Mal eine Frage zum US Golf. Einer an meiner Schule hat einen. Der hat aber einen 90PS Motor drin und auch nur einen tacho mit km/h skala. Habe aber gelesen, dass es nur den 2.0L Motor und den VR 6 gab? Wie funktioniert das mit dem Gurtwarnsystem und was ist ein Panikknopf?
Edit: Wie haben die das mit der Tagfahrlichtfunktion gelöst?
Man muss zwischen US und Mexico Golfs unterscheiden, kurz zusammengefasst:
US-Golfs wurden nur mit den exotischen ABA (2.0 8V) und dem auch hier bekannten AAA (2.8l 12V) ausgeliefert. Es gab verschiedene Austattungsvarianten, GL (ABA-Motor, nur ZV/Alarm, Klima und ab 95 Airbags serienmäßig), GTI (ABA-Motor, GL-Ausstattung + einiges elektrisch serienmäßig), GTI VR6 (AAA-Motor, Ausstattung siehe GTI).
Die für den mexikanischen Markt bestimmten Modelle wurden nur und ausschlieslich mit dem ADD (1.8l 8V) ausgeliefert, haben keine Airbags oder ABS! Ausstattungsvarianten sind mir nicht bekannt, die Ausstattung beschränkt sich in den mir bekannten Fällen auf ZV/Alarm+Klima.
Unabhängig vom Bestimmungsmarkt wurden beide Varianten, egal für welchen der zwei Märkte, im mexikanischen VW-Werk Puebla hergestellt!
Die Informationen bei Doppel-Wobber beziehen sich auf die US-Ausführung, also die für den US-Amerikanschen Markt. Was beim Import nach D umgebaut wurde variiert stark, bei mir ist zB keine LWR verbaut, und im Fahrzeugschein auch ausgetragen!
Wie funktioniert das mit dem Gurtwarnsystem und was ist ein Panikknopf?
Edit: Wie haben die das mit der Tagfahrlichtfunktion gelöst?
Standlicht: Doppelfaden-Glühbirnen in den Blinkern vorne.
Panikknopf: Nur nen stinknormaler Zentralverriegelungsschalter wie er heutzutage überall verbaut ist, beim Golf 3 in der Mittelkonsole unter der Klimaregelung untergebracht.
Gurtwarnsystem: Naja nen Gurtwarner für den Fahrersitz halt, wenn man nicht angeschnallt ist leuchtet nen Licht im Tacho und nen Relai spielt ne nette Erinnerungsmelodie.
11.05.2010, 21:00
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