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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Cruiser |
Der Motor und das Getriebe sind ja so ziemlich das teuerste was kaputtgehen kann. Ich habe mir sagen lassen, so ein Dieselmotor kann durchaus 250000 km durchhalten, aber wie sieht's eigentlich mit dem Getriebe aus? Wie lang hält das durchschnittlich? | |||
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| | #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
ich denke auch mal es kommt drauf an wie es gefahren wird... aber würde mich auch mal interessieren was so ein grtriebe im allgemeinen mit macht was km und so betrifft | |||
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| | #3 | |||
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| Gutachten Guru |
Moin, also meins hält jetzt schon knapp 250.000 km >>> das einzigste was ist sind die Synchronringe vom 2. Gang, aber das ist ja ein bekanntes Problem bei diesen Getrieben. Mfg Sven | |||
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| | #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Normalerweise hält ein Getriebe länger als das Auto lebt. | |||
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| | #5 | |||
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| Helfersyndrom |
Wenn man im Getriebe das Öl regelmäßig alle 100.000km wechselt hält es länger. Die Mär vom Werk besagt nämlich: Das Getriebe hat eine Lebensdauerfüllung. Dies bedeutet aber nicht, dass das Getriebe nicht mit dem regelmäßigen Wechsel eine höhere Lebendauer erreicht. Zum anderen erreichen die Diesel mit Verteilerpumpen üblicherweise Laufleistungen von weit jenseits der 400.000km. Man kann die in der Dummheit natürlich auch vorher umbringen. | |||
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| | #6 | |||
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| Cruiser |
Ich weiß nicht ob ich einen Diesel mit Verteilerpumpe habe... | |||
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| | #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
danke für die Info Wolfi | |||
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| | #8 | ||
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| Golf-Tieferleger |
Mein Diff war futsch. Rücktwärtsgang ist rausgesprungen und ging nie wieder rein. Lafleistung 230.000km. Motor ist noch Top und Zieht auch schön... 1,6er 75ps, AEE | ||
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| | #9 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Der 1Z hat eine VEP (Verteiler Einspritzpumpe) alle Diesel im 3er sind VEP Diesel. PD (Pumpe Duese) kam erst spaeter im 4er zum Einstz. MFG Geändert von datajam (16.04.2011 um 00:23 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu datajam für den nützlichen Beitrag: | Despistado (16.04.2011) |
| | #10 | |||
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| Forenbibel |
Mein war nach 211 Tausend Killometer kaput haben sich irgentwelche Nieten im Getriebe gelöst die beim Golf 4 durch Schrauben ersetzt wurden. | |||
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| | #11 | ||
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| Hilfesuchender | | ||
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| | #12 | |||
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| Cruiser |
Meins hält jetzt 260.000km langsam macht aber der Rückwärtsgang Probleme. | |||
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| | #13 | |||
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| Helfersyndrom | | |||
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| | #14 | |||
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| Hilfesuchender |
meine mutter fährt auch nen Golf 3 TDI 90 ps und hat schon 400000 km runter bis jetz keine probleme mit dem Getriebe oder Motor | |||
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| | #15 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | | |||
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| | #16 | ||
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| Gast |
die benzin motoren vom g3 wurden für 120tkm ausgelegt und die dieselmotoren für 160tkm. es kommt immer auf die pflege an. motor warm fahren, dann auch regelmäßig mal knallgas und den motor nachlaufen lassen. regelmäßig warten und besonders ölwechsel einhalten. getriebe halten nicht wirklich gut beim g3. problem sind die nieten im diff. und die lager der getriebe eingangswelle. das der r gang nicht richtig geht. liegt daran das man sich den gang selbst schrottet. wenn man ihn einlegt. auto anhalten, kupplung treten und 2 sekunden warten und dann den r gang einlegen. so schon man den r gang und dann nie vollgas damit rückwärts fahren. einfach nur standgas und möglichts wenige anhänger schieben. | ||
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| | #17 | |||
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| Golfumbauplaner |
Bei mir klackert der Rückwärtsgang kurz nachdem ich ihn gekauft habe (ca. 140tkm). Bin damit mitlerweile 60tkm unterwegs und es ist noch nicht schlimmer geworden | |||
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| | #18 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Also ein bekannter von mir hat sich jetzt einen VR6 zugelegt.... optisch und Technisch super zustand nur jetzt hat er festgelegt das das getriebe leicht öl verliert.... was würdet ihr im Raten??? kann man das abdichten oder ist da nix zu machen? | |||
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