[mundl]

hab einen bj96 somit also keinen verstärker?
somit kann ich alle anderen kabel entfernen richtig? da das mit der geschwindikeit und beleuchtung e nicht funzt ist ja kein orginal radio

mfg

Zitat von mundl

hab einen bj96 somit also keinen verstärker?

Ich weiss auch nicht was Max da meint oO


Da die Kabel nicht die Originalen Kabelfarben aufweisen ist es schwer zu sagen, welches Kabel du wirklich entfernen kannst.

Aber vorher stellt sich die Frage:
Sicher, dass dein Radio bei Licht an nicht doch abdimmt? Und das Geschwindigkeitssignal können durchaus auch einige Radios aus dem Zubehör verarbeiten. Diese beiden Features sind wirklich toll, wäre schade wenn man darauf verzichtet.

Hast du inzwischen ein Multimeter gekauft? Damit würdest du es dir wesentlich einfacher machen. Vllt. hat uach jemand in deinem Umfeld noch eins.

[mundl]

doch haben die orginalen kabel farben is ja der orginal kabelbaum vom auto

hm muss ich morgen checken ob er abdunkelt

ja hab ich nur das mitn messen für den schlüsselkontakt hat nicht so funktionert

Hm, aber auf dem Foto sieht das alles für mich nicht Original aus, naja. Wenn das dann doch vorhanden ist, dann ist ja gut. Wie schauts denn aus, funktioniert das Radio jetzt grundsäzlich so wie es soll?

[mundl]

ja funktioniert alles wie es soll
mfg

[mundl]

die beleuchtung leuchtet immer beim radio ist glaub normal
obs die funktion mit der lautstärke gibt glaub ich nicht müsste ich aber nachsehen
also könnte ich die restlichen kabel ja weg machen oder?

das radio geht leider nicht ganz rein da hinten fast kein platz ist möchte deswegen so wenig kabel wie möglich

mfg

[Vic]

Zitat von wolfi71

An dem blauen Kabel hängt aber auch der Antennenverstärker der Modelle mit Dachantenne bis Modell 94

Hallo,

an meinem '99er Variant mit Dachantenne ist am fahrzeugseitigen Stecker bei Pin 5 ein Stecker mit bündig abgerissenem Kabel drin aber kein loses Kabel vorhanden dass da rangehören würde.

hab den "Überrest" nun ausgepinnt aber frage mich doch was da los war (zumal ich noch immer auf der Suche nach der Ursache für meine sich entleerende Batterie bin).
Ruhestrom konnte ich keinen messen, mein Mulitmeter dürfte wohl einen Defekt haben.

wo haben die späteren Dachantennen ihren Verstärker und wie werden diese versorgt?

Danke!

[Mustang80]

Zitat von Vic

wo haben die späteren Dachantennen ihren Verstärker und wie werden diese versorgt?

Alle Dachantennen haben den Verstärker im Fuss und werden über die Signalleitung versorgt. Daher muss auch beim Wechsel auf ein Zubehörradio eine Phantomspeisung mit eingebaut werden.

[Sen1992]

Nabend

Ich hätte da noch eine Frage, Ich hoffe ich könnt mir helfe.
Ich habe mir vor einer Woche einen Golf 3 1,8 GT gekauft, so das Problem ist jetzt aber die Radiokabel die aus dem Schacht kommen sind durcheinander. Wenn ich die Iso's einstecke passiert ''0'' erst dann wenn ich den Antennenstecker anschließe geht es an , egal ob Zündung an oder aus ist. Ich habe mich gefragt woran es liegen kann , habe alles mal genauer untersucht und habe was gefunden was mir komisch erschien.
Von der Masse des Iso's geht ein Schwarz-Lila zum Antennenstecker......-.-

Die anderen Probleme sind das Radio speichert nichts....
Es geht nicht mit Zündung an sondern ich muss es selbst einschalten und wieder ausschalten beim verlassen vom Auto

Ich sitze jetzt schon seit 7h daran was aus dem Internet zu suchen aber erfolglos...
Ich werde morgen Früh bilder hinzufügen aber viel erkennen tut man in dem Kneul eh nicht..

lg und Frohe Weihnachten(=

[Vic]

Danke Mustang für die rasche Beantwortung, ich schau mich nun um so nen Phantomanspeiser um.

zu deiner Frage Sen:
Ich hab mich nun schon durch einige Topics gewühlt weil bei meinem Isostecker auch schon gebastelt wurde.
Als am zielführendsten ist wenn du ein Foto von deinem Kabelsalat am Isostecker hier postest, spart einige Fragen.
Du hast jedenfalls ein Problem mit Dauer- und Zündungsplus (speichert nicht, händisch einschalten).

hier ein Foto meines Steckers (noch ohne Remotekabel für die Phantomeinspeisung) mit bereits auf standard DIN umgepinntem Dauerplus und Zündplus

[Sen1992]

Danke Vic so soll es aussehen nur bei mir sieht es so aus...

http://s14.directupload.net/file/d/3...s46rmq_jpg.htm

[Sen1992]

aber normal müsste es ja so funktionieren, so wie du es jetzt gemacht hast oder nicht?
nur das bei das Braun-Rote Kabel viel dünner ist als bei dir..

[Mustang80]

Zitat von Sen1992

Danke Vic so soll es aussehen nur bei mir sieht es so aus...

Directupload.net - 2zs46rmq.jpg

Omg! Bitte einfach alle Pins raus, Kabel abschneiden, bis die vom fahrzeugseitigen Baum alle wieder etwa gleich lang sind.
Dann gibt es den Isostecker neu zu kaufen mit Pins und Leitungen mit etwa 10 cm Kabel dran. Die bitte sauber verlöten und danach mit Schrumpfschlauch isolieren.

Nicht gebrauchte Leitungen (z.b. Beleuchtund und Gala ) gleich tot legen und entsprechend gar nicht erst mit einpinnen.

Und raus mit den Lüsterklemmen!

[Sen1992]

Hey Mustang

Ja das habe ich mir auch gedacht als ich das, gesehen habe....

Problem ist jetzt gelöst ich habe mal alles durchgemessen.... Massestecker war nicht dran deswegen haben die wohl Masse von der Antenne genommen und das andere alles Irgendwie zusammen gekloppt.

Doch jetzt stellt sich wieder ein neues Problem..Sender speichert das Radio nur die Soundeinstellung z.B Bass nicht... Hab hier auch schon gelesen das man tauschen muss??!

Isostecker hat mein Vater zum Glück noch im Keller gehabt nur Schrumpfschläuche muss ich mal schauen ob die ein Kollege hat

[wolfi71]

Das Thema S-Kontakt und Dauerplus solltest du aber zügig angeben. Wie das zu tauschen ist, steht hier auf der ersten Seite des Threads. Wenn das nicht sofort machst, dann ruinierst du den S-Kontakt und das wird richtig Arbeit, den zu tauschen.

Übrigens haben mehr Radios Gala, wie man annimmt und die Beleuchtung wird i.d.R. gedimmt, wenn man das Licht einschaltet. Mitregeln tun nur wenige Radios.

[Sen1992]

Okay danke für deine Info(= dann werde ich mich gleich mal auf die suche machen im Forum

[Sen1992]

und Umstecken von Dauer und Zündplus kann ich direkt am Radio adapter ich denk mal S-Kontakt wird wohl das kleine Braun-Rote kabel sein oder? das habe ich nicht mit beanschlagt das ist abisoliert im Radioschacht..

Ja, S-Kontakt ist Rot/Braun. Überprüf mal, obder überhaupt noch geschaltet wird.

[Sen1992]

also irgendwie ist das sehr komisch.... ich hatte grade nochmal alles schön verlötet und mit schrumpfschläuchen verbunden und S-Kontakt so gelassen und nochmal durchgemessen... komisch ist nur das der nur einmal kurz ca. 8 V anzeigt und dann nichts mehr der zeigt im kleinern Voltbereich so ca. 0.02 V an Zündschalter defekt?...

Also Zündplus habe ich nicht.. muss eine Brücke von Dauer zu Zündplus legen damit das radio überhaupt angeht was ich garnicht verstehe..?!?

[Mustang80]

Zitat von Sen1992

also irgendwie ist das sehr komisch....nur einmal kurz ca. 8 V anzeigt und dann nichts mehr ...

Ist die Quittung fürs Pfuschen. Einmal Zündanlassschalter wechseln. Viel Spaß bei der Drecksarbeit