Er meint nicht die KWG-Enlüftung sondern UNTERDRUCKSCHLÄUCHE, der ist nur da, um dem Motor bei Kaltstarts warme Luft zuzuführen. anstatt dem T-Stück nimmst du einfach einen Verbinder für 2 Schläuche oder einen langen Schlauch, dann sparst Du Dir dieses. Der Stecker im Luftfilterkasten sieht er aus wie ein Ansauglufttemperaturfühler, glaube der Motor hat keinen LMM.
14.01.2011, 15:16
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