Weiß jemand dann auch, mit wie viel Nm die Inbusschrauben wieder angezogen werden beim Saugrohroberteil, weil bei meinen AFT müsste ich die VDD in nächster Zeit mal wechseln.
Zündkerzen u. -kabel hab ich übrigens so getauscht, das Wechseln der Zündkerzen ist eigentlich nicht das Problem, wenn man ein Knick-Gelenk benutzt, nur die Kerzenstecker abzubekommen u. wieder richtig drauf zu kriegen, ist halt bescheiden, weil man einfach keinen Platz hat.