[Teletubby]

Hallo Jens,

Zitat von Mustang80

Wie kriege ich am AEE das Steuergerät in die Grundeinstellung zum Zündung einstellen? Ich will überprüfen, ob meine Zündung 6° v. OT hat. Vag Com vorhanden.

1. Diagnosegerät anschließen und den Motor im Leerlauf laufen lassen

2. Die Motorelektronik mit dem Adresswort "01" anwählen

3. Funktion "04" für "Grundeinstellung einleiten" eingeben

4. "01" für "Anzeigegruppennummer 01" eingeben

5. Warten, bis im vierten Anzeigefeld acht Nullen angezeigt werden. Solange eine oder merhere der acht Stellen nicht Null ist, sind die Einstellbedingungen nicht erfüllt

6. Das Motorsteuergerät hebt die Leerlaufdrehzahl automatisch auf 1150 - 1400/min an

7. Zündzeitpunkt prüfen und ggf. einstellen

8. Nach Beenden der Prüfung bzw. Einstellung die Pfeiltaste "Nach rechts" drücken und danach "06" für "Ausgabe beenden".

Das alles gilt bei Benutzung eines VW Diagnosegerätes. Ob und in wieweit sich das auf VAG-Com übertragen lässt, weiß ich nicht.

Grüße
Manfred

[Mustang80]

Hallo Manfred,
kurze Rückfrage noch:

zu 5. Was kann/soll ich machen, wenn da keine 8 Nullen stehen? Ist das Glück oder was muss dann getan werden?

zu 7. Wird mir die Zündeinstellung dann digital angezeigt? Eine Stroboskoplampe besitze ich nicht. Ich müsste den Zündwinkel im OBD ablesen könenn, sonst komm ich da nicht weiter.

Edit: So war eben mal testen, aber ich hab an der ersten und letzten Stelle eine 1 stehen und somit passiert nichts. Habe etwa 2 Min. gewartet.

[Teletubby]

Hallo Jens,

Zitat von Mustang80

Hallo Manfred,
kurze Rückfrage noch:

zu 5. Was kann/soll ich machen, wenn da keine 8 Nullen stehen? Ist das Glück oder was muss dann getan werden?

zu 7. Wird mir die Zündeinstellung dann digital angezeigt? Eine Stroboskoplampe besitze ich nicht. Ich müsste den Zündwinkel im OBD ablesen könenn, sonst komm ich da nicht weiter.

Edit: So war eben mal testen, aber ich hab an der ersten und letzten Stelle eine 1 stehen und somit passiert nichts. Habe etwa 2 Min. gewartet.

zu 5.: Beim Motor "AEX" ist es so, dass z.B. die Kühlmitteltemperatur über 80° C liegen muss, damit alle Stellen eine "0" anzeigen.

zu 7.: Man kann den Zündzeitpunkt nicht elektronisch auslesen. Wie soll das auch gehen? Die Elektronik kennt als Bezugssignal ja nur den Impuls vom Hallgeber, der die einzige Information von der Mechanik an die Elektronik ist. Was das tatsächlich für einen Zündzeitpunkt zur Folge hat, hängt ja von vielen weiteren Umständen ab, z.B. den gesamten Toleranzen bzw. der Einstellung des Zündverteilers. Du wirst deshalb um eine Prüfung bzw. Einstellung mittels Stroboskoplampe nicht herumkommen.

Wenn Du mir eine E-Mail-Adresse zukommen lässt, kann ich Dir den Reparaturleitfaden für die 1AV Zünd- und Einspritzanlage als .pdf schicken. Dann hast Du alle Informationen aus erster Hand.

Grüße
Manfred

[Mustang80]

Zitat von Teletubby

Wenn Du mir eine E-Mail-Adresse zukommen lässt, kann ich Dir den Reparaturleitfaden für die 1AV Zünd- und Einspritzanlage als .pdf schicken. Dann hast Du alle Informationen aus erster Hand.

Oh man. Als du das geschrieben hast, ist mir eingefallen, dass der Golfgang mir diese Unterlagen letztes Jahr auf dem FT ja gegeben hat. Also ich hab die Infos.
Kühlmitteltemp. war bei mir in VAG COM nur bei 75°C etwa. Im KI allerdings auf 90°C und ich bin davor auch schon ne viertel Stunde gefahren, also eigentlich hätte der warm sein müssen.
Dann werd ich mal ne Stroboskoplampe besorgen/leihen müssen.