Unterschied Plusachse VA - Seite 2

AAM · 30.08.2010, 22:50

Zitat:

Zitat von MR-J-XXX

Hat der 2E ne Plusachse ?

Zitat:

Zitat von poisenchef86

ja die hat er !!

Schwachsinn!!!!

Wenn der 2E im Cabrio, im GL Automatik oder im Variant verbaut war hat er KEINE!

Die Plusachse gab es nur in der ausstattungsvariante GTI.

Man erkennt sie an den 5 Radschrauben.

MR-J-XXX · 30.08.2010, 22:53

Zitat:

Zitat von AAM

Schwachsinn!!!!

Wenn der 2E im Cabrio, im GL Automatik oder im Variant verbaut war hat er KEINE!

Die Plusachse gab es nur in der ausstattungsvariante GTI.

Man erkennt sie an den 5 Radschrauben.

Gut, dass ich genau den hab !

poisenchef86 · 30.08.2010, 22:54

Zitat:

Zitat von AAM

Schwachsinn!!!!

Wenn der 2E im Cabrio, im GL Automatik oder im Variant verbaut war hat er KEINE!

Die Plusachse gab es nur in der ausstattungsvariante GTI.

Man erkennt sie an den 5 Radschrauben.

OK, da hast du recht!!!!

Habe meine Aussage aber auch direkt auf das Auto von "MR-J-XXX" bezogen, da in seinem Profil MKB 2e steht und es somit ein GTI ist......

AAM · 30.08.2010, 23:00

Zitat:

Zitat von poisenchef86

Habe meine Aussage aber auch direkt auf das Auto von "MR-J-XXX" bezogen, da in seinem Profil MKB 2e steht und es somit ein GTI ist......

warum soll es nur wegen dem MKB automatisch ein GTI sein ?

MR-J-XXX · 30.08.2010, 23:00

Weil ich GTI dabeistehen hab !

AAM · 30.08.2010, 23:03

leider kann man den 2E nur mit dem GTI auswählen.....

Den 2E gab es in der limo als GL und GTI
Im Variant als GT und als GL
Und halt noch im Cabrio.

GTI hat NIX mit dem Motor zu tun.

MR-J-XXX · 30.08.2010, 23:04

Zitat:

Zitat von AAM

leider kann man den 2E nur mit dem GTI auswählen.....

Den 2E gab es in der limo als GL und GTI
Im Variant als GT und als GL
Und halt noch im Cabrio.

GTI hat NIX mit dem Motor zu tun.

ich mein ja auch beim profil !

poisenchef86 · 30.08.2010, 23:05

Zitat:

Zitat von AAM

warum soll es nur wegen dem MKB automatisch ein GTI sein ?

Was möchtest du denn jetzt von mir hören?? Das ich vorschnell geantwortet habe..??

Es ist doch nunmal so, wenn jemand angibt er fährt nen 2e, geht man grundsätzlich beim 3er mal davon aus das es nen Ori GTi ist. man hinterfragt ja nciht direkt alles kleinlich!! Und in dem Fall ists dann ein GTI mit Plusachse..

MR-J-XXX · 30.08.2010, 23:08

Zitat:

Zitat von poisenchef86

Was möchtest du denn jetzt von mir hören?? Das ich vorschnell geantwortet habe..??

Es ist doch nunmal so, wenn jemand angibt er fährt nen 2e, geht man grundsätzlich beim 3er mal davon aus das es nen Ori GTi ist. man hinterfragt ja nciht direkt alles kleinlich!! Und in dem Fall ists dann ein GTI mit Plusachse..

So, sache is geklährt, gute nacht !

AAM · 30.08.2010, 23:10

Zitat:

Zitat von poisenchef86

Es ist doch nunmal so, wenn jemand angibt er fährt nen 2e, geht man grundsätzlich beim 3er mal davon aus das es nen Ori GTi ist.

du vielleicht, ich nicht.

ich möchte nur verhindern das hier falsche tatsachen geschrieben werden.
wenn mal einer dieses thema in der suchfunktion findet weil er eine info sucht hat der womöglich danach probleme.
aber ist ja egal, alles was zählt ist ja das hier und jetzt

MR-J-XXX · 30.08.2010, 23:12

Gut, nochma für alle;

Den 2E gab es in der limo als GL und GTI
Im Variant als GT und als GL
Und halt noch im Cabrio.

poisenchef86 · 30.08.2010, 23:13

Zitat:

Zitat von AAM

du vielleicht, ich nicht.

ich möchte nur verhindern das hier falsche tatsachen geschrieben werden.
wenn mal einer dieses thema in der suchfunktion findet weil er eine info sucht hat der womöglich danach probleme.
aber ist ja egal, alles was zählt ist ja das hier und jetzt

habe meine antwort, auf die du mit "Schwachsinn" reagiert hast mal geändert!!

MR-J-XXX · 30.08.2010, 23:14

Zitat:

Zitat von poisenchef86

Wenn das auf dein Auto bezogen ist und deiner ein Original GTI ist mit 2e Motor,erkennst du die Plusachse daran, das du 5-Loch anbindung hast!!

Top ! 10 Zeichen

ImmO · 31.08.2010, 06:22

Mensch , ihr seid ja richtig fleißig gewesen.

Erstmal Danke... somit sind meine fragen geklärt und ich ein stück weiter!

schön Tag noch

gruß,ImmO

PS: ich denke ne vorstellung bin ich euch nachher wohl schuldig

Tapferlein · 11.11.2013, 01:03

Ich hol das nochmal rauf...

Ich hab auch 'nen ABS mit 90 PS (GL), also hinten Trommeln. Und natürlich 4-Loch. Und natürlich nix mit Plus-Fahrwerk.

Will nun alle Möglichkeiten ausloten, die es gibt, um hinten auf Scheibenbrenmse umzurüsten.

1.) Am einfachsten wäre wohl, was ich bisher mitbekommen hab, das mit 'ner kompletten GT-Achse zu gewährleisten. Ist das richtig?

2.) Würde auch eine Achse von einem G60-Passat ohne weiteres passen? (dazu hätte ich Zugang)

3.) Wäre es möglich, eine GTI-/ oder VR-Achse reinzuhängen und die Bremsscheiben gegen 4-Loch-Scheiben (vom GT oder G60) zu tauschen?

4.) Weitere Möglichkeiten?

Ich hab ABS (also nicht nur den MKB, sondern auch AntiBlockierSystem [ohne EDS])
Und ich hab vorne schon die Bremserei von 'nem G60 drinnen.

5.) HBZ 22 ist ohne Weiteres gegen z.B. einen 24er zu tauschen? Und was bringt das genau? Also mehr Bremsleistung? Höheren Bremsdruck? Braucht/soll/muss man auch 'nen anderen BKV nehmen?

6.) Bremsseile sind dann auf alle Fälle zu tauschen, nicht?

7.) Sonst etwas zu beachten? Bremskraftregler oder sonstiges?

Seid so nett und macht mich schlau...

AAM · 11.11.2013, 02:06

1. Ja

3. Ja

Tapferlein · 11.11.2013, 02:17

Zitat:

Zitat von AAM

3. Ja

GTI / VR6 haben hinten also auch 38er-Sättel drin? 4-Loch, 5-Loch... alles egal? Gleich große Scheiben?

max · 11.11.2013, 12:38

Vergiss die Bremsleitung hinten nicht zu kürzen und ein Flexschlauch mit einzubauen

Dr.Gramot · 11.11.2013, 13:35

Hinten geht das. Da ist alles in der Bremsscheibe. Vorne geht das NICHT! (bremsscheibe tauschen um 4-loch zu kriegen)

Ich hab aber noch ne VA Plusachse hier rumliegen, aufgrund des Gewichts aber schwer zu versenden...
Für die HA brauchst du:
- Achstummel hinten
- Bremssattelhalter
- Bremssattel Lucas 38 oder Girling 38 (egal, gehen beide, müssen nur an der Achse IDENTISCH sein, also kein Mix!)
- Bremsscheibe 226er Durchmesser
- Bremsbeläge
- Radlager (identisch bei allen frontgetriebenen Golf 3 an der HA)
- div. Schrauben, Deckplatte Bremsscheibe.
Ggf nen neuen ABS-Sensor und nen ABS-Sensorring, wenn kaputt.

Dann noch den Flexschlauch, die 5mm kürzeren Handbremsseile und fertig.
Kürzen der Bremsleitung nicht zwingend nötig, aber schöner ist es (sind offiziell 5mm kürzer meine ich im Kopf zu haben)

@HBZ: Deiner, der drin ist, reicht!

Tapferlein · 11.11.2013, 14:16

Vielmals Dank, Doktorchen

Plusachse kann ich bei mir knicken, weil ich noch die großen Domlager hab (Bj. '93). Ist aber ohnehin schon 'ne G60-Bremserei drinnen.

Hinten brauch ich dann also nicht mal 'ne andere Achse, "nur" sämtliche Anbauteile... find ich irgendwie gut

Meine "Gelüste" nach einer besseren Bremswirkung kommen eigentlich nur daher, weil ich beim BMW einen Pedaldruck hingekriegt hab, wie bei einer (ich sag immer Knopferlbremse dazu) von meinem damaligen DS 21. Also wirklich knüppelhart, und das schon nach wenigen mm Pedalweg.

Ich hab die letzte Zeit schon sooo viel gelesen wegen so einem Umbau, ich bin schon ganz kirre

Steht auch wahnsinnig viel offensichtlicher Blödsinn drinnen überall, und auch teilweise sehr widersprüchliche Sachen...

Ich denke aber, dass ich's jetzt geblickt hab. Vielen Dank

_______________________________________

Bezügl. HBZ und BKV:

Ich hab wirklich Bock drauf, dass ich mir da etwas kräftigeres reinhäng...
HBZ hätte ich einen gefunden vom VW-Bus mit 23,81 mm
BKV soll ein 9" vom 1er Cabrio P&P passen (hab ich glaub ich vorwiegend in Golf 2 - Foren gelesen)

Sollte eigentlich zusammenpassen...

9"-BKV und ein HBZ vom Scirocco (I od. II weiß ich jetzt grad nicht mehr) soll mächtig Druck bringen und richtig giftig zupacken...

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