Wenn man "Absorption von Schwingungen" wirklich dämmen nennen kann, ist eh ne andere Sache. Ich würde es eher, die Grundeigenschaft, als "dämpfen" bezeichnen.
Einzige Vorteile von AB ist, das es Aufgrund von Butyl leichter ist, die Schicht nicht so dick sein muss und daher eine gewisse Absorption gewährleistet ist. Die Temperaturgeschichten sind wieder ne andere Sache. Das kommt jedoch auch aufs Bitum an.
Das Schichtprinzip von AB und Onduline ( harte Schicht = Türblech / weiche Schicht = Butyl - Bitum / harte Schicht = Alu ) ist beidseitig gegeben.
Auch habe ich nicht umsonst gesagt, das Onduline zum reinen beschweren und ruhig stellen reicht, der Einsatz von Paste etc aber dennoch folgen sollte.
So hochgelobt das AB auch überall ist, das nonplusultra ist es alleine auch nicht.
Übrigens:
2,2mm starkes AB hat, gegenüber 1,7mm auch nur eine Aluschicht von 0,15mm . Wenns richtig gemacht werden soll, muss die Schichtstärke von Alu prozentual der Schichtstärke des Butyls angepasst werden. Wenn es also AB sein soll, dann würde ich nur 1,7er nehmen.
Wenn man so will dann nenn ich es Grunddämpfung, den Unterschied zu vorher merkt man trotzdem gewaltig auch wenn es nur das Rep. Band ist. Man hört weniger vom Motor bzw. Auspuff im inneren des Fahrzeuges obwohl die verkleidungen noch nicht montiert sind!
Achja wegen der Hitzefestigkeit hab ich eben auch noch gegoogelt, hier was ich gefunden hab:
Basis Rohstoff Masse: Mit synthetischem Kautschuk modifiziertes Bitumen.
UV-Beständigkeit: Gut
Temperaturbeständigkeit: - 30 °C bis + 80 °C
Korrosionsbeständigkeit: Gut
Flächengewicht: 1,7 kg/m²
Verarbeitungstemperatur: Mindestens + 5 °C bis 45 °C
Erweichungspunkt: > 95 °C
Brechpunkt: < - 20 °C (Fraasz)
Standvermögen: 0 mm (bei 70 °C)
Farben: Aluminium
Rollenlänge: 10 Meter
Stärke der Masse: 1,5 mm
Rollenbreiten: 7, 5 - 10 - 15 cm
Dieses Band hab ich verwendet... wenn die Angaben des Herstellers stimmen, dann löst sich das zeug erst bei mehr als 95C°.
Wird denke ich schwer das im Auto zu erreichen, da würd ja Wasser schon fast kochen
28.03.2011, 14:52
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