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Alt 18.08.2011, 16:09 #1
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Standard VR6 wird zu Heiß

Guten Mittag Liebe User

ich habe die letzten 3 wochen damit verbracht , nen 93er VR6 mit Verteilerzündung in meinen g4 cap zu bauen ..

nun gut bis auf ein paar kleinen Komplikationen läuft er ohne ende...

nach ein paar Tagen hatte ich das erste problem, das mit der Obere Wasserschlauch (zum Kühler) geplatzt ist... naja gut erneuert und dann lief er auch wieder...

Ein paar Tage später fahre ich wieder los und die Temp anzeige hält nicht bei 90°C an wie gewöhnlich... Sie zieht einfach mal so bis über 110°C hoch...

Da habe ich erstma das offensichtliche Nachgeguckt...

- Genug Wasser ist drauf
- Doppellüfter Springt an
- Zusatzwasserpumpe am Zylinderkopf läuft sobald ich Zündung anmache


dann habe ich gelesen, das der VR teilweise in 2 Stufen läuft... ok meiner lief immer nur in der ersten stufe... also gebrückt auf die 2te das der immer in der Schnellen Stufe läuft... hat nichts gebracht. (nachlaufen tut er auch)


Dann habe ich gelesen das es normal Sei das ein VR 110°C erreicht... das kann ich mir aber iwi nicht vorstellen... da er vorher auch nur auf 90°C lief... manchmal 95°C aber dann war echt ende.

Später habe ich auch gelesen, das es bei den ersten Baureihen so war, das das Kombiinstument die Temperatur sofort schaltet... d.h. wenn er über 90°C erreicht das auch sofort die Anzeige hoch geht und bei den neueren Modellen ist das halt so, das wenn die Wassertemperatur erst 105 °C erreicht, das die Anzeige hoch geht, aber sonst bei 90°C stehen bleibt... ist das wirklich so ?

Aber nun wieder zu meinem Problem...
Wenn das Auto über nacht stehen geblieben ist und ich es morgens anmache und keine 4 KM gefahren bin steht die Anzeige wieder über 90°C.

nun meine überlegung: kann ja sein das das Thermostat nicht den großen Kühlkreislauf auf macht... kann ich das Thermostat ausbauen und Ohne fahren um aus zu probieren ob er zu warm wird ? also ist das Thermostatgehäuse dicht wenn ich das Thermostat da raus nehme ?

dazu muss ich noch sagen ich habe bei dem Umbau meinen alten Kühler (vom golf 4 cabrio 1.6L 100PS) genommen aber die Doppellüfter (über Keilriemen) vom VR...
gibt es Unterschiede Kühlerseitig ?


vielen Dank fürs Lesen des ganzen Textes

Liebe Grüße
G4capvr6


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Stichworte
heiß, thermostat, umbau, vr6, überhitzung


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