Also mein Lacktyp hat gesagt man sollte sicherheitshalber hitzebeständigen Lack nehmen, da sich bei langen Fahrten schon höhere Temperatur entwickeln können und der Lack dem dann nicht standhält. Wenn man's richtig und sicher will, nimmt man eben hitzebeständigen Lack.
Keine halben Sachen und so
Ist nicht nötig....Es fahren hier im Forum zig Leute mit zb. Hammerit auf Bremssätteln und das ohne jegliche Probleme!
Hat nix mit halben Sachen zu tun, sondern mit Erfahrung
Und wenn man wirklich keine halben Sachen machen will, sondern von Grund auf gescheid,dann heisst es:
Sättel zerlegen, Sandstrahlen, Pulverbeschichten/lackieren, neu abdichten und zusammen bauen...
Aber das war hier nicht das Thema und steht somit nicht zur Debatte
Geändert von poisenchef86 (24.01.2013 um 00:09 Uhr)
24.01.2013, 00:08
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