat:

Zitat von Krispy

1,1 Liter ist ja kaum was, aber bei dem Wischwasserkaten gilt ja ehe Schönheit vor Nutzen..
Wenn es dem TÜV ausreicht, solls recht sein.
Ich benutze mein Wischwasser nie.. deswegen ist der immer leer (weniger Gewicht)

Am Leistungsgewicht soll es dann nicht scheitern.

Hab heute maln Rohr verlegt.

Mit dem Behälter ging es auch weiter...

American-Psycho · 21.08.2014, 08:10

es gibt von POR15 einen Tankversiegelungslack, schau doch mal im Korrosionsschutz-Depot bzw ruf dort mal an, die sind immer sehr hilfsbereit und kompetent.

JK3 · 10.09.2014, 00:12

Zitat:

Zitat von American-Psycho

es gibt von POR15 einen Tankversiegelungslack, schau doch mal im Korrosionsschutz-Depot bzw ruf dort mal an, die sind immer sehr hilfsbereit und kompetent.

Hi

der wird evtl. nicht alkoholfest sein. Die lösen sich schon bei E10 gerne auf.

Harti2506 · 29.08.2014, 12:51

Ich hätte da ma ne Frage: Hat hier wer nen Stromlaufplan an der Hand, den ich zum umstricken des ABF Kabelbaums für nen AGU nehmen kann? Ich habe hier zwar vom Golf 3 ABF und Golf 4 AGU alles an Stromlaufplänen liegen, tue mich aber sonn bissl schwer das zsm zu schreiben. Und einfach blind in die Story rein geht in den seltensten Fällen gut!
Ich wäre euch sehr dankbar für eure Hilfe!

Berndus · 30.08.2014, 00:48

Zitat:

Zitat von Harti2506

Ich hätte da ma ne Frage: Hat hier wer nen Stromlaufplan an der Hand, den ich zum umstricken des ABF Kabelbaums für nen AGU nehmen kann? Ich habe hier zwar vom Golf 3 ABF und Golf 4 AGU alles an Stromlaufplänen liegen, tue mich aber sonn bissl schwer das zsm zu schreiben. Und einfach blind in die Story rein geht in den seltensten Fällen gut!
Ich wäre euch sehr dankbar für eure Hilfe!

Grüße, umgestrickt wird am ABF Kabelbaum nichts, den Motorkabelbaum vom AGU musst du auf deinen Golf3 Sicherungskasten adaptieren, falls du die ME3.8 fahren willst. Das einzige was von den Kabeln übrig bleibt ist anfürsich dein Lichtkabelbaum. Mein Kumpel hat schon einen AGU mit GT28 gebaut, der hatte den damals auch von jemanden löten lassen...

Da es aber bei mir die ME7.5 vom APY wird schaut die Sache ein wenig anders aus...

Ganz ehrlich habe ich zwar nen Plan wie ich das alles unter bekomme und wie das mal verlegt werden soll, aber mit Stromlaufplänen etc bzw. Kabelbaum habe ich mich noch nicht beschäftigt, alleine bekomme ich das auch nicht hin. Mein Kumpel hilft mir bei der Kabelei...

Letztendlich kann ich dir da leider noch nicht weiter helfen, sorry. Falls noch evt. Fragen auftreten sollten, kannst auch gern ne Pn schicken.

MfG

Berndus · 30.08.2014, 12:33

...na wenn das nicht hält.

SCAT H-Schaftpleuel mit ARP 2000 Pleuelschrauben, frisch geprüft und gewinkelt.

djskapz · 31.08.2014, 19:21

wiedermal super Bilder ^^ freut mich, dass hier immer wieder was geht

Wann denkst du, dass er soweit sein wird, für erste Testfahrten?

Berndus · 31.08.2014, 21:59

Zitat:

Zitat von djskapz

wiedermal super Bilder ^^ freut mich, dass hier immer wieder was geht

Wann denkst du, dass er soweit sein wird, für erste Testfahrten?

Danke für die Blumen.

Wenn ich ehrlich bin am liebsten gestern, aber ich will die Qualität bin zuletzt aufrecht erhalten. Es könnte zwar klappen, dass ungefähr nächstes Jahr um die Zeit die ersten Zuckungen am Aggregat zustande kommen, aber stressen will ich mich da nicht.

Demnächst bau ich mir erstmal noch ein paar TFSI Zündspulenadapter, eine Audi S4 B5 Drosselklappe wird dann auch verbaut, denn die ME7.5 ist fest im Plan...

Um meine Wasserleitungen muss ich mich auch noch kümmern, werde es wohl erst um Frühjahr zum Lackierer schaffen, aber eigentlich ists mir ja egal, Hauptsache es wird so wie ichs mir vorstelle.

Heck · 01.09.2014, 10:02

Genau lieber in Ruhe und zu 100% das verwirklichen, was du dir vorstellst! Bin aber auf jeden Fall gespannt, weiter so!

hobby-golfer · 02.09.2014, 11:31

Deine Vorgehensweise ist bemerkenswert ! genau so sollte man das machen, alles von Anfang an richtig mit Qualität und Verstand ohne Zeitdruck.

Ich bin hier gerne am mitlesen, bitte weiter so detailiert dokumentieren

MrSpeed · 09.09.2014, 23:08

Wieder mal echt klasse was Du machst

Wenn Du damit fertig bist, kannst du gleich noch einen für mich bauen

Gruß Marcel

Berndus · 10.09.2014, 20:58

Zitat:

Zitat von MrSpeed

Wieder mal echt klasse was Du machst

Wenn Du damit fertig bist, kannst du gleich noch einen für mich bauen

Gruß Marcel

Lass mich erstmal fertig werden, eins weis ich, nochmal übertreib ichs nicht so.

Wenn wir grade beim übertreiben sind, die Form der Domstrebe hat mir nicht gefallen, bzw. hat mir zu eng am Ausgleichsbehälter gehangen, also hab ich mal wieder die Flex genommen und bau mir die Domstrebe tiefer um den Behälter drumherum.

Zu der Intankversiegelung, ich lasse mich mal bei den Leuten vom Korrosionsschutzdepot beraten, die Sache mit der Intankversiegelung ist in dem Fall eher ein nice to have. Beim formiert schweißen wird ja nicht nur von außen mit Gas geschweißt sondern zudem wird noch Gas in den Behälter gelassen, was den Vorteil bringt, dass das im Edelstahl vorhandene Chrom nicht "wegbrennt", somit dürfte da auch nichts rosten. ....Aber haben ist besser als brauchen.

MfG

MrSpeed · 10.09.2014, 21:37

Zitat:

Zitat von Berndus

Lass mich erstmal fertig werden, eins weis ich, nochmal übertreib ichs nicht so.

Das kann ich sehr gut verstehen

Aber deine Leistungen werden sich letzten endes auszahlen

Wirklich sehr saubere und gute Arbeiten die du leistest.
Da kann man ruhig einmal mehr die Flex schwingen

Berndus · 11.09.2014, 05:35

Denke ich auch, ich gebe mir ja allergrößte Mühe.

ASAGOLF3 · 11.09.2014, 17:53

motorraum schaut echt geil aus auf dem zweiten bild, die fittinge passen richtig gut dazu

Berndus · 11.09.2014, 18:25

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

motorraum schaut echt geil aus auf dem zweiten bild, die fittinge passen richtig gut dazu

Finde ich auch, wenn dann erstmal das alles neu lackiert/gepulvert ist kommt es bestimmt noch besser. Bis dahin kommen aber noch manche Sachen hinzu.

Die Farbgebung kann ich mittlerweile auch preis geben, Turbo, Ventildeckel und Ansaugbrücke bleiben blank (Gasperlgestrahlt mit wenig Druck) sowie auch alle gefräßten/gedrehten Teile aus Alu. Der Rest wird schwarz. Somit hab ich ausreichend Kontrast und die Fittings machen den iPunkt. Zusätzlich noch etwas farbig zu gestalten ist mir zu aufdringlich.

Komme auch gerade aus der Garage und hab auch bisschen was geschafft, bzw. hab mir mal wieder was neues ausgedacht. Der Servotank hat jetzt die passenden Dash Fittings und wird einzeln an die Fahrerseite gesetzt, den Wischwassertank setze ich hinter die Stoßstange, beifahrerseitig.
Habe mich dafür entschieden, da ich somit mit meiner Rücklaufleitung von der Servo "clean" unterm Luftfilterkasten entlang gehen kann. Muss noch zwei Halter bauen/umbauen damit ich den Tank festschrauben kann, der dritte Halter wird ein verstellbarer Gummipuffer an der Unterseite, aber dazu später mehr.

Genug geschrieben, Bilders!

Krispy · 11.09.2014, 22:02

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