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Alt 08.04.2010, 00:54 #11
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charlotte1986 charlotte1986 ist offline
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Fensterhebermotor Halter gebrochen
Kupplungsseil / Pedalrücksteller schwach
Zündkerzen durch
Zündkabel porös
Zündspule defekt
Kotflügel durchgerostet
Rost div. Stellen unter Lack
Handbremse gerissen/ fest
Verteilerkappe Kontakte abgenutzt
Bremsleitungen durchgerostet Bremsdruckabfall
Bremssattel HL defekt
Schweller durchgerostet
Achsmanschette VR undicht
Roststelle Tank
Getriebe leckt
Ölaustritt an Ventildeckeldichtung
Stossdämpfer vorne stark geschwächt
Türscharniere ausgeschlagen
Zentralverriegelung nur von Fahrerseite bedienbar

... und das alles ist erst in den ersten 7 Wochen nach dem kauf festgestellt worden! Kein schlechter score, oder?
aber - ich muss sagen, ich mein liebe Auto trotzdem. Fahre ihn wirklich gerne und habe ihn so schön gepflegt (Kerzen, Zündkabel, Zündspule und der Fensterheber sind schon neu, und der Innenraum ist top in Schuss - das Ding riecht sogar Neuwagen-like ;-). Habe sogar sämtliche Polster und den KOFFERRAUM shampooniert!
Mein Händler / Mechaniker ist eigentlich ein netter Kerl und hat mir versprochen, alles on Ordnung zu bringen. Bei einem Kaufpreis von 1300 € kann er jetzt eigentlich kaum Gewinn gemacht haben, oder?!
Angenommen, er bekommt das ordentlich hin - wie lange kann ich damit rechnen, dass der Golf noch zuverlässig zu fahren ist? Ich hatte eigentlich vor, mit ihm zumindest noch meine restliche Studentenzeit zu verbringen (3, 4 Jahre)...
Wundere mich auch, wie dieser arme Auto-Opa vor 4 Monaten über den TÜV gekommen ist...

Schön zu wissen, dass ich nicht alleine bin mit meinem Mängelkatalog :-)!!
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