Sceals GTI-Edition - Seite 2

Sceals · 24.06.2013, 17:07

Bis auf die Magic Colour isser außen Original... noch.
Schwarze Blinker, Blenden, NSW und Doka kommen noch rein. Die Blinker und der Krams kommen demnächst dran und die vorhandenen schwarzen Doka mit der Tieferlegung.

Sceals · 01.07.2013, 12:51

Zitat:

Zitat von Sceals

Bis auf die Magic Colour isser außen Original... noch.
Schwarze Blinker, Blenden, NSW und Doka kommen noch rein. Die Blinker und der Krams kommen demnächst dran und die vorhandenen schwarzen Doka mit der Tieferlegung.

Liegt alles schon seit Jahren hier

Wolf247 · 24.06.2013, 17:52

Zitat:

Zitat von Sceals

ich persönlich finds schöner, wenn man nur wenig Luft zwischen Reifen und Kotflügel hat.

Press auf die Straß ist zwar schön, aber es geht auch anders. Man muss es nicht übertreiben.

Sceals · 24.06.2013, 18:34

Eben und von dem Runterschrauben nach der Eintragung halte ich genauso wenig.

Wolf247 · 24.06.2013, 18:45

Zitat:

Zitat von Sceals

Eben und von dem Runterschrauben nach der Eintragung halte ich genauso wenig.

Zumal das Fahrwerk sich auch noch ein wenig setzt, wenn es neu eingebaut wurde. Mein AEE könnte zwar noch 1 Zentimeter tiefer sein, aber andererseits ist er so auch schon tief genug. Die Abstände hab ich mal nachgemessen, aber die Zahlen hab ich inzwischen wieder vergessen.

GolfGT92 · 24.06.2013, 19:07

Mal zum Zeige das des gut aussehen wird !
VA 315mm HA 320mm mit einem 205/45 R16

MFG

Sceals · 25.06.2013, 14:32

Vllt mache ich den vorne auf 305mm und hinten dann 310mm.. wegen 5mm wird der Prüfer bestimmt nicht seinen Stempel verweigern.

GolfGT92 · 25.06.2013, 16:35

Wird dann halt auf §19(2) laufen und halt dann 96€ kosten. Wenn du mal aktuell in meinem Showroom schaust siehst du eine Aktuell eingetragene Tiefe von VA/HA von 295mm mit einem 195/40 R16; VA 10mm breiter HA 30mm

Karosserie unbearbeitet !

Sceals · 25.06.2013, 19:35

An das Kanten anlegen werde ich bei 8x17ern nicht drum herum kommen.

Nach dem 1.7., an dem 3 Stellen am Unterboden gemacht werden, werde ich 1 oder 2 Schichten TimeMAX auftragen. Einfach um den Unterboden neu zu konservieren, was sich in der Langlebigkeit der Karosse hoffentlich auswirken wird.

Colaschn · 25.06.2013, 19:40

wollen wir nicht tauschen???

Sceals · 25.06.2013, 19:45

Klar, machen wir... wenn dein Motor wieder richtig läuft, die Seitenscheibendichtung kein Wasser mehr durchlässt und die Sturmschäden beseitigt sind

Colaschn · 25.06.2013, 19:49

mein Motor läuft, nur nicht so gut wie deiner

nur die Sturmschäden machen mir Sorgen....

aber dann will ich auch nimmer tauschen *g*

Sceals · 01.07.2013, 09:45

Hab mich jetzt entschieden, Jubifelgen mit 10er Platten hinten zu nehmen. Einfach keine Lust die Kanten anlegen zu lassen. Wird dann quasi dem Golf von GolfGT92 sehr ähneln

Zudem werde ich auch nicht mehr eine bn-pipes Abgasanlage kaufen, sondern hinterm Kat das Verbindungsrohr vom 16V, einen Edelstahl-MSD vom VR6 und einen alten VR6-ESD mit den ovalen Endrohren nehmen

Gestern auch mal eben die schwarzen Blinker/Blenden/Nebler verbaut. Mir gefällts

GolfGT92 · 01.07.2013, 10:11

Schwarze Dokas fehlen noch dann is die Front top

Sceals · 30.07.2013, 20:51

Zwischenzeitlich war der Golf beim Schweißen.. die 4 Löcher kamen zum Vorschein. Eben die typischen Stopfen am Unterboden/Schweller.

Die Stellen wurden großflächig ausgeschnitten und mit verzinktem Blech wieder dicht gemacht... zudem wurden die Schwellerkanten wieder gerade gezogen und der Unterbodenschutz aufgefrischt.

Lunik · 31.07.2013, 01:31

Saubere Arbeit, da will wohl jemand den Golf fahren bis der das H-Kennzeichen bekommen kann ?!

Sceals · 31.07.2013, 18:36

Solange der nicht zu einem Faß ohne Boden wird.. Radlaufkanten werden zB auch Original bleiben usw.
Wenn dann mal irgendwann genug Geld vorhanden ist, bekommt der auch ne kleine Saugerkur

Sprich: 272er Nocke, Zylinderkopf mit Golfballbearbeitung und erneuter E85-Abstimmung.
Kostenpunkt unter 1000€.

Sceals · 05.08.2013, 21:50

War heute nicht ganz untätig und hab den restlichen Unterboden mit FluidFilm eingesprüht.. man will schließlich, dass der Unterboden auch rostfrei bleibt

Desweiteren habe ich hinter der Stoßstange sauber gemacht und dort nach Rost geschaut... nada.

sven84 · 10.12.2013, 07:58

Da hat noch jemand den Unterboden geschweißt

Gibt´s was neues mittlerweile ???

Mfg
Sven

Sceals · 10.12.2013, 17:13

Der aktuellste Stand ist, dass der in der Halle steht und auf April wartet

Sonntag hab ich mir den alten VR6-ESD mit den ovalen Endrohren gekauft, der dann zusammen mit den restlichen 16V-Abgasteilen im April/Mai verbaut wird.
Ansonsten werden dann nächstes Jahr noch das Fahrwerk und die Felgen verbaut und die Roststellen lackiert.

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