wenn du nur die FEDERN machst nimmst du einfach den Achsschenkel MIT raus!! gelenkwelle ab dreieckslenker ab und dann oben das federbein lösen! also verönderst du ja nicht den sturz oder die spur.
wenn du nur die FEDERN machst nimmst du einfach den Achsschenkel MIT raus!! gelenkwelle ab dreieckslenker ab und dann oben das federbein lösen! also verönderst du ja nicht den sturz oder die spur.
Nun wird es verständlicher.
Aber bei gleichzeitigem wechseln der Dämpfer hat sich das ja wieder erledigt.
Und das macht schon Sinn, zumindest wohl in den meisten Fällen.