Panikknopf: Nur nen stinknormaler Zentralverriegelungsschalter wie er heutzutage überall verbaut ist, beim Golf 3 in der Mittelkonsole unter der Klimaregelung untergebracht.
was brauche ich da zum nachrüsten?
Das die Modelle alle in Mexiko gebaut wurden hab ich hier irgendwo schonmal gelesen aber das es da auch noch Austattungsunterschiede zwischen Mexiko- und US-Modellen gab war mir nicht bekannt. Also ist meiner ein "Mexico-Mexico-Golf"...
Panikknopf: Nur nen stinknormaler Zentralverriegelungsschalter wie er heutzutage überall verbaut ist, beim Golf 3 in der Mittelkonsole unter der Klimaregelung untergebracht.
was brauche ich da zum nachrüsten?
Panikknopf: Nur nen stinknormaler Zentralverriegelungsschalter wie er heutzutage überall verbaut ist, beim Golf 3 in der Mittelkonsole unter der Klimaregelung untergebracht.
wie so ein Gurtwarnsystem funktioniert weiß ich. Mich interessiert die GENAUE Funktion beim G3. Ist es nur fürn Fahrer oder auch Beifahrer? Zum ZV Knopf dann nochmal: Das dürfte doch ein 2 Stufen Knopf sein oder? Also z.b einmal nach unten und einmal nach oben, oder? Denn ein einfacher Knopf würde ja nicht die 2 Wege der ZV ansteuern können also einen für jeweils öffnen und schließen? Hat der Mexiko Golf eig auch den Tacho mit 2. Stecker und der Brake Anzeige, sowie Gurtwarner etc? WEnn die keine NSL haben, gibt es dort doch bestimmt auch nochmal einen speziellen Lichtschalter ohne LWR, NSL, NSW usw.
wie so ein Gurtwarnsystem funktioniert weiß ich. Mich interessiert die GENAUE Funktion beim G3. Ist es nur fürn Fahrer oder auch Beifahrer?
Nur für den Fahrersitz, bis vor nem Monat hättest du meinen alten Fahrersitz samt Gurtwarner bekommen können, leider ist die Innenausstattung bei ner Renovierung aufm Sperrmüll gelandet...
In meinem alten Verkaufsthread gibts noch Bilder davon: http://www.golf3.de/sonstiges/62470-...dy-halter.html
Die Funktion geht so: Am Gurtschloss ist nen Kontakt dran, und ein anderer Kontakt ist an ner Feder unten an der Sitzfläche angeschlossen. Den Rest kannst du dir denken, wenn der Sitzflächenkontakt geschlossen ist, und der Gurtschlosskontakt nicht gibts ne Warnung usw....
Zitat:
Zitat von Mustang80
Zum ZV Knopf dann nochmal: Das dürfte doch ein 2 Stufen Knopf sein oder? Also z.b einmal nach unten und einmal nach oben, oder? Denn ein einfacher Knopf würde ja nicht die 2 Wege der ZV ansteuern können also einen für jeweils öffnen und schließen?
Jup richtig, ist so ne Art Kippschalter, ähnlich dem für die Fensterheber. Hier mal nen Bild:
Zitat:
Zitat von Mustang80
Hat der Mexiko Golf eig auch den Tacho mit 2. Stecker und der Brake Anzeige, sowie Gurtwarner etc?
Die Antwort muss ich dir schuldig bleiben, aber es gibt ja nen ADD-Fahrer hier im Forum der sowas weis.
Zitat:
Zitat von Mustang80
Wenn die keine NSL haben, gibt es dort doch bestimmt auch nochmal einen speziellen Lichtschalter ohne LWR, NSL, NSW usw.
Jup, und dieser hat auch keine Standlichtstellung, einfach nur Licht an oder Licht aus.
Soweit erstmal danke für die netten Informationen. Das Gurtschloss hättest du ja ruhig mal ausbauen können. Nicht das ich es haben wöllte(hab ja nicht mal den passenden Tacho dafür), aber scheint ja hier zumindest sehr selten zu sein. Beim ZV Knopf dachte ich auch erst an Fensterheber. Danach kam mir dann aber in den Sinn, dass es einfach ein Cabrio Schalter fürs Verdeck sein könnte, der einfach ne andere Blende bekommen hat. Ich weiß zwar nicht wofür der Knopf gut sein soll, aber ist ja auch egal. Mal den guten Add Fahrer bei mir an der Schule fragen, ob ich seine Karre en wink ablichten darf.
Hat der Mexiko Golf eig auch den Tacho mit 2. Stecker und der Brake Anzeige, sowie Gurtwarner etc?
Wenn wir hier von dem Mexico-Golf für den mexikanischen Markt sprechen: ob der Tacho einen 2. Stecker hat weiß ich nicht, hab den ja noch nie ausgebaut aber eine Brake-Anzeige, Gurtwarner oder sowas hab ich nicht.
Zitat:
WEnn die keine NSL haben, gibt es dort doch bestimmt auch nochmal einen speziellen Lichtschalter ohne LWR, NSL, NSW usw.
LWR hab ich, ebenso kann ich NSL und NSW durch ziehen des Lichtschalters ein- und ausschalten (nur sind bei mir keine NSW verbaut). Ob der so ausgeliefert wurde oder das ganze für den Import umgebaut werden musste ist mir aber nicht bekannt.