Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

Antwort
 
Themen-Optionen Bewertung: Bewertung: 5 Stimmen, 4,20 durchschnittlich. Ansicht
Alt 21.12.2013, 16:08 #1
Benutzerbild von takumi
User entfernt
 
Registriert seit: 18.05.2009
Beiträge: 9.097
Abgegebene Danke: 1.264
Erhielt 877 Danke für 743 Beiträge
takumi takumi ist offline
User entfernt
Benutzerbild von takumi
 
Registriert seit: 18.05.2009
Beiträge: 9.097
Abgegebene Danke: 1.264
Erhielt 877 Danke für 743 Beiträge
Standard

Kurze Frage

Möchte am VR ein Powerrohr verbauen, das auf jeder Seite mit einem Silikonschlauch verbunden wird.

Jetzt kam mir die Idee, einfach nur ein Silikonschlauch zu verwenden.
Sprich vom LMM zur DK einfach ein Schlauch, Samco Silikon.

Würde das gehen?
Oder zieht sich das zusammen?
Wird die Luft darin zu warm vom Motor her?


So....




Geändert von takumi (21.12.2013 um 16:11 Uhr)
takumi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.12.2013, 18:10 #2
Benutzerbild von golf3gt94
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.10.2005
Beiträge: 1.556
Abgegebene Danke: 99
Erhielt 358 Danke für 308 Beiträge
golf3gt94 golf3gt94 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von golf3gt94
 
Registriert seit: 03.10.2005
Beiträge: 1.556
Abgegebene Danke: 99
Erhielt 358 Danke für 308 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Kurze Frage

Möchte am VR ein Powerrohr verbauen, das auf jeder Seite mit einem Silikonschlauch verbunden wird.

Jetzt kam mir die Idee, einfach nur ein Silikonschlauch zu verwenden.
Sprich vom LMM zur DK einfach ein Schlauch, Samco Silikon.

Würde das gehen?
Oder zieht sich das zusammen?
Wird die Luft darin zu warm vom Motor her?
Klar kannst du das machen, der Querschnitt ist groß genug und der Sauger hat auch nicht so viel Luftbedarf.
Beim 2,5l Turbo hatte ich schonmal Probleme mit einem längeren Silikonschlauch. Das Ding hatte aber auch 400PS
Von der Wärme her ist es sogar besser als ein Metallrohr, weil der Silikonschlauch die Motorwärme nur sehr schlecht weiterleitet.

Allerdings hast du 0 Vorteile gegenüber dem Serienteil!

Geändert von golf3gt94 (21.12.2013 um 18:11 Uhr)
golf3gt94 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu golf3gt94 für den nützlichen Beitrag:
takumi (22.12.2013)
Alt 22.12.2013, 08:26 #3
golf-variant
Gast
 
Beiträge: n/a
golf-variant
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Moin Leute,
weiß jetzt nicht ob das der richtige Thread dafür ist, aber extra ein neues Thema wollte ich deswegen nicht eröffnen...

Kann es sein dass die Domlager hinten bei dem Golf IV Cabrio anders sind als bei den Limousinen (bspw. Golf 3)
Ich bin nämlich gerade auf der Suche nach `nem Gewinde und auf den Bildern sind unterschiedliche Domlager zusehen... kann natürlich auch sein, dass es nur ein Beispielfoto ist...
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
0 liter, 75ps, 90ps, aaa, bremsscheiben, frage, g60 2, hilfe zur selbsthilfe, kfka, user helfen user, vollautomatik

Themen-Optionen
Ansicht Thema bewerten
Thema bewerten:

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Kurze Schnelle Frage 420€ für 15 Zoll Platin P29 mit eagle F1 reifen!? 3ergolfrider Tuning 4 20.11.2007 19:00
Ganz schnell ne kurze Frage Eddi TÜV-Board 3 21.02.2007 20:59
Kurze Frage Golf 5 Look serenity Pimp my Golf 7 27.12.2006 22:50


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:48 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt