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14.08.2010, 22:32
| #1 | ||
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| Gast |
Mit kürzeren federn haben die Dämpfer auch ne kürzere lebenserwartung. tausch dann lieber beides und nehm 60/40. Da haste länger spaß dran als an pfusch und dann wieder alles neu machen und zweimal zahlen. Sind die dämpfer ok, geht das auch mit federn, aber es ist ein kompromis. Die Idee von derPoschie ist gut kostet dann am wenigsten und funtz wohl auch. | ||
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14.08.2010, 22:45
| #2 | |||
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| Wörtherseefahrer  | Zitat:
Habe vor Jahren im 2er Vogtland-Federn mit gelben Konis verbaut gehabt. Und ich kann nur sagen, das war ein Spitzen-Fahrwerk. Alle Kumpels mit Komplettfahrwerk konnten das nicht glauben und wollten ihres wegschmeißen. Zitat:
nogo Zitat:
Ist nicht für jeden so einfach: Restkomfort Tiefe Härte etc. Da gibt es schon unterschiedliche Ansprüche, die Teils auch zwingend sind. | |||
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15.08.2010, 05:14
| #3 | |||
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| Forenabhängiger  |
Also meine Kiste ist mit den 40mm H&R Federn schon vorne tiefer als hinten, am Radlauf betrachtet also sehr gleichmäßig. | |||
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15.08.2010, 05:17
| #4 | ||
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| Gast |
Vom Ganzen her ist ein Gewindefahrwerk empfehlenswert.  | ||
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