Ich hatte als ich die Ventildeckelhaubendichtung gewechselt habe erstmal keine Dichtmasse genommen , bin dann 2 - 3 Tage rumgefahren und es hat immer verbrannt gerochen, als ich dann unter die Motorhaube geguckt habe hab ich es gesehen. Alles voll gewesen.
Hab dann Dichtmasse von Dirko ,die bis 300°C aushält, genommen. Dann kam weniger raus, aber immer noch mehr als bevor ich Die Dichtung überhaupt gewechselt habe.
P.S: Ich habe die alten Gummireste und Öl auf der Fläche vollkommen gereinigt und hab dann die 3 Bolzen bis zur auflagefläche festgedreht und dann noch eine halbe Umdrehung gemacht, müssten so ca. 15 NM gewesen sein oder weniger.
EDIT: Habe heute die schrauben nochmal ein wenig fester gedreht , also weniger als eine Viertel umdrehung. Jetzt ist er dicht beim fahren, nur danach kommt es im stehen immer noch raus.
Geändert von Afterburner-141 (15.09.2014 um 00:36 Uhr)