Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF - Seite 50

yawns · 08.02.2017, 09:17

Zitat:

Zitat von Berndus

Ich denke aber das reicht in einem 21 Jahre alten Neuwagen...

Absolut, finde ich auch. So bleibt der Tacho schön original erhalten.

JK3 · 08.02.2017, 10:12

Och, nur 280 km/h mit dem Golf 3

vwgolfer84 · 08.02.2017, 16:02

ISt wirklich wahr

Ein kollege von mir hat nen Golf 2 16VG60 der auch ordentlich leistungstechnisch gemacht wurde

Ab 240kmh macht das keinen spass mehr in so einem "alten" Auto

Dr.Gramot · 08.02.2017, 22:14

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

ISt wirklich wahr

Ein kollege von mir hat nen Golf 2 16VG60 der auch ordentlich leistungstechnisch gemacht wurde

Ab 240kmh macht das keinen spass mehr in so einem "alten" Auto

Ich finde ja schon 200 ist ausreichend anstrengend bei dem kurzen Radstand. Interessant ist da viel eher die Zeit bis die 200 anliegen.

Mag auch am fahrwerk liegen, aber 215 ist mir auf dauer zu anstrengend, verglichen mit anderen Autos (2006er Mondeo BWY, 2012er A4 Avant, 2012er Touran TDI,...)

Hatte allerdings davon gelesen, dass die Tachos für den Tüv minimum die VMAX anzeigen können müssen - fraglich nur, wie die ermittelt wird. der 1.8T Spender wird ja vermutlich offiziell ~230 eingetragen haben.

GolfGtiRacer · 08.02.2017, 21:12

Ist echt so bin auch schon 250 gefahren mit meinem aber das ist einfach nicht mehr schön.

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JK3 · 08.02.2017, 23:03

War auch eher spaßig gemeint. Mit meinem hatte ich schon bei Tacho 180 km/h mehr als nur Muffensausen.

90.MusicForLife · 08.02.2017, 23:10

bin mal mit meinem 220 gefahren (Laut Gps). Das ist echt zu heftig. Man weiß nichtmehr ob man noch Autobahn fährt oder aus dem Orbit in die Erdatmosphere zurück kehrt

Allgemein habe ich das Gefühl das aufgrund der Sitzposition, lage des Wagens usw im Golf 3 einem die Geschwindigkeiten viel schneller vorkommen als beispielsweise in einem neueren Vw Touran

Welche anforderungen der Tüv an den Tacho stellt wäre interessant

Berndus · 09.02.2017, 07:34

Mal sehen wie sich der Wagen dann verhält. Mein erster GTI war auch bei 220 stabil, das geht alles.

100-200 wären dann interessant, unter 10sek sollten drin sein.

MfG

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LuckyStriker · 09.02.2017, 08:27

Bin auch schon 250 gefahren.

Bei 215/40 Reifen und "humaner tiefe" wird einem schon anders, aber es geht schon.

(da habe ich bei manchen Fahrstilen von Freunden schon mehr Muffensausen, als bei 250 im 3er)

Konzentration, steht da halt echt im Vordergrund, keine Fehler zu machen ^.^

Jubi GTI Freak · 09.02.2017, 18:25

Leute versteht mich nicht falsch ich fahre genau den gleichen Tacho (Jubi 16v) und habe den natürlich original belassen weil es einfach am besten aussieht. Das war eher als Joke gemeint

Bin mit meinem auch schon 260 gefahren aber ab so ca. 230 ist es im G3 nicht mehr so angenehm

ASAGOLF3 · 09.02.2017, 19:11

bin seit dem umbau mit dem 1.8t und das is schon 4 jahr oder 5 jahre her nie schneller als 180 gefahren gut weil einfach zu tief achse knallt ständig am boden auf autobahn auch noch nie mit dem motor

gut mag dran liegen das ich 1500km seitdem umbau gefahren hab sollt sich aber ändern

drücken muss er also deiner bis 100 rest is doch uninterssant schnell mal die gti kevins nass machen und gut is

90.MusicForLife · 09.02.2017, 21:39

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

die gti kevins nass machen und gut is

Na vielen Dank

Ben_RGBG · 10.02.2017, 21:46

Vielleicht bin ich n weichei, aber ich finde alles über 180 im golf 3 schon unangenehm.
das teil ist halt ne alte, weiche, schlecht isolierte blechbüchse.

mit den ganzen modernen autos kann man das ja gar nicht vergleichen. im 535d e61 von meinem bruder fahre ich auch entspannt über 200, aber das ist ja nicht mal annähernd zu vergleichen.

bspw finde ich merkt man auch dem e36 an, den ich fahre, dass er einfach in ner höheren klasse als der golf 3 spielt. der verhält sich auch bei höheren tempi viel ruhiger.

Berndus · 11.02.2017, 09:11

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Na vielen Dank

@ASA, Der war hart. Ich finds aber trotzdem lustig. 😆

Die Diskussion über wie schnell darf ein Golf fahren, finde ich etwas sinnlos. Ich bau mir ja nicht so einen Lader in die Karre um dann nur damit rumzuschleichen.

Zum Golf:

Kabel dran, nix gebrannt! 👍🏻💪🏼💪🏼💪🏼

Motor dreht, Sensoren haben Spannung, Drosselklappe gibt lebenszeichen, Fensterheber, ZV, Lüftung, Schiebedach usw. funktionieren.

ABER: kein Zündfunken. 🙈

Hab ne Ahnung und werde nachher weiter testen.

MfG

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ASAGOLF3 · 11.02.2017, 12:05

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Na vielen Dank

ups sry wusst ich ja ned das du kervin heißt... santander gti trifft es ehr

vwgolfer84 · 11.02.2017, 15:42

Kurbelwellensensor? Oder noch nichts gefunden?

Berndus · 12.02.2017, 14:26

Zitat:

Zitat von vwgolfer84

Kurbelwellensensor? Oder noch nichts gefunden?

Ich kann jetzt sagen:

Sieg!

Es geht jetzt daran die Kabelei weiter zu vervollständigen und das Mark20 mit in die Diagnose einzubinden.

Bremse entlüften, Karre aufn Trailer. Dann geht's auf die Bühne, AGA und Spritversorgung bauen. 💪🏼🤓

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90.MusicForLife · 11.02.2017, 17:30

Zitat:

Zitat von ASAGOLF3

ups sry wusst ich ja ned das du kervin heißt... santander gti trifft es ehr

macht nichts, du hast ja recht, ich fahre zwar ruhig und cruise eher, aber die meisten GTI-Backstreetboy´s fühlen sich mit ihren 115 Ps wie Walther Röhrl auf dope

Zum Thema Golf 3 Ausfahren. Bei dem hier sind doch alle Lager neu gemacht. Von dem her wird das Fahrgefühl auch ganz angenehm sein, bei hoher Geschwindigkeit bzw nicht so schlecht wie bei einem der noch 20 Jahre alte Stabilisator Lagerungen usw hat

Berndus · 16.02.2017, 07:53

Die Post war da. 😄

Das Mark20 ist diagnosefähig und neu codiert. (besten Dank nochmals an Jens für die Hilfestellung. 👍&#127995

Bremse und Kupplung ist entlüftet, hier und da werde ich noch ein paar Kleinigkeiten erledigen, ich denke nächstes Wochenende gibt's Bilder von der AGA. 🤓

MfG

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djskapz · 16.02.2017, 08:46

Zitat:

Zitat von Berndus

...ich denke nächstes Wochenende gibt's Bilder von der AGA. 🤓

wuhuuuuuuu AGA

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