Carbon laminieren - Seite 3

vwcult33 · 07.01.2015, 17:56

Mit platten kannst die Lüftungsdüsen aber nicht bearbeiten.
Kannst aber mal in ebay schauen die haben auch ganz normales Carbongewebe, teilweise auch zum ersteigern.

GolfGtiRacer · 07.01.2015, 18:15

Hier mal meine momentane arbeit. Bin Grad bei der 2. Schicht Klarlack.

Schlimmste ist das genaue ausschneiden mit dem Skalpell. Dauert ewig

Edi95 · 07.01.2015, 18:16

200€ für den qm bei 2mm Stärke sind echt schon günstig.
An kleine Platten kommt man eventuell noch etwas günstiger, da diese aus Reststücken gefertigt werden können.

Marv-in · 08.01.2015, 02:17

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Hier mal meine momentane arbeit. Bin Grad bei der 2. Schicht Klarlack.

Schlimmste ist das genaue ausschneiden mit dem Skalpell. Dauert ewig

Wozu mit Skalpell genau ausschneiden ? Wenn das Harz getrocknet ist kannst du es grob mit Skalpell oder Cutter ausschneiden und dann einfach schleifen .

100% sauber und schön wird's nur mit verschleifen.

Poweruser · 08.01.2015, 10:17

Mal als tipp: Ich hab mal ein bisschen mit Basaltgewebe experimentiert, lässt sich im Prinzip genau so verarbeiten wie cfk, hat auch diese schöne interessante gewebeoptik, bringt aber einen ganz anderen Farbton :O
mfg

GolfGtiRacer · 08.01.2015, 13:55

Weil meine tachoblende und die Lüftungsdüsen innen lackiert sind. Deshalb ist da nichts mit schleifen.

Poweruser · 08.01.2015, 14:00

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Weil meine tachoblende und die Lüftungsdüsen innen lackiert sind. Deshalb ist da nichts mit schleifen.

hm schon mal mit nem heißen draht probiert?

GolfGtiRacer · 08.01.2015, 18:26

Zitat:

Zitat von Poweruser

hm schon mal mit nem heißen draht probiert?

Ne ist mir zu umständlich, mit dem Skalpell geht schon, man muss sich halt konzenztrieren

Marv-in · 09.01.2015, 10:57

Achso okay das wusste ich nicht 👍

Crs · 18.01.2015, 20:46

Zitat:

Zitat von Poweruser

hm schon mal mit nem heißen draht probiert?

Seit wann schmilzt Carbon?
Das brennt nicht mal...

Krispy · 27.02.2015, 08:59

.23456789. Löschen

Poweruser · 27.02.2015, 10:30

Zitat:

Zitat von Krispy

Kann man eigentlich laminiertes Carbon reparieren?

Bei mir im Audi brechen die Carbonleisten nach und nach.
Evlt. von der Kälte/Hitze oder weil das Auto einfach zu starr (aufgrund der Tiefe) ist.
Ich habe im Klarlack Risse, kann man sich bildlich vorstellen wie eine gerissene Frontscheibe.

Je nach Beschaffenheit des Schadens kann man schleifen und neu drüber lackieren. Bei anderen Schadensbildern hingegen hilft nur noch neu machen. Kann man pauschal nicht sagen.

@Crs Wie kommst du denn bitte auf die Idee, Kohlenfaserstoffe wären unbrennbar???

Krispy · 27.02.2015, 10:32

.23456789. Löschen

Crs · 01.03.2015, 19:00

Zitat:

Zitat von Poweruser

Je nach Beschaffenheit des Schadens kann man schleifen und neu drüber lackieren. Bei anderen Schadensbildern hingegen hilft nur noch neu machen. Kann man pauschal nicht sagen.

@Crs Wie kommst du denn bitte auf die Idee, Kohlenfaserstoffe wären unbrennbar???

Ich sagte nicht unbrennbar. Ich sagte es brennt nicht (Sehr hoher Flammpunkt). Das was brennt ist der Fuellstoff, das Carbon selbst bricht nur, aber es verbrennt nicht. Zum Thema "heissen Draht durchziehen"...

Poweruser · 02.03.2015, 00:09

ja das mit draht durchziehen funktioniert nicht

falsches material. Der Cx Stützstoff brennt übrigens ebenfalls sobald die initiale Zündtemperatur über der fertigungstemperatur liegt ^^ (macht also bei lächerlichen 3000° Pooof!

)
das dabei zerbrochene Carbonfasern entstehen ist übrigens gesundheitlich ebenfalls bedenklich, stichwort krebserregend in der lunge...

Crs · 02.03.2015, 00:15

Zitat:

Zitat von Poweruser

ja das mit draht durchziehen funktioniert nicht

falsches material. Der Cx Stützstoff brennt übrigens ebenfalls sobald die initiale Zündtemperatur über der fertigungstemperatur liegt ^^ (macht also bei lächerlichen 3000° Pooof!

)
das dabei zerbrochene Carbonfasern entstehen ist übrigens gesundheitlich ebenfalls bedenklich, stichwort krebserregend in der lunge...

Richtig.
Wie gesagt, mein nicht brennbar bezog sich auf "normale" Feuer wie z.B. Feuerzeug oder meinetwegen auch ein Fahrzeug Brand (Benzinbrand).
Das so ziemlich alles bei 3000°C den Geist aufgibt ist klar.

Poweruser · 02.03.2015, 09:58

Zitat:

Zitat von Crs

Richtig.
Wie gesagt, mein nicht brennbar bezog sich auf "normale" Feuer wie z.B. Feuerzeug oder meinetwegen auch ein Fahrzeug Brand (Benzinbrand).
Das so ziemlich alles bei 3000°C den Geist aufgibt ist klar.

Richtig. Wenn wir uns jetzt noch darauf einigen, dass bei einem Fahrzeug (Kraftstoff) Brand Temperaturen entstehen können, die die Carbonfasern in diesen Krebserregenden Fädchenzustand (zerbröselte Fasern befreit von Füllstruktur) aufdröseln können wäre das Thema in diesem Punkt denke ich zu Allgemeiner Zufriedenheit behandelt

deckedvr · 11.03.2015, 02:15

vwcult33 · 02.11.2015, 17:16

Kennt von euch einer das Harz von phd-24

https://www.phd-24.de/

Hier in dem Clip von dennen wird nur 1x 250g Epox 4305 + 125g Härter 313 ( 375g )verwendet.

https://www.phd-24.de/epoxidharz/lam...er-313/a-2308/

Es wird also kein Klebeharz verwendet nur Laminierharz.
Desweiteren normalerweise sollte man immer etwas warten bevor man die Carbon Matten drauf legen, da es dann besser Klebt.
Hier kommt direkt nach dem einstrich das Gewebe drauf.

Kann das gut halten?

Ich habe die Erfahrung gemacht, das recht Glatte Flächen oder auch Spiegeldreiecke so schon recht gut das Gewebe halten. Für eckige teile bringt bisher normales Harz eher wenig da diese zu wenig Klebeeigenschaft hat.

Was meint ihr ist das was? Oder doch lieber extra Klebeharz und Laminierharz kaufen?

GolfGtiRacer · 02.11.2015, 22:54

Ich hab es verwendet. Also bei schwierigen stellen tust dich mit nem Kleber oder Klebeharz leichter.

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