[ThoKra87]

Hallo,

habe vor kurzem einem G3 die Lautsprecher getauscht und das Kabelwirrwarr entwirrt. Dabei hatte ich dann das Problem dass mein Radio bei Zündung aus an ging und umgedreht, auch der Warnsummer für das Licht ging nicht mehr. Kurz hier gelesen... ZAS defekt... also Radio umgeklemmt auf Klemme 15, nicht komfortabel aber ok...
Nach ein zwei Tagen ging der Warnsummer wieder?? Kennt noch jemand das Problem? Habe das Radio jetzt nicht wieder umgeklemmt um zu testen wie sich es verhält.

Viele Grüße

Thoams

[Mustang80]

Zitat von ThoKra87

Nach ein zwei Tagen ging der Warnsummer wieder?? Kennt noch jemand das Problem?

Das ist das normale Verhalten des Warnsummers. Der S-Kontakt des Warnsummers schaltet diesen aus und nicht an.
Also bei abgezogenem Schlüssel, geöffneter Tür und eingeschaltetem Licht summt es (Normalfall).
Bei defektem ZAS (S-Kontakt) summt der Summer dann auch bei eingestecktem Schlüssel.

[ThoKra87]

Zitat von Mustang80

Das ist das normale Verhalten des Warnsummers. Der S-Kontakt des Warnsummers schaltet diesen aus und nicht an.
Also bei abgezogenem Schlüssel, geöffneter Tür und eingeschaltetem Licht summt es (Normalfall).
Bei defektem ZAS (S-Kontakt) summt der Summer dann auch bei eingestecktem Schlüssel.

Moin,

Der Summer hatte Trotz der falschen Funktionsweise nicht
hörber gesummt bei gesteckten und nicht gesteckten Schlüssel.... Wie bereits erwähnt hat nach 2 Tagen der Summer wieder funktioniert. Ich habe heute die braunrote Leitung am Radiostecker gemessen und diese geht auf 12V sobald ich den Schlüssel ins Schloss stecke und bleibt dabei bis ich ihn heraus ziehe. Ist ja schonmal gut soweit. Was mit jetzt aber durch den Kopf geht... Sollte der Kontakt nicht eigentlich erst Spannung schalten wenn die Zündung eingeschaltet wird und dann solange aufrecht erhalten bis der Schlüssel abgezogen wird. (War bei meinem Vento, G4, G6 und A6 so...)

[wolfi71]

S-Kontakt heißt Schlüsselkontakt, das zeigt an, dass der Schlüssel steckt.