Ebay-Auktion-Nr: 390210579942
Verlinken geht glaub ich nicht, dabei wird der Link immer ungültig.
Die lila Verpackung ist von Liqui-Moly, das andere ist direkt vom Hersteller (Meguin). Sind halt einfach zwei verschiedene Verpackungen.
Ich nehme mal an, das du mit "normalen" Motoröl ein mineralisches meinst, weil ein synthetisches auch "normal" ist
Beim synthetischen ist zum Einen erstmal das Grundöl besser/hochwertiger, dazu ist es Hitzestabiler, z.B. eine Temperatur wo ein mineralisches schon verkokelt und zu Asche wird, macht einem guten vollsynthetischen nichts aus. Außerdem müssen weniger Additive zugegeben werden, die mit der Zeit bei jedem Öl, durch mechanische Beanspruchung, "verschleißen". Vorteil ist dann hier, das selbst wenn die Additive verschlissen sind, das Grundöl immer noch besser ist, d.h. es ist nicht so schlimm, wenn du den Wechselintervall mal etwas verlängerst.
Das Additiv-Packet ist meistens auch deutlich hochwertiger, d.h. dein Motor bleibt sauber von Ablagerungen.
Ein synthetisches ist, kurz gesagt, einem mineralischen in jeder Situation überlegen, außer halt im Preis.
Klingt gut!
Dann werde ich davon mal 5 Liter kaufen, in Kofferraum legen und der Werkstatt sagen das sie dass aufkippen sollen. Obwohl sie mir immer sagen, das sich solch ein Öl bei so alten Motoren nicht lohnt... Solch ein dämliches Gelaber!
Wie sind die Wechselintervalle?
Meine Mutter fährt in Ihrem Audi A4 V6 auch Vollsynthetisches Öl und muss alle 35.000 Kilometer wechseln... wie ist das beim 3er Golf?
23.06.2010, 17:50
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung