Oben wird sie in die Original Löcher geschraubt, unten wird sie an den Original punkten befestigt, in den Radhäusern müssen wohl winkel her, ich habs anders gemacht.
An den seiten wird sie über die original halter geschoben, die laschen an der Schürze können etwas verstellt werden, wenn der koti gezogen ist oder mit ohne Verkleidungen dran kommt.
Unten war meine entwerde total krum oder mein auto rum wie ien Flitzebogen, anstatt schrauben die irgenwie nicht gepasst hätten hab ich die guten alten pfusch kabelbinder genommen.
Damit kann man die differenzen besser ausgleichen als mit ner starren schraube und hält auch so halbwegs, besser als gar nix.
16.12.2009, 17:41
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