[pornomirko]

Zitat von Fitscher

Wieso verschenkt man den?

Der erste Schritt zur Klangverbesserung wird durch den Austausch der „Werkströten“ durch hochwertigere Lautsprecher hergestellt.

Hierbei wählt man vorzugsweise ein 2-Wege-KOMPO …. KEIN KOAX!!!! …

Unterschied 2-Wege-Kompo zu 2-Wege-Koax:

Ein 2-Wege-Kompo besteht pro Seite aus einem HT und einem TMT, sowie einer extra auf diese Lautsprecher abgestimmten Frequenzweiche.
Die Frequenzweiche sorgt dafür, dass den verschiedenen Lautsprechern nur die Töne zugewiesen werden, für die sie gedacht sind!

Der TMT und HT sind an die für sie beste Position einzeln einbaubar, da sie zwei einzelne Lautsprecher sind!

Ein 2-Wege-Koax besteht ebenfalls aus einem HT und TMT, jedoch ist oft nur ein Kondensator vor den HT geschaltet, dass dieser mit tiefen Tönen nicht belastet wird. Bei einem Koax-Lautsprecher sind der HT und TMT ineinander aufgebaut … also quasi in einem Lautsprecher vereint! Ein fokussierter Einsatz ist somit nicht wirklich umsetzbar!

Der HT bei einem 2-Wege-Kompo wird entweder unter das Lautsprechergitter im Armaturenbrett, an der A-Säule oder im Spiegeldreieck befestigt und auf die Ohren des Fahrers ausgerichtet! Linker HT auf das linke Ohr des Fahrers, rechter HT auf das rechte Ohr des Fahrers!
Dies wird gemacht, damit der Schall von beiden Seiten auch beim Fahrer ankommt, und man versucht damit die „Räumlichkeit“ zu verbessern!

Man glaubt es oft nicht, aber die Einbauposition des HTs ist extrem wichtig für den Gesamtklang später!!

Den TMT einer 2-Wege-Kompo verbaut man in die Tür.
Damit der TMT gut kickt und es bei etwas lautere Musik nicht überall rappelt etc. pp., dämmt man die Tür und benutzt die G-4-Cabrio-Lautsprecherringe oder MDF/MPX-TMT-Aufnahmen, um dem TMT einen festen und stabilen Sitz zu geben. Je stabiler die Aufnahme für den TMT ist, desto genauer und besser spielt der TMT und kommt auch unter Umständen "auch tiefer"! Und je mehr man dämmt, desto mehr kann man die Musik im Auto genießen, da immer weniger aufgrund der Eigenresonanz mitschwingt, weniger Fahrgeräusche zu hören sind, und somit all des den Klang verfälscht!


Befolgt man dies alles nicht, so wird letztendlich die Optimierung sehr niedrig ausfallen!!