VR6 kaufen - was alles beachten ??? - Seite 2

AAM · 03.10.2011, 20:06

das bezweifle ich.
sooooo viel mehr wirds (wenn überhaupt) nicht sein.

im übrigen sollte das bei einem 6ender oder einem turbo sowieso keine rolle spielen.

Albertus · 03.10.2011, 20:34

Mein vater hat den V6 4 Motion, ich den VR6. Der Allrad und das mehrgewicht machen ungefähr 2l aus also schon einiges

Würde wenn schon tolles Motorengeräusch auch zum V6 greifen... Kommste zwar mit 3000 ned weit, man hat dann aber schon das bessere Auto, das ausser vor der Modelpflege die Elektrischen Fensterheber kaum Schwachstellen hat und vor allem nicht Rostet.

Zitat:

Zitat von AAM

im übrigen sollte das bei einem 6ender oder einem turbo sowieso keine rolle spielen.

hmm... Wenn man das Auto im Alltag fahren will spielt das sehr wohl eine rolle, egal ob 1,2l oder 6,3l Bi-Turbo.

AAM · 03.10.2011, 20:43

wenn das eine rolle spielt hat man für sich das falsche auto gekauft, ganz einfach.

Buddha · 03.10.2011, 20:45

Wer sagt das der 4er nicht rostet? Die 4er vor 2000 haben massive Rostprobleme.
Und Bora V6 ist weit außerhalb des Budget und außerdem sehr selten. Suche zur Zeit nämlich selbst einen.

vwcult33 · 03.10.2011, 20:46

Ansonsten kauf dir denn da hast ne Gaudi und fällt sicherlich mehr auf als ein Golf 3.

Link zur Auktion

Albertus · 03.10.2011, 21:00

Zitat:

Zitat von Buddha

Wer sagt das der 4er nicht rostet? Die 4er vor 2000 haben massive Rostprobleme.

Der Golf IV ist Vollverzinkt, wenns rostet dann gabs nen Unfall

Zitat:

Zitat von AAM

wenn das eine rolle spielt hat man für sich das falsche auto gekauft, ganz einfach.

Es geht ja auch darum sich vor dem Kauf den Spritverbrauch klarzumachen

Buddha · 03.10.2011, 22:03

Das Vollverzinkt nützt dem 4er relativ wenig. Schweißnähte und Stanzkanten rosten trotzdem. Dazu hat der 4er vor Bj 2000 massive Probleme mit den Kotis und der Heckklappe.

03.10.2011, 22:43

Also ich finde, die 4er halten sich schon noch sehr gut, man sieht selten dass die dinger rosten imo.

vwcult33 · 03.10.2011, 22:44

Im vergleich zum Golf 3 rostet der 4er Klar weniger, wäre ja auch ne sauerrei wenn das gleich wäre.

patz223 · 03.10.2011, 22:53

Also ich kenne auch viele, welche einen 4er fahren.

Rost finde ich an den Kisten nie.. Außer am Griff an der Heckklappe.

Aber der Rest ist immer Rost-Frei.

Ich würde mir auf jedenfall einen mit nem 1,8er Turbo holen.

Die machen beispielsweise ein Vielfaches mehr Spaß wie der 3er GTI. Sind natürlich an der Zapfsäule dann wieder ein anderer Schuh.

Aber VR6 - naja, ist schon schön, aber da stimmt irgendwie der Verbrauch und die Leistung net so. Leistung kommt halt erst mit Drehzahl (wie beim AGG) -> Sprit, Sprit, Sprit.

Mein Nächstes wird definitiv nen TDI. Da haut wenigstens der Verbrauch hin und der Fahrspass gleichermaßen.

Gruß

djskapz · 04.10.2011, 09:03

also, nur kurz um klarzustellen ^^

wohnung wird mit da freundin gemeinsam gekauft

5-10 min. mitn auto und zu fuß ca. 45-60min. (ist eine blöde strecke zu fuß)

vom verbrauch her glaube ich schon, dass der 1.8T auch einiges braucht...

zum warmfahren gibts ja dann noch die abende, wo man a bissl rumgurkt in der gegend ^^

aber danke erstmal für die zahlreichen antworten...

werde mir das am abend nach der arbeit nochmal alles durchlesen ^^ habs nur erstmal überflogen

bin kein schwerverdiener und auch kein spinner ^^ wollte einfach mal anfragen, was so an kosten, problemen usw. auf mich zukommt

thx

r0b89 · 04.10.2011, 10:54

Zitat:

Zitat von djskapz

also, nur kurz um klarzustellen ^^

wohnung wird mit da freundin gemeinsam gekauft

5-10 min. mitn auto und zu fuß ca. 45-60min. (ist eine blöde strecke zu fuß)

vom verbrauch her glaube ich schon, dass der 1.8T auch einiges braucht...

zum warmfahren gibts ja dann noch die abende, wo man a bissl rumgurkt in der gegend ^^

aber danke erstmal für die zahlreichen antworten...

werde mir das am abend nach der arbeit nochmal alles durchlesen ^^ habs nur erstmal überflogen

bin kein schwerverdiener und auch kein spinner ^^ wollte einfach mal anfragen, was so an kosten, problemen usw. auf mich zukommt

thx

ja was heisst "einiges"... du musst mal die relation sehen... der 1l mehr an hubraum will auch gefüttert werden! ausserdem hat der vr 6 zylinder und der 1.8t 4...

wenn de den 1.8t sportlich fährst verbrauchste um die 10l, beim vr werdens dann um die 14-15 sein...

Albertus · 04.10.2011, 11:10

Zitat:

Zitat von r0b89

wenn de den 1.8t sportlich fährst verbrauchste um die 10l, beim vr werdens dann um die 14-15 sein...

Glaub mir, den 1,8t fährt man auch lässig mit 14-15l

AAM · 04.10.2011, 12:27

Zitat:

Zitat von Albertus

Glaub mir, den 1,8t fährt man auch lässig mit 14-15l

richtig, da reichen 10l lange nicht.

ich sehe den vorteil eines turbos nur dann wenn man ihn im alltag fahren will und man auch mal auf spaß verzichten kann.
nur dann hat man einen verbrauchsvorteil.

patz223 · 04.10.2011, 15:10

Zitat:

Zitat von Albertus

Glaub mir, den 1,8t fährt man auch lässig mit 14-15l

Richtig.

Vom Verbrauch her sollten VR6 und 1,8T sich nicht viel nehmen.

Gtuß

Merill · 04.10.2011, 16:53

Hy, bin selbst lang genug turbo gefahren, zwar nur Mazda 323 GTR mit knapp 300PS, hat aber auch 15 Liter aufwärts gesoffen, ein alter Schulfreund von mir is gute 3 jahre nen S3 gefahren (hat ihn heuer gegen ne Mauer gesetzt), und brauchte auch immer seine 15 Liter aufwärts, normal fahren können nur leute die das wirklich wollen, ich könnte es nich, um ehrlich zu sein, der spaß faktor is da einfach zu groß, wäre immer am gas

Alternative wäre ein guter TDI was feines, in punkto reichweite kommst damit gut wohin, und zieht auch ordentlich durch.

lg

r0b89 · 04.10.2011, 16:56

Zitat:

Zitat von Merill

Hy, bin selbst lang genug turbo gefahren, zwar nur Mazda 323 GTR mit knapp 300PS, hat aber auch 15 Liter aufwärts gesoffen, ein alter Schulfreund von mir is gute 3 jahre nen S3 gefahren (hat ihn heuer gegen ne Mauer gesetzt), und brauchte auch immer seine 15 Liter aufwärts, normal fahren können nur leute die das wirklich wollen, ich könnte es nich, um ehrlich zu sein, der spaß faktor is da einfach zu groß, wäre immer am gas

Alternative wäre ein guter TDI was feines, in punkto reichweite kommst damit gut wohin, und zieht auch ordentlich durch.

lg

ihr wollt jetzt nicht einen motor mit 2,8l hubraum mit einem mit 1,8l vergleichen... nen s3 kannste auch net mit dem "normalen" 1,8er mit 150ps vergleichen vom verbrauch her... der verbraucht bei gleicher leistungsabnahme mit sicherheit weniger als der vr6

VR6-Dieder · 04.10.2011, 17:35

Servus,
dann will ich auch mal meinen Senf dabei geben!
VR6 fahren ist schön und gut, wenn du einen Kaufen willst solltest du einige Dinge gegenüber einem normalen Golf 3 beachten.
Hier mal ne kleine Liste worauf man achten sollte:
hat er EURO 2 wegen der Steuern (zu mindestens in Deutschland)

wie schaltet sich der 1te und 2te Gang? oft ist die Synchronisation hin VORSICHT

Kupplung ist Hydraulisch im Gegensatz zum GTI 8V, 2te Gang rein Handbremse hoch und mal kommen lassen!

Läuft der Motor sauber im Leerlauf? hierbei gibt es 2 Drosselklappen Versionen, mit Leerlauf regel Ventil und die mit Elektronischer Regelung ab Model 96

Bei der Probefahrt sollte das Auto sauber ohne zu ruckeln beschleunigen! Sollte man mal mit unterschiedlich tief durchgetretenem Gaspedal versuchen!

Wenn die Kette verschleiß Erscheinungen zeigt, wird dies deutlich wenn die Öltemperatur des Motors über 84°C liegt. Bei älteren Modellen mit der alten Zündanlage (Rotorzündung) ist dann meist auch der Leerlauf unregelmäßig (da sich die Käte längt und die Zündzeitpunkte sich verstellen)

während der Probefahrt mal auf 80-90 Km/h beschleunigen, dann vom Gas gehen und den Waagen rollen lassen (am besten geht dies Berg ab)! Sobald sich die Geschwindigkeit auf 40-50Km/h Verlagsamt hat das Gaspedal VOLL durchtreten!
Wenn aus dem Auspuff nun extrem viel Weiß-Blauer Qualm aufsteigt ist davon auszugehen das die Ventilschaftdichtungen Müll sind! VORSICHT

Soviel mal zum Motor!
Ansonsten hat so ein Kauf auch immer mit Glück zu tun!

Vielleicht noch eine Anmerkung zu Diskussion ob es ein VR6 oder doch lieber ein 16V sein soll.
Könnt gerne mal bei mir vorbei kommen, dann machen wir mal nen paar Probefahrten! ;-)

djskapz · 04.10.2011, 18:23

danke erstmal wieder für die zahlreichen anregungen und bemerkungen ^^ *haha*

des mitn vorbeikommen ist ein nettes angebot, jedoch wirds schwierig (bin aus Oberösterreich) ^^

ich tendiere schön langsam doch eher zu nem 4er GTI 1.8T... ev. mit anderem Turbolader (gibt einige in meiner umgebung, die zum verkauf stehen --> zwar ca. 300-400km zu fahren, aber das wärs wert ^^)

danke für eure infos, tips und antworten

das mitn verbrauch ist sicher auch fahrstil-bedingt und lässt sich dann auch variieren...

aber trotzdem danke

VWSven · 04.10.2011, 19:52

Also ich fahre jetzt mein 2. VR6 und ich fahre Ihn weit unter 10l und das nicht gerade langsam!

Wichtig ist nur das man Ihn warm fährt und immer nach Öl / Wasser schaut.

Ich persönlich würde jetzt ehr ein TDI kaufen. Aber es geht nix über das VR geboller von vorne. Ein guter VR geht so ab 3500 Euro los alles andere ist meistens verhurt oder abgerockt!

Menu