Batterie leer? laden? - Seite 2

ET666 · 03.06.2010, 19:03

Zitat:

Zitat von Anti-Pro

verdammt also kann ich sie wegschmeißen wieviel kostet so eine..? ist für einen golf 3 gti 8v

Meine ist von Bosch, kostete 100€ und hat 45 Ampere.

wolfi71 · 03.06.2010, 08:19

Und vor allem ist es auch egal wenn der kalte Kat mit Sprit geflutet wird. Wenn der Kat sich langsam durch das Abgas erwärmt ist das unkritisch. Schlimm ist nur, wenn der heiße evtl glühende Kat mit Sprit geflutet wird. Alles andere sind Schauermärchen. Mein Auto wird bei warmem Kat tagtäglich mit der Kupplung angelassen.

Wolfgang

Rolw · 03.06.2010, 09:44

bisher hab ich entladenen batterien immer per fremdstart und 30-60min fahren hinbekommen, aber licht oder was man unbedingt braucht kann ruhig an, die lima sollte genug strom abliefern.
klar über nacht laden ist auch gut, aber auch ich habe kein ladegerät.
die erläuterungen zwecks fremdstart und verbraucher an sind korrekt,
nur den minuspol klemme ich nie an der leeren batterie an, sondern weit weg an der karosse, motor...
passiert zwar seltenst, aber bisserl eigenschutz gegen explosion schadet bestimmt nicht.
(hab schon einfach während des startens platzende batterien gesehen, man weiß ja nie)

meine letzte neue batterie hat eine mind. 9 jahre alte ersetzt, die vor 4-5
jahren sogar 2mal komplett leer war. war eine hoppecke mit taschen um die bleiplatten, die sind etwas "robuster"
also einfach versuchen, erst wenn die bakterie ganz platt ist würd ich ne neue, oder meinetwegen gute gebrauchte holen.

wenn es nur wegen der leeren batterie ist kann man sicher anschieben, ok bisserl spannung für zündung sollte sie noch aufbringen. wenn also alle lampen sofort erlöschen würd ichs lassen und fremdstarten ;-)

cyanide · 03.06.2010, 11:20

Hallo wolfi,

wie meinst du das mit Kupplung starten? Interessiert mich ja jetzt mal

.

Zitat:

Zitat von rolw

ok bisserl spannung für zündung sollte sie noch aufbringen. wenn also alle

lampen sofort erlöschen würd ichs lassen und fremdstarten ;-)

Er müsste auch zünden, wenn die Batterie alle ist. Ich hatte schon öfter bei fremden Autos, dass die roten Lampen nichtmal mehr leuchteten und er dann ansprang. Der Generator dreht ja auch mit, wenn auch mit niedriger Drehzahl, aber langen tut es wohl zum zünden.

AAM · 03.06.2010, 12:58

Zitat:

Zitat von cyanide

Hallo wolfi,

wie meinst du das mit Kupplung starten? Interessiert mich ja jetzt mal

.

Mach mal während du fährst den Motor aus (vorher kupplung treten) dann schlüssel auf Zündung und die Kupplung wieder kommen lassen, dein Motor läuft wieder!

Anti-Pro · 03.06.2010, 14:24

also das licht und der radio und sämtliche kontrolllämüpchen gehen ja noch nur anspringen tut er nicht. ich werd mal schaun mit fremdstarten. kaputt machen kann ich ja hoffentlich ncihts wenn h zuerst beide + anschließe und dann -??ist die reihenfolg egal??

cyanide · 03.06.2010, 18:53

@AAM: Danke, ja das kenne ich

. Wusste nur nicht genau was gemeint war.

@Anti-Pro:

Die Reihenfolge ist egal, es geht dabei bloß um die Sicherheit. Wenn du zuerst die Minuspole verbinden würdest, darfst du mit dem Pluskabel eben nicht Teile des Autos berühren, da Minus(Masse) ja fast überall ist.

ALso besser erst Plus an Plus.

Anti-Pro · 03.06.2010, 20:24

ganz schön teuer so ein scheiß... ich hoffe die kann man noch starten. wie merke ich ob meine batterie tiefentladen ist? kann ich die dann erst gar nicht mehr fremdstarten?

AgentBRD · 03.06.2010, 20:28

Zitat:

Zitat von Anti-Pro

wie merke ich ob meine batterie tiefentladen ist? kann ich die dann erst gar nicht mehr fremdstarten?

Woher der Anlasser seinen Strom bekommt, ist ihm ziemlich gleich. Der Wagen wird also anlaufen und dann im Betrieb von der Lichtmaschine gespeist.
Hast du also eine angemessene Fahrtstrecke hinter dir und kannst das Fahrzeug kurz darauf entladen, ist die Batterie hin.

Ob die Batterie tiefentladen war, ist nicht so entscheidend, dass man es explizit feststellen muss. Aber mit einem Multimeter kannst du die Spannung ausmessen. Wenn die Batterie unter 2 V herumdümpelt, ist sie sehr tief entladen. Unter Last lässt sich dann mitunter kaum noch eine Spannung feststellen.

Zitat:

ganz schön teuer so ein scheiß...

wie gesagt: Eine Gebrauchte vom Schrott ist besonders preiswert. Freut sich auch die Umwelt. Wo kommst du denn her? Wenn du in meiner Nähe haust, gebe ich dir gerne eine geprüfte mit.

Anti-Pro · 03.06.2010, 21:38

ich hab schon so ein gerät zuhause. weiß aber nicht ob das für die batterie geht. es hat eine anzeige und ein schwarzes und ein rotes kabel geht da raus mit so einer klemme hinten dran. kann ich das für das benutzen?

AgentBRD · 03.06.2010, 21:42

Zitat:

Zitat von Anti-Pro

ich hab schon so ein gerät zuhause. weiß aber nicht ob das für die batterie geht. es hat eine anzeige und ein schwarzes und ein rotes kabel geht da raus mit so einer klemme hinten dran. kann ich das für das benutzen?

Das hört sich nach einem Multimeter an. Wenn ja, dann kannst du damit zumindest die Spannung auslesen. Das ist schon mal ein wenig aufschlußreich. Unter Last prüfen kannst du eine Batterie damit allerdings nicht.

Könnte aber auch ein Lasegerät sein. No offense, aber deine Beschreibung ist etwas vage.

Teletubby · 03.06.2010, 21:42

Hallo Anti-Pro,

schick` mal ein Foto von dem Gerät, der Anzeige und den Kabeln mit den Klemmen nach, dann kann man Dir mehr dazu sagen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Anti-Pro · 03.06.2010, 21:44

wie meinst du das nochmal unter last prüfen? ist das wichtig? was ist das eigentlich?

AgentBRD · 03.06.2010, 21:49

Angenommen, du hast eine Batterie, die nur gering geladen ist. Wenn du dort ein funzeliges Glühlämpchen anschließt, wird das super funktionieren. Auch ein einfaches Voltmeter mag dir 12V anzeigen. Das ist aber keine ausreichende, quantitative Aussage über den Ladezustand. Es wäre möglich, dass die bei größerer Last einbricht.

Den Fall kennst du sicher aus irgendeiner Begebenheit:
Auto auf, reingehockt, alle Lämpchen funktionieren, Schlüssel rein und umgedreht, aber vom Anlasser kommt nur "Klack, Klack, Klack".

Unter Last prüfen heißt, die Spannung zu messen, wenn der Batterie große Last aufgelegt wird. Dazu zieht man Voltmeter mit großen Heizwiderständen heran.

///edit (21:51): @nullchar: In der Hölle soll ich brennen!

Anti-Pro · 04.06.2010, 12:22

hab die batterie mit dem messgerät gemessen und hatte fast 12v also so zwischen 11 und 12v
hat mich gewundert dass der trotzdem nicht ansprang.. hab dann die batterie in die werkstatt gebracht und die laden die jetzt. am montag kann ich sie abholen.

nullchar · 03.06.2010, 21:49

Weil ein Batterietest ohne Last (== Ohne Verbraucher) nichts aussagt.

Auch eine leere Batterie kann ohne Last eine Potentialdifferenz von 12V erzeugen, daher misst man Batterien mit großen Widerständen zwischen den Polen.

Noch genaurer wäre ein Test des Säuregehalts (Hydrometer)

//edit: damn you, AgentBRD

cyanide · 03.06.2010, 21:52

Bei uns in der Werkstatt hat man damals noch die Scheinwerfer, Lüftung etc eingeschaltet und dann gemessen *g*...

Anti-Pro · 03.06.2010, 21:54

dann brauch ich ja mit meinem messgerät gar nicht zu messen. wie sieht so ein messgerät aus dass unter last messen kann? die zündung muss man zum messen nicht anmachen oder?
schließe ich das rote einfach an + an und - an das schwarze oder zischts mir dann eine?? muss ich da noch irgentwas beachten wenn ich das gerät anschließe?

AgentBRD · 03.06.2010, 21:58

Zitat:

Zitat von Anti-Pro

dann brauch ich ja mit meinem messgerät gar nicht zu messen. wie sieht so ein messgerät aus dass unter last messen kann?

Ein Fehler ist es nicht. Wenn du ohne Last nur Werte von 10V oder weniger erhälst, muss die Batterie geladen werden - aber das wissen wir ja schon. Völlig egal, ob die Batterie teil- oder tiefentladen ist - geladen werden muss sie in jedem Fall

Zitat:

die zündung muss man zum messen nicht anmachen oder?

Nö.

Zitat:

schließe ich das rote einfach an + an und - an das schwarze oder zischts mir dann eine?? muss ich da noch irgentwas beachten wenn ich das gerät anschließe?

Wir wissen doch noch garnicht, was du da für ein Gerät hast. Ist das ein Lade- oder ein Messgerät? Nicht, dass wir am Ende den Flux-Kompensator anschließen - die Batterie leistet nämlich keine 1.21 Gigawatt...

Das ist jetzt nicht böse gemeint, aber mach' dir nicht so einen großen Kopf.
Einfach die Polklemmen abnehmen, Ladegerät anschließen, Ladegerät an den Netzanschluß stecken und abwarten.
Nach acht Stunden (Daumenwert), Ladegerät abnehmen, Plus-Klemme befestigen, Minus-Klemme befestigen, Fahrzeug starten.

Anti-Pro · 03.06.2010, 22:28

nein ich mein jetzt das messgerät, kann ich das einfach anschließen oder muss ich da auch erst + und dann -

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