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Alt 19.04.2012, 08:14 #1
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Hab bisschen was hier gelesen und schon Tränen in den Augen vor Lachen
Was sich manche Leute bloß denken... Jungs, Eure Stories könnt Ihr den kleinen Mädchen an der Dorfbushaltestelle erzählen, aber doch nicht im Golf-3-Forum...
Mal ernsthaft, mein GTI sicherlich KEIN Rennwagen, aber von nem 1,6er wurde ich mit Sicherheit noch nicht -Zitat- weggemacht... Das wäre auch sehr traurig :p
Wäre echt schön wenn wir hier mit realistischen Angaben bezüglich Leistung, Beschleunigung und Vmax diskutieren könnten, das gilt ja nicht nur für diesen Thread...


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marko1983 (19.04.2012)
Alt 19.04.2012, 10:34 #2
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Zitat:
Zitat von RabbitMkIII Beitrag anzeigen
Hab bisschen was hier gelesen und schon Tränen in den Augen vor Lachen
Was sich manche Leute bloß denken... Jungs, Eure Stories könnt Ihr den kleinen Mädchen an der Dorfbushaltestelle erzählen, aber doch nicht im Golf-3-Forum...
Mal ernsthaft, mein GTI sicherlich KEIN Rennwagen, aber von nem 1,6er wurde ich mit Sicherheit noch nicht -Zitat- weggemacht... Das wäre auch sehr traurig :p
Wäre echt schön wenn wir hier mit realistischen Angaben bezüglich Leistung, Beschleunigung und Vmax diskutieren könnten, das gilt ja nicht nur für diesen Thread...
Realität und Angaben hier, liegen manchmal um Welten auseinander. Es gibt für alles fundierte Daten und Fakten, die sich nicht "irgendjemand" ausgedacht hat. Da kann man manchmal nur lachen, was manche hier schreiben...
Ich vergesse manchmal bei 200km/h in den 2. Gang zu schalten
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RabbitMkIII (19.04.2012)
Alt 19.04.2012, 08:21 #3
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das sich die 2slow Motoreninhaber auf den Schlips getreten fühlen, wenn ein aft im Test 10,7s. auf 100km/h braucht ist doch logisch - würde mich auch ärgern.
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Alt 19.04.2012, 08:25 #4
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Zitat:
Zitat von Micki_23 Beitrag anzeigen
das sich die 2slow Motoreninhaber auf den Schlips getreten fühlen, wenn ein aft im Test 10,7s. auf 100km/h braucht ist doch logisch - würde mich auch ärgern.
hier geht es aber nicht um denn AFT sonder eher AEE micki
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Alt 20.04.2012, 08:27 #5
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Zitat:
Zitat von fitzner36 Beitrag anzeigen
hier geht es aber nicht um denn AFT sonder eher AEE micki
im Titel steht 1,6er also

Bin gestern vom AEE auf meinen ADZ umgestiegen - holla da fehlt aber gefühlt Leistung. von der Spritzigkeit her ist der AEE echt ne Hausnummer, gegen über 100PS ist er aber dennoch absolut machtlos, dennoch ein sparsamer (6,1l bei mir) und spritziger Motor.
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Alt 20.04.2012, 08:42 #6
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Zitat:
Zitat von Micki_23 Beitrag anzeigen
im Titel steht 1,6er also

Bin gestern vom AEE auf meinen ADZ umgestiegen - holla da fehlt aber gefühlt Leistung. von der Spritzigkeit her ist der AEE echt ne Hausnummer, gegen über 100PS ist er aber dennoch absolut machtlos, dennoch ein sparsamer (6,1l bei mir) und spritziger Motor.
das unterschreibe ich genau so wie du es geschrieben hast micki
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Alt 19.04.2012, 08:25 #7
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Also ich habe mit meinem Wintergolf (1.8 90 PS) keinerlei Chancen gegen einen 8V GTI.
Mit meinem VR sieht das dann schon anders aus.
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Alt 20.04.2012, 08:33 #8
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Na toll, jetzt hab ich Rückenschmerzen da ich gerade vor Lachen vom Stuhl gefallen bin.

Also was manche so denken was Ihr kleines Autochen so rennt ist ja der Wahnsinn, .......
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Alt 20.04.2012, 11:45 #9
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Wir sind uns glaueb ich einig, dass die kleinen 1,6l und besonders der AEE, gut gehende Motoren sind. Dass diese Motoren gegen die größeren Motoren ihre Probleme haben, das ist doch völlig normal. Das hat auch niemand ernsthaft bestritten. Ich gehe sogar so weit zu sagen, dass die genannten 75PS des AEE eher die untere Grenze sind und die tatsächlich etwas nach oben streuen. Von daher sehe ich den doch in der etwas anderen Klasse, aber gegen AKS/AFT doch unterlegen. Mit dem ABS sind die etwas knapper, weil der ja auch etwas schwerer ist, aber kürzer übersetzt. Dem AAM sind die deutlich über, Ausnahme der ABU.
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Alt 20.04.2012, 12:18 #10
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Der Golf 3 ist allgemein träge denke ich oder?!
Ein Peugeot 205 mit 60 PP schafft 200 km/h ! Er schleppt sich zwar dahin, aber er packt die.

PS ist nicht gleich PS ! Schaut euch Zugmaschinen an, 300, 500 oder 800 ps und schaffen 40 km/h. mmhhh woran mag das wohl liegen??




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Alt 20.04.2012, 12:33 #11
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Zitat:
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Der Golf 3 ist allgemein träge denke ich oder?!
Ein Peugeot 205 mit 60 PP schafft 200 km/h ! Er schleppt sich zwar dahin, aber er packt die.

PS ist nicht gleich PS ! Schaut euch Zugmaschinen an, 300, 500 oder 800 ps und schaffen 40 km/h. mmhhh woran mag das wohl liegen??
das ist der gleiche grund warum es der poblige Franzose auf 200 schaft (LAUT TACHO)
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Alt 20.04.2012, 12:37 #12
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Ein Peugeot 205 mit dem 1.1er 60 PS schafft keine 200 km/h sondern 164.
Ein 1.9er 205 GTI mit 120 PS (das sind DOPPELT so viel!) schafft 202 km/h.
Hört doch bitte mal auf solche Ammenmärchen zu erzählen oder zu glauben.
Ihr glaubt doch nicht ernsthaft dass für eure Schlurren physikalische Gesetzte wie Reibrollwiderstand oder Luftwiderstand nicht gelten?
Oder fahrt Ihr etwa im Vakuum rum?

10 Sekunden nachdenken würden reichen um selber zu merken wie unrealitisch das ist.

Mein GTI läuft trotz gemachtem Motor Tacho 230-235...also im Höchstfall 210, eher 200.
Warum sollte dann also nen 205 1.1 oder n Golf 3 1.6 genauso schnell sein?!

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Alt 20.04.2012, 12:44 #13
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Zitat:
Zitat von RabbitMkIII Beitrag anzeigen
Ihr glaubt doch nicht ernsthaft dass für eure Schlurren physikalische Gesetzte wie Reibrollwiderstand oder Luftwiderstand nicht gelten?
Oder fahrt Ihr etwa im Vakuum rum?
need for speed spoiler am auto senken den luftwiderstand! desweiteren hab ich immer 1 bar mehr in den reifen drinne - weniger rollreibung. so packt mein vr6 320! wenn man keine ahnung hat...

greetz
weesel
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Alt 20.04.2012, 23:22 #14
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Zitat:
Zitat von Weesel Beitrag anzeigen
need for speed spoiler am auto senken den luftwiderstand! desweiteren hab ich immer 1 bar mehr in den reifen drinne - weniger rollreibung. so packt mein vr6 320! wenn man keine ahnung hat...

greetz
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Ich hoffe, das ist nicht dein Ernst...
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Alt 21.04.2012, 07:03 #15
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Ich hoffe, das ist nicht dein Ernst...
Erläutere das mit dem "nicht dein Ernst". 1 Bar mehr in den Reifen habe ich auch.

Übrigens nehme ich diesen Thread hier schon lange nicht mehr für voll.
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Alt 22.04.2012, 12:25 #16
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Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Erläutere das mit dem "nicht dein Ernst". 1 Bar mehr in den Reifen habe ich auch.

Übrigens nehme ich diesen Thread hier schon lange nicht mehr für voll.
Bezogen auf diese Aussage:
"need for speed spoiler am auto senken den luftwiderstand! desweiteren hab ich immer 1 bar mehr in den reifen drinne - weniger rollreibung. so packt mein vr6 320! wenn man keine ahnung hat..."
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Alt 23.04.2012, 08:48 #17
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Zitat:
Zitat von marko1983 Beitrag anzeigen
Ich hoffe, das ist nicht dein Ernst...
ich hatte gehofft dass die ironie auchohne smiley rüberkommt

greetz
weesel
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Alt 20.04.2012, 12:54 #18
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Zitat:
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Mein GTI läuft trotz gemachtem Motor Tacho 230-235...also im Höchstfall 210, eher 200.
Warum sollte dann also nen 205 1.1 oder n Golf 3 1.6 genauso schnell sein?!
der AEE oder ABU sicher nicht und auch kein 205 oder 206er
auch mein AKS läuft keine 210km/h
der läuft bei 213km/h bei 6200U/min das sind 206 km/h laut NAVI (GPS) gewesen in denn Begrenzer

Geändert von fitzner36 (20.04.2012 um 13:28 Uhr)
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Alt 20.04.2012, 12:59 #19
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wow, ein 1,6er läuft echt seine 200 laut tacho

da fühle ich mich mit 208 Laut GPS mit 4 leuten im auto ja echt lahm gegen....

also mal erlich leute?? ein 1,6er kann doch nie im leben genau so gut sein wie nen 2er mit immerhin 40 ps mehr o.o

Beschleunigung mal dahin gestellt geht mir nun um die endgeschwindigkeit

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Alt 21.04.2012, 00:28 #20
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Zitat:
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Ein Peugeot 205 mit dem 1.1er 60 PS schafft keine 200 km/h sondern 164.
BLA BLA sogar laut NAVI!
1.3L 60ps später hatte er dann 159ps und ist 5 km/h schneller geworden.




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