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Alt 19.08.2011, 12:36 #11
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Hallo

die Lüfter werden immer zusammen laufen, da sie verbunden sind... nur sollten bei 110Grad die 2.Stufe anlaufen ! Bei dir würde ich mal aufs Termostat tipppen oder Wasserpumpe ? Zirkuliert das Wasser im Kühlwasserbehälter ? Werden alle Kühlschläuche warm/heiß ??? Wo liegt dann die Öltemperatur, wenn er 110Grad hat ? Die Cabrio Kühler sind von der Größe eigentlich groß genug, aber hast du dann die Schläuche umgelegt ? Beim Cabrio sind die Anschlüsse doch rechts und nicht links ???

mfg
marko
Guten Tag marko,

vielen dank für deine Antwort...
ja beim cabrio waren die anschlüsse auf der falschen seite... ich habe den Kühler umgedreht aber das ist ja egal da wärme ja nach oben geht ist es egal wie rund ich den kühler einbaue... ich musste mir halt lediglich überlegen wie ich den Kühler befestigt bekomme aber das war schnell getan ..


ich habe den fehler übrigends gefunden... ich hatte mitlerweile das problem das wenn mein Auto kalt war, (und ich ihn angemacht hatte), nichtmal ebend ins Haus gehen konnte um meinen Kaffee auf zu trinken weil er schon 110°C erreichte...
also er wurde innerhalb von 2 minuten warm bzw heiß

und mein Oberer Kühlerschlauch war heiß und der untere lauwarm

gestern nacht habe ich das Thermostat ausgebaut und in einen Topf gelegt... das Wasser zum Kochen gebracht und siehe da es ist nix passiert... das Thermostat hat nicht geöffnet

also ich das Thermostatgehäuse OHNE Thermostat eingebaut und er braucht nu ein bissle länger um warm zu werden aber bleibt konstant bei 90 °C vllt mal 95°C wenn ich länger stehe aber geht in der Fahrt sofort wieder runter!


Vielen Dank für eure ganzen Tips hat mir sehr geholfen


mfg

Bernhard Menke
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Stichworte
heiß, thermostat, umbau, vr6, überhitzung


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