[pornomirko]

Zitat von Ronny B.

hab mal 2 bilder ausn netz zum veranschaulichen

ALLES LOGISCH UND GANZ EASY!!!!!!!!!!!!!

1.) Du brauchst ein MULTIMETER ... damit kannst Du die Impedanz von beiden Anschlüssen mal messen ... Du wirst sehen: Du hast das "alte" Modell mit 2x2Ohm ....

...das bedeutet: Das Chassi hat ZWEI Schwingspulen mit je 2Ohm ...

Ergo 1: Wenn Du BEIDE Schwingspulen PARALLEL anschließen würdest, so hättest Du 1 x 1Ohm .. dabei würde der Verstärker abrauchen!!

Ergo 2: Wenn Du BEIDE Schwingspulen IN REIHE schaltest, so hast Du 1 x 4Ohm ... und der Monoblock würde keinen Vorteil bringen, da er bei 4Ohm NICHT die volle Leistung entfalten kann!! (...falsche Amp gewählt!!)

2.) Du weißt schon, daß der Monoblock mit 3x30A abgesichert ist .. also quasi 1x90A ... das bedeutet, Deine Verkabelung MUSS MINDESTENS 35mm² haben ... PLUS WIE AUCH MINUS !!!!!!!!!
...UND: Ein Cap vor dem Monoblock würde Deine Boardspannung auch stabilisieren .... ansonsten flackert Dein Fahrlicht nachts!!!!

3.) Ich hoffe, Du hast nicht zuviel Geld für diese beiden Komponenten ausgegeben ... denn GUT SIND DIESE NICHT!!!

....ich würde z.B. sofort zu einem anderen Sub raten ... evtl. was von Powerbass, RE-Audio oder Audio System ...

4.) Was ist mit dem FrontSystem ..jetzt sag mir bitte NICHT, das ist irgendwas "X-BUMS-DINGENS" aus´m Mediamarkt etc. pp., und wird über´s Radio direkt angetrieben ....