mehr turbo sound - Seite 2

roterFeger · 21.04.2010, 00:17

Da muss ich dir recht geben

kokde80 · 21.04.2010, 10:08

ich meine das pfeifen ich hab schon sport lufi drine aber da is nur so ein lautes ansauggeräusch das mag ich nicht ! von meinem bruder der skoda oktavia 1.9 110ps hat genau den ton aber bei dem ist alles original!

the FLo · 21.04.2010, 10:10

Ist der Skoda auch ein Diesler?

kokde80 · 21.04.2010, 10:13

Zitat:

Zitat von the FLo

Ist der Skoda auch ein Diesler?

ja is auch ein diesel ! und da kling das pfeifen so geil!

Casull · 21.04.2010, 12:38

du willst nur das turbogeräusch vom lader, also kein dumpfes ansauggeräusch, kein zischen beim schalten .. nur das turbinengeräusch?

hat der skoda nen größeren lader drauf?

das einzige um das geräusch zu verstärken, ist nen offener luftfilter, ladedruck erhöhen oder nen größeren lader drauf setzen.. wobei das alles nicht im verhältnis steht, du sagst ja selber wenn du spaß haben willst nimmst deinen gti, dann würd ich mir da nicht so viel arbeit machen und eher die musik bisschen lauter drehen

kokde80 · 21.04.2010, 16:41

ich hab 1,3 bar ladedruck geht da noch mehr ? nein der skoda hat alles original!

Casull · 21.04.2010, 17:29

ja ich meinte jetzt im vergleich zu deinem, sind ja beides serienlader, nur ob der vom skoda ab werk vll größer ist, so meint ich das.

ladedruck erhöhen is immer so ne sache, machbar ist es klar.. mehr ladedruck bedeutet immer mehr verschleiß, wieviel km hast denn schon drauf? ist in deiner nähe ein tuner der ahnung hat? kein hinterhof-schrauber.

von diesel hab ich leider überhaupt keine ahnung, aber ein gescheites mapping hat halt auch seinen preis

21.04.2010, 18:00

Mach das Ansaugrohr des Kompressors einfach dünnwandigen Alu oder Stahlrohr, dann hört man auch schon einiges mehr.
Son Diesel verdichtet schon mal ganz anderes.
Druch son Gummischlauch nen zuen Lufi und womöglich noch son paar reduzierer wirst du nie was höhren.
Man könnte auch n paar Kanten in den Aunsaugtrackt machen wo die luft dann abreist und geräusche macht, oder leg mal ne gute CD ein und nerv deine nachbatrn nicht mit son nem lauten Auto;-)))

tuning3er · 21.04.2010, 22:44

Kann dir von ma bruder sah BMW den Sound aufnehmen der glingt auch voll geil wen er das Gas weg tut, ist alles orginal auser nen chip.

25.04.2010, 22:48

kommt jetz nich anfangen mit nem vergleich des gehänges hier -.- un wer was angeblich abzieht

Merill · 25.04.2010, 23:41

N´Abend!

ich bin früher in meiner anfangszeit nur benziner gefahren, fand den Sound immer so geil, bin auch G60 gefahren, Turbos usw... und auch sehr lange ziet Diesel, Golf 3 TDI 90PS also der 1Z, und dann zum schluss hin den 110PS GTI TDI Edition AFN.

Der hatte echt von haus aus nen sehr geilen Turbo sound.

Was bei deiner Mühle aber machen kannst, was sogar noch leistungssteigernd wäre, wäre ne downpipe anlage, komplett leer, dann solltest aber meist mit geschlossenem fenster fahren, riecht dann echt übel.

Ansonsten dich damit anfreunden, dass er so klingt, oder Benziner kaufen, aber an deiner stelle würd ich deinen behalten, könnte mir immer noch in den Arsch beissen, dass ich meine beidne TDI´s verkauft habe.

the FLo · 26.04.2010, 13:48

naja ist doch beim 16V. der hat den idealen schaltzeitpunkt erst bei 4800 u/min wenn ich mich nicht irre!?

Golfpur · 26.04.2010, 14:04

Zitat:

Zitat von the FLo

naja ist doch beim 16V. der hat den idealen schaltzeitpunkt erst bei 4800 u/min wenn ich mich nicht irre!?

Nö, erst so bei 6200-6400 u/min

the FLo · 26.04.2010, 16:32

Zitat:

Zitat von Golfpur

Nö, erst so bei 6200-6400 u/min

ach verdammt ich meinte nicht 4800, sondern 5800 u/min. sry.
bist du dir sicher mit 6200??

Also der 16V braucht sehr lange bis er auf seinen idealen touren ist!
aber trotzdem sind es über 40ps unterschied. ich bin mal mit dem 116PSigen 3er golf gti tdi gefahren (zwar nur probehalber ein paar km, aber immerhin.)
Aber sooo überragend, dass er jetzt einen 16V abhängen würde ging der nicht!

Golfpur · 26.04.2010, 17:08

Zitat:

Zitat von the FLo

bist du dir sicher mit 6200??

Joar so um die 6200u/min rum. Nennleistung hat er ja erst bei 6000 u/min.

Mattl_TDI · 26.04.2010, 15:47

jap und da hat er schon voll verloren

Golfpur · 26.04.2010, 15:55

Nö, nicht wenn er gut fahren kann und nur gegen einen 107PS TDI fährt.

Mattl_TDI · 26.04.2010, 16:04

doch glaub mir de relation von den ps ist groß aber ihr könnt ja gern mal mit euren gti´s kommen

Golfpur · 26.04.2010, 16:13

In diesem Thread geht es eigentlich um etwas völlig anderes.

Wenn du glaubst das TDI's so schnell beschleunigen, schau mal im Golf Handbuch nach, Stichwort "Fahrleistungen", dort wirst du sehen, das der 90PS TDI sogar länger als der 90PS Benziner braucht, um auf Tempo 100 zu kommen.
Mit deinem TDI kannst du vielleicht auf den ersten Metern mit einem 115PS GTI mithalten, aber bei keinem mit 150PS.

Mattl_TDI · 26.04.2010, 16:24

naja wenn du meinst ich will eich oberklugen nicht ins wort fallen. musst es ja wissen wennste so klug redest

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