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Alt 10.03.2011, 19:44 #441
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mich regt so auf, dass die sache öffentlich so hoch gespielt wird

ob nun E5 oder E10, das doch nu wirklich wurscht, alles panik macherei

ich tanke E10, weils billiger is und habe nicht die geringste angst, dass da was kaputt geht
in den usa fahren so viele alte autos, mit sicherheit mehr alte als in deutschland, und die vertragen auch alle ihren mit alkohol angereicherten spritt, und die haben sicherlich keine gummidichtungen aus der raumfahrt

das thema nervt schon lange, alle regen sich auf, dass die regierung damit geld machen will.
wem das jetzt erst auffällt, dass der staat mit sprit geld macht, sollte sich mal an den kopf fassen

dass der spritpreis jährlich um fast 10cent anhebt scheint auch keinen zu stören, warum auch, die leute müssen zur arbeit, und da tankt man alles, auch wenn der sprit 1,79€ kostet
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Alt 10.03.2011, 20:20 #442
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Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Rate mal wodurch die geringe Leistung ausgeglichen wird. Genau, durch den Verbrauch. Du hast also genausoviel Leistung, bei 1,5% höheren Verbrauch.
Sorry aber..... hääää?

Ich würde es ja verstehen, wenn du bei erhöhter Leistung einen höheren Verbrauch hättest, aber wie eine geringere Leistung einen höheren Verbrauch ausgleichen soll, verstehe ich nicht.

Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Unser E10 kommt alleine aus der EU.
Und die Menschen hungern, weil wir lieber Lebensmittel wegschmeißen. Selbst wenn wir alle unsere Häuser niederbrennen und zurück zum Höhlenleben übergehen, werden Menschen verhungern.
Das ist schlicht und ergreifend Blödsinn. Aber das ist eine politisch/philosophische Frage und hat eigentlich nichts mehr mit dem Thema zu tun...

Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Die gleichen Schiffe bringen auch das Erdöl, da stört dich das nicht?
Es sind nicht mal die Tanker, die E10 umweltschädlicher machen können, als "normalen Sprit". E10 wird in einem Verfahren hergestellt, was viel mehr Energie verbraucht, als jede Erdölplattform der Welt. Es wird Kunstdünger beim Anbau der Nahrungsmittelpflanzen verwendet. Der Raubbau an den Anbauflächen wird mit großen Maschinen betrieben, die wahrscheinlich massenweise CO2 ausstoßen. Das alles zusammen wird wohl eher umweltschädlicher sein, als wenn auf Biosprit verzichtet werden würde.
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Alt 10.03.2011, 20:21 #443
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Hallo Schaut mal unter Stern TV Sprit da gibt es was Neues wegen E 10 und Sprit..
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Alt 10.03.2011, 20:34 #444
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Zitat:
Zitat von JackieZ Beitrag anzeigen
Sorry aber..... hääää?

Ich würde es ja verstehen, wenn du bei erhöhter Leistung einen höheren Verbrauch hättest, aber wie eine geringere Leistung einen höheren Verbrauch ausgleichen soll, verstehe ich nicht.
ganz einfach,
du sitzt abends vorm fernseher und isst ne stulle und bist satt.
jetz kommt die regierung und laesst brot herstellen was weniger satt macht,
was machst du? richtig! du isst ne stulle mehr,
der motor macht nix anderes
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Alt 10.03.2011, 20:50 #445
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Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
So langsam stelle ich fest das es hier ein Thread wird der sonstwo hin wandert.
... wohl war!

Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Ich sage echt nur eins in Sachen Motoren!
In Brasilien fahren die wie es hier sicher 100mal geschrieben wurde mit E100!
Im Rennsport, Dragracing z.B. wird E85 gefahren oder E100!
Das ist richtig.

Allerdings muss man auch dabei sagen, dass VW in Brasilien auch angepasste Motoren verkauft (siehe Google - Suchwort: ethanol brasilien vw).

Bekannt ist aber auch, das gerade in Brasilien viele getunte 1er laufen. Zu den dortigen Modifikationen konnte ich leider nichts aussagekräftiges finden.

Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Wenn ihr nur mal einmal euch mit der Materie auseinander setzt was alles in einem Auto geschieht, ausser das ihr wenn ihr den Tank füllt er nach 500km wieder leer ist.
Dann seid ihr auch einiges gelassener.
Tank leer - gelassen - nööö

Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Im Forum gibt es mindestens 10 bis 15% die vom Fach sind, ....
Lesen Bildet, Bild verdummt!
... und das ich auch gut so!

Grundsätzlich hast Du absolut recht. Laut einer Umfrage verweigern sich die meistens wohl auch, weil "das neue" einfach von oben diktiert wird - weniger wegen der Sorge um den Motor. So wird es zumindest heute in der Presse verkündet (nicht B...).

Und ja, es wird Zeit das "der Deutsche" sich mal wieder auf die Hinterfüße stellt.

Vielleicht trifft es mit dem E10 den falschen, aber beim Thema Auto reagiert man wenigstens mal.

PS:
Und nun kommt natürlich prompt der Erpressungsversuch der Grünen:

"Nehmt E10, sonst gibt es Tempolimit"!
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Alt 10.03.2011, 20:56 #446
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Zitat:
Zitat von Drive Beitrag anzeigen
"Nehmt E10, sonst gibt es Tempolimit"!
wenn ich das höre krieg ich echt den totalen hass. lassen sich 100m im 750 IL über die strasse fahren und wollen einem so nen scheiss erzählen. zum brechen.

fakt ist schonmal ich hab im bmw leicht erhöhten sprit verbrauch kann aber daran liegen das ich getestet hab ob ich nen leistungs verlust hab
diesen konnte ich aber nicht feststellen.

Geändert von Danjo (10.03.2011 um 20:58 Uhr)
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Alt 10.03.2011, 20:57 #447
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ok was mir sorgen macht wenn ich doch eine stulle esse und dann satt bin warum sollte ich dann ne zweite stulle essen nur weil brot nicht sättigt? ich erklärs mal anhand von meinem beispiel ok nur damit ich das wirklich verstehe. ganz ehrlich du kannst doch keine geringere leistung durch höheren verbrauch haben denn die leistung bleibt gleich.

also mal nen beispiel mein auto verbraucht auf 100km 10l
so jetzt bietet einer mir das selbe auto an was auf 100km 8l verbraucht
selbe frage was machst du? ich nehme das auto mit dem geringsten verbrauch also 8l auf 100km

hm ok irgendwie nen blödes beispiel aber mir is nix eingefallen
hab ich das jetzt verstanden oder nich?

ist doch dann eigentlich genau wie minimalprinzip und maximalprinzip?


EDIT: vergesst mein beispiel das is voll der schwachsinn und davor den satz auch.
klar logisch du kannst doch die selbe leistung haben nur halt nen grösseren verbrauch

Geändert von DeexX (10.03.2011 um 21:01 Uhr) Grund: logisches denken xD
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Alt 10.03.2011, 21:02 #448
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theoretische rechnung
super => 90 ps =>1,60€ => 8l verbrauch
e10 => 90 ps =>1.50 € => 8,5l verbrauch

quasi soll der mehr verbrauch bei gleicher leistung durch ein günstigeren sprut abgefangen werden.
man bracuht mehr sprit weil der heizwert und damit die leistungsausbeute etwas geringer ist.

dies ist ein theoretisches rechen beispiel es kann von fahrzeug zu fahrzeug varieren oder auch gar nicht der realität entsprechen

Geändert von Danjo (10.03.2011 um 21:04 Uhr)
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Alt 10.03.2011, 21:04 #449
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Zitat:
Zitat von DeexX Beitrag anzeigen
hm ok irgendwie nen blödes beispiel aber mir is nix eingefallen
hab ich das jetzt verstanden oder nich?
naja, sagen wir es anders:

Ich habe nichts verstanden!
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ChristianXD (10.03.2011)
Alt 10.03.2011, 21:10 #450
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Zitat:
Zitat von Danjo Beitrag anzeigen
quasi soll der mehr verbrauch bei gleicher leistung durch ein günstigeren sprut abgefangen werden.
Fragt sich doch, wie lange das so sein wird!?

Sobald das E10 sich auf dem Markt etabliert hat, werden die heute subventionierten Preise steigen, da können wir uns doch alle sicher sein!

Kostet dann E10, Super oder Super-Plus alles den gleichen Preis - ich glaube es nicht. Man wird dann sagen, das E10 ist so teuer in der Herstellung, das müssen wir über die Nischensorten auffangen.




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Alt 10.03.2011, 21:11 #451
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das ist doch jetzt schon verarsche jeder weiss es aber keiner kann was dagegen tun.
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Alt 10.03.2011, 21:14 #452
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Wer sich mit dem begriff Füllung der Zylinder auskennt weiss das die Füllung unserer Motoren sehr schlecht ist zu anderen Motoren.

Je besser die füllung um so mehr Kraftstoff/Luftgemisch passt hinein.
Je besser die Füllung um so höher der verbrauch.
Ich schließe daraus das neuere Motoren mit besserer Füllung Prozentual auch mehr schliucken!

@ Daniel!
Doch E85 tanken^^


LGC

Geändert von ChristianXD (10.03.2011 um 21:15 Uhr)
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Alt 10.03.2011, 21:15 #453
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@Danjo
ok das is dann doch egal ob ich jetzt super oder e10 tanke weil sich das ja entweder im betrag also die 1.60 für super und 1.50 für e10 ausgleicht mit dem einen verbrauche ich 8l bei den einen 8.5l die differenz ist zwar 0.5l aber das wären dann doch auch 0.5€ das heisst ich spare 0.5€.
frage was hat das fürn sinn? die paar cent können die sich sonst wo hinstecken

@Drive
ich habs jetzt noch nen paar mal gelesen und ich muss sagen ich raff das selbe nich mehr
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Alt 10.03.2011, 21:22 #454
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naja das war nur ne theoreitsche rechnung wie genau sich das von auto zu auto verhält isses doch etwas anders.

das problem ist du zahlst jetzt hier 10cent weniger für e10 (e7-e10) statt e5 (super) von daher sollte sich das schon deutlicher auswirken.

ich denke auch das viele die von deutlichem mehr verbrauch reden das e10 mal "getestet" haben und sie wahrsceinlich uch mit normalem sprit nen deutlich höheren verbrauch gahabt hätten.

edit
zur verdeutlichung:
super/super plus 1,62 (e5)
offiziell e10 1.53 (laut tests e7-e10)
stand dienstag

Geändert von Danjo (10.03.2011 um 21:36 Uhr)
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Alt 10.03.2011, 21:31 #455
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sind bei euch unterschiede in den preisen?

bei uns

Super E10 1.51 Euro
Super 1.51 Euro
Super Plus 1.58 Euro

E10 müsste doch billiger sein ?
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Alt 10.03.2011, 21:31 #456
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Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Wer sich mit dem begriff Füllung der Zylinder auskennt weiss das die Füllung unserer Motoren sehr schlecht ist zu anderen Motoren.

Je besser die füllung um so mehr Kraftstoff/Luftgemisch passt hinein.
Je besser die Füllung um so höher der verbrauch.
Ich schließe daraus das neuere Motoren mit besserer Füllung Prozentual auch mehr schliucken!
Sorry, aber das kann man generell so nicht stehen lassen.

Würde ja bedeuten, dass die heutigen, sparsameren Motoren, einen schlechteren Füllungsgrad (Wirkungsgrad) hätten wie unsere Uralt-Motoren - das wolltest Du so bestimmt nicht zum Ausdruck bringen.

Ich stelle mal den Umkehrschluss zur Diskussion:

Je besser die Füllung (der Wirkungsgrad), desto mehr Leistung bei weniger Verbrauch.
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Alt 10.03.2011, 21:42 #457
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Stern TV Sendung von Gestern mit dem Thema Biosprit E10.
http://www.youtube.com/watch?v=Kp8GTO1SqP0
http://www.youtube.com/watch?v=UQATgVeqZo8

Von wegen E10
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Alt 10.03.2011, 21:43 #458
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gut mein auto verbraucht 10l auf 100km kann ihn aber maximal auf 8l runter kriegen. altes auto war eines der ersten die aus dem VW werk rausgekommen sind daher trau ich mich nich an e10 davon abgesehn hat noch keine tankstelle in meinem umkreis e10 allerdings stellt jetzt eine tankstelle schon um. da mein auto für seine 19 jahre im top zustand is hatte ich nich vor nen motor schaden zu riskieren

der momentante spritpreis liegt bei freien tankstellen zwischen 1.50 und 1.53 und bei den anderen halt 2-4 cent teurer natürlich in meinem umkreis von 25km. hatte heute glück die haben bei mir heut morgen so gegen halb sechs super für 1.48 verkauft direkt erstmal voll getankt wann bekommt man denn schon mal so eine chance.

Geändert von DeexX (10.03.2011 um 21:46 Uhr)
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Alt 10.03.2011, 21:48 #459
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ich finde es ja komisch dass ihr alle schreibt das E10 günstiger ist...
Ist ja eigentlich auch richtig so um die Mehrkosten wieder etwas aufzufangen.

Bei uns hier oben in Ostfriesland kostet der Rotz genau das gleiche wie normales Super E5, ist doch klar dass das hier oben keine Sau tankt!
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Alt 10.03.2011, 21:50 #460
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Zitat:
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super für 1.48 verkauft direkt erstmal voll getankt wann bekommt man denn schon mal so eine chance.
ja, das war so schön, als wir den Euro bekommen haben!

Da gab es endlich mal wieder Benzin mit einer 0 vor dem Komma .........

Lange ists her, nur 9 Jahre .....






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