Bremsen schnell zu heiß?!

golpher90 · 07.02.2011, 18:48

Zitat:

Zitat von Börman

Wahnsinn das es 13 Beiträge dauert bis jemand erstmal den Text liest und dann Schreibt..

Wenn die Vollbremsung auch vor einer Woche war, wird das wohl der Grund sein.

d.h. Bremse auseinandernehmen und wenn keine Beschädigungen oder ähnliches zu sehen ist.. neue Beläge und am besten gleich neue Scheiben drauf (die verziehen gerne mal bei krassen Temperaturen)

by

Also in diesem Beitrag konnte ich nun nicht die Erklärung für das Heißwerden der Bremse erkennen.
Denn eine Vollbremsung mach ich auch öfters, wär ja blöd wenn sie danach jedes mal festsitzt.

Es ist aber tatsächlich so dass ältere Bremskolben, wenn sie im kalten Zustand plötzlich eine Vollbremsung hinlegen, sich festsetzen können und die Bremsklötze demnach nicht mehr in Ausgangsstellung fahren lassen, sodass die Bremse schleift.
Habe selbiges letzten Herbst erfahren dürfen. Bei eisigen Temperaturen kurz nach dem losfahren morgens, musste ich heftig bremsen. Dann saß der Zylinder rechts fest, das ist mir auf dem restlichen Weg zur Arbeit aufgefallen. Sie war auch extrem heiß. So wurde ich darauf aufmerksam, dass dringend die Zylinder und Manschetten ausgetauscht werden müssen. Das habe ich aber in der Werkstatt machen lassen.

Deshalb würde ich mal die Frage in den Raum werfen:
Zitat Rico:

Zitat:

Beläge schleifen nicht an der Scheibe

Bist du dir da sicher, und wenn ja, wie hast du das kontrolliert?

kartracer · 07.02.2011, 19:37

weis nicht obs jetzt sonderlich weiterhilft, aber ich bin im sommer mal eine passähnliche straße gefahren, waren insgesamt 3 scharfe haarnadel kurven.
auf die erste bin ich in etwa mit 130 angekommen und hab auf 40-50 abgebremst. bin ordentlich in die eisen gestiegen, abs ist allerdings nicht gekommen.
vor der 2. haarnadel warn es in etwa wieder 100-110 (der weg zwischen den kurven war nicht sonderlich lang), bin voll in die eisen und wieder so auf 40-50 runter gebremst, diesmal allerdings mit abs einsatz.
vor der 3. haarnadel hab ich nochmal von ca 80-90 auf 40 runter gebremst, da hat man dann allerdings schon gemerkt wie das pedal von meter zu meter härter wurde und die bremsleistung gesunken ist...

das bremspedal war danach steinhart und kaum bremsleistung mehr da, hab das auto dann auf dem nächsten parkplatz ein wenig stehen lassen dass die bremsen wieder abkühlen.
danach und seitdem läuft allerdings wieder alles wie geschmiert, auch vollbremsungen auf der autobahn einwandfrei.

habe ebenfalls die 239er innenbelüfteten scheiben verbaut und war ehrlich gesagt auch etwas verdutzt dass nach 2-3 vollbremsungen die bremsen völlig am ende sind....

Rico · 08.02.2011, 19:24

Zitat:

Zitat von golpher90

Also in diesem Beitrag konnte ich nun nicht die Erklärung für das Heißwerden der Bremse erkennen.
Denn eine Vollbremsung mach ich auch öfters, wär ja blöd wenn sie danach jedes mal festsitzt.

Es ist aber tatsächlich so dass ältere Bremskolben, wenn sie im kalten Zustand plötzlich eine Vollbremsung hinlegen, sich festsetzen können und die Bremsklötze demnach nicht mehr in Ausgangsstellung fahren lassen, sodass die Bremse schleift.
Habe selbiges letzten Herbst erfahren dürfen. Bei eisigen Temperaturen kurz nach dem losfahren morgens, musste ich heftig bremsen. Dann saß der Zylinder rechts fest, das ist mir auf dem restlichen Weg zur Arbeit aufgefallen. Sie war auch extrem heiß. So wurde ich darauf aufmerksam, dass dringend die Zylinder und Manschetten ausgetauscht werden müssen. Das habe ich aber in der Werkstatt machen lassen.

Deshalb würde ich mal die Frage in den Raum werfen:
Zitat Rico:

Bist du dir da sicher, und wenn ja, wie hast du das kontrolliert?

Ich bin mir ziemlich sicher, weil ich mal auto gefahren bin, ohne die Bremse zu benutzen! Angehalten hab ich mit der Handbremse! Nach 4 km hatte die bremse die gleiche Temperatur! gemessen hab ich mit einem Pyrometer!

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