Das könnte das Problem sein. Der AFT ist meines Wissens schlechter eingestuft. Der AKS ist im Prinzip der gleiche Motor, aber engere Toleranzen ermöglichen eine bessere Einstufung.
Das könnte das Problem sein. Der AFT ist meines Wissens schlechter eingestuft. Der AKS ist im Prinzip der gleiche Motor, aber engere Toleranzen ermöglichen eine bessere Einstufung.
Quatsch. AEE = Euro 2, AFT = Euro 2 -> Kein Problem. Wenns ein AKS sein sollte, der D3 hat, ebenfalls kein Problem da besser.
Euro 2 und D3 machen beim 1,6er aber eh nur 9€ Steuern jährlich aus... Also uninteressant.