mein altes 60/40 fahrwerk hat auch solche phänomäne hervorgerufen.
Ursache:
Der Dämpfer hinten links war undicht und hat geölt, also wird er seine funktion nicht mehr richtig erfüllt haben. er "zog" zu langsam, das heißt er brauchte beim ausfedern länger zeit den boden wieder zu erreichen als der rechte.
Auswirkung:
der rechte dämpfer hinten hat den boden nach hartem einfedern immer zuerst erreicht, was bedeutet das der wagen hinten rechts schneller und besseren konakt zur strasse hatte.
der wagen brach bei höheren geschwindigkeiten auf bodenwellen (die man leider auch auf autobahnen findet) hinten leicht nach rechts aus.
fazit:
ich tippe darauf das deine stoßdämpfer kaputt sind. da du sagst das du das auto auch als familienfahrzeug nutzt, rate ich zur eigenen sicherheit (und natürlich auch der sicherheit deiner mitinsassen) zum kauf eines neuen fahrwerks!
mein altes 60/40 fahrwerk hat auch solche phänomäne hervorgerufen.
Ursache:
Der Dämpfer hinten links war undicht und hat geölt, also wird er seine funktion nicht mehr richtig erfüllt haben. er "zog" zu langsam, das heißt er brauchte beim ausfedern länger zeit den boden wieder zu erreichen als der rechte.
Auswirkung:
der rechte dämpfer hinten hat den boden nach hartem einfedern immer zuerst erreicht, was bedeutet das der wagen hinten rechts schneller und besseren konakt zur strasse hatte.
der wagen brach bei höheren geschwindigkeiten auf bodenwellen (die man leider auch auf autobahnen findet) hinten leicht nach rechts aus.
fazit:
ich tippe darauf das deine stoßdämpfer kaputt sind. da du sagst das du das auto auch als familienfahrzeug nutzt, rate ich zur eigenen sicherheit (und natürlich auch der sicherheit deiner mitinsassen) zum kauf eines neuen fahrwerks!
Naja als Familienfahrzeug kann ich ihn auch nicht verwenden, siehe unten meine Antwort zu den Reifen. Das wußten die Verkäufer auch und sagen jetzt es wäre normal bei tiefergelegtem Auto :-(
27.07.2010, 00:53
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