| Hilfe |
| Kalender |
 | |
Menu
| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
| | Themen-Optionen | Bewertung:  | Ansicht |
| |
| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
| | Themen-Optionen | Bewertung: | Ansicht |
08.04.2010, 00:54
| #11 | ||
| |||
| Hilfesuchender |
Fensterhebermotor Halter gebrochen Kupplungsseil / Pedalrücksteller schwach Zündkerzen durch Zündkabel porös Zündspule defekt Kotflügel durchgerostet Rost div. Stellen unter Lack Handbremse gerissen/ fest Verteilerkappe Kontakte abgenutzt Bremsleitungen durchgerostet Bremsdruckabfall Bremssattel HL defekt Schweller durchgerostet Achsmanschette VR undicht Roststelle Tank Getriebe leckt Ölaustritt an Ventildeckeldichtung Stossdämpfer vorne stark geschwächt Türscharniere ausgeschlagen Zentralverriegelung nur von Fahrerseite bedienbar ... und das alles ist erst in den ersten 7 Wochen nach dem kauf festgestellt worden! Kein schlechter score, oder? aber - ich muss sagen, ich mein liebe Auto trotzdem. Fahre ihn wirklich gerne und habe ihn so schön gepflegt (Kerzen, Zündkabel, Zündspule und der Fensterheber sind schon neu, und der Innenraum ist top in Schuss - das Ding riecht sogar Neuwagen-like ;-). Habe sogar sämtliche Polster und den KOFFERRAUM shampooniert! Mein Händler / Mechaniker ist eigentlich ein netter Kerl und hat mir versprochen, alles on Ordnung zu bringen. Bei einem Kaufpreis von 1300 € kann er jetzt eigentlich kaum Gewinn gemacht haben, oder?! Angenommen, er bekommt das ordentlich hin - wie lange kann ich damit rechnen, dass der Golf noch zuverlässig zu fahren ist? Ich hatte eigentlich vor, mit ihm zumindest noch meine restliche Studentenzeit zu verbringen (3, 4 Jahre)... Wundere mich auch, wie dieser arme Auto-Opa vor 4 Monaten über den TÜV gekommen ist... Schön zu wissen, dass ich nicht alleine bin mit meinem Mängelkatalog :-)!! | ||
|  Mit Zitat antworten |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | Thema bewerten |
| |
Baum-Darstellung