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Alt 30.10.2011, 18:29 #41
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Zitat:
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Die Basis der beiden Motoren ist soweit ich weiß eh die gleiche, der GTI hat lediglich ne andere Software.
Eben...deshalb kann man den 131PS´ler eigentlich problemlos chippen lassen


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Alt 30.10.2011, 18:57 #42
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Ich habe mir den 131ps tdi geholt der geht echt böse. da haste mim 150ps Benziner auch keine chance gegen.... und verbrauch bei wirklich Sportlicher fahrweise bei 6,7Liter.

Chippen kostet 300-350€ und bringt einen auf 165-175Ps je nachdem wie man will.
Verbrauch bei 190 mit Tempomat 10,5-10,8 Liter!!!
Durchschnittsverbrauch 6,7 L
Steuer 293€

Hol dir einen mit allen Extras und du wirst es nicht bereuen
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Alt 30.10.2011, 19:40 #43
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Hallo,

bei Laufleistungen von über 200Tkm würde ich im allgemeinen die Hände von lassen,Stichwort 2Massenschwungrad und Pumpe-Düse Einheiten sind nicht grade günstig im Austausch.
Ansonsten ist der 131 PS Diesel durchaus zu empfehlen in Punkto Fahrleistung und Verbrauch.Ich würde allerdings zu den neueren greifen die auch schon die grüne Plakette erfüllen.
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Alt 30.10.2011, 19:54 #44
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Wenn der Kaufpreis stimmt, würde ich den trotzdem kaufen. Mein Passat habe ich mit 210 tkm gekauft und habe jetzt fast 250 tkm runter . Es ist klar,das ab 200 tkm ehr was kaputt gehen kann. Aber da muss jeder selsbt wissenw as er macht.

Höherer Kaufpreis- weniger Kilometer
oder anders rum.
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Alt 30.10.2011, 19:57 #45
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Stimmt schon,mein Passi war ein Euro-Grab leider.In 4 Jahren über 3000€ reingesteckt.
Aber kann man wohl nicht verallgemeinern.
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Alt 30.10.2011, 20:52 #46
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hm alleine schon die frage Benziner oder Diesel
Ich fahr ja lieber meinen 2L benziner als denn 1,9er TDI 131 PS im A4 von meiner mutti
Fahr beide probe und entscheide dich selber
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Alt 30.10.2011, 21:04 #47
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Zitat:
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Die Basis der beiden Motoren ist soweit ich weiß eh die gleiche, der GTI hat lediglich ne andere Software.
Ne, da gibt es ein paar Unterschiede mehr.

Verstärker Zylinderblock und Pleul, größerer Turbo mit höherem Ladedruck, andere Kolben, Ölpumpe, Ladeluftkühler und Motorsteuerung.

Ein gechippter schwächerer Diesel wird nie die Standfestigkeit erreichen.

Die Fahrleistungen sind bei 150 PS Diesel und Benziner eigentlich identisch, beim Verbrauch und der Elastizität hat der Diesel natürlich die besseren Karten.
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Alt 30.10.2011, 21:11 #48
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Zwischen den beiden Motoren liegen Welten,Spaß macht der TDI auf jeden Fall.
Wenn die jährliche Laufleistung stimmt würde ich auch zum Diesel raten,allerdings wie gesagt wenn alles passt.
Bei 20tkm im Jahr würde ich aber schon nochmal nachrechnen.
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Alt 30.10.2011, 21:33 #49
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Gut. Also demnach zu urteilen, lohnt sich für mich am meisten der 131 PS Motor.

Was darf denn ein Golf 4 oder ein besagter Seat Leon mit obigem Motor und ~ 200.000 km gelaufen, knapp 2 Jahren TÜV und einer guten, bis sehr guten Ausstattung, kosten?
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Alt 30.10.2011, 22:03 #50
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schwer zusagen, nicht pauschal zusagen. Setz links rein




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Alt 30.10.2011, 22:10 #51
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Was darf der zB kosten?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mux4qn3d3pcn

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Alt 31.10.2011, 09:33 #52
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Alt 31.10.2011, 09:36 #53
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Mit wieviel KM ist ein G4 TDI mit 131 PS noch vertretbar?
Kommt nicht wirklichh auf die Kilometer drauf an.
Nur wenig Kilometer in Kurzstrecke sind auch nicht gut.

Gesamtpaket muss stimmen.


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